El 豐田雅力士 這家日本巨頭押注於公用事業領域。 我們第一次看到 Yaris 是在 1999 年。第一版由三個不同的車身組成。 然而，兩廂車、雙門轎車和轎車中只有一款以三門和五門形式進入歐洲市場。
我們測試了這輛車：
測試豐田雅力士130H，更多裝備更多混合動力（附影片）測試 Toyota Yaris Hybrid 120H Style（帶視頻）測試 Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 261 CV GR 四測試 Toyota Yaris Hybrid 120H Style Premiere Edition2020 年全年 豐田 提出了新一代，第四代到達道路。 一種越來越受歡迎的混合技術模型，在城市空間中需求量很大 Yaris 可以毫無限製或低排放區的問題進入，因為它再次證明了 DGT 的 ECO 標籤。
對於這個新版本，豐田雅力士呈現出與過去完全不同的外觀。 風格的徹底改變，注重外觀更符合歐洲口味，這是日本公用事業公司最重要的市場之一。 與過去的版本不同，第四版採用單一格式，儘管在 兩種可能的車身，普通版本的五個門，新豐田 GR Yaris 的三個門.
豐田雅力士的技術特點
當我們說 Yaris 是全新的時，我們的意思是從頭到腳。 這意味著一個新的平台。 TNGA架構（豐田新全球架構） 它使新雅力士擁有最先進的技術，並提供更好的駕駛體驗和更多技術。
對於這個版本，豐田雅力士改變了它的外部尺寸。 長3,94米，寬1,74米，高1,5米. 非常適合城市環境的水平，它的主要作用範圍。 除了這些尺寸之外，還必須增加一個 2,56 米長的軸距，這相當於為最多五名乘客設計的乘客艙。
就承載能力而言，全新的外形尺寸讓您享受更大的空間 行李箱，最小容量為 286 升. 如果我們以 60:40 的比例降低第二排座椅，這個量可以超過一千升。 在談論 GR Yaris 版本時，這些措施被大大削減，這是一個更注重性能的模型。
豐田雅力士的機械範圍和變速箱
自上一代以來，雅力士擺脫了所有非混合動力。 豐田將一切都押在可持續交通上，因此傳統的 Yaris 將只享受混合版本。 唯一的例外是 GR Yaris，相比之下，它只有機械變體，即高性能汽油發動機。
豐田第四代混合動力系統採用 排量為 1.5 升的三缸汽油發動機。 它可產生 116 馬力和最大 120 Nm 的扭矩。 與發動機相結合，我們有一個鋰離子電池和一個額外的電動機，可提供 59 kW 的功率和 141 Nm 的扭矩，能夠使車輛 100% 電動行駛約兩公里。
房子的性能最高的是 耶里斯（GR Yaris）. GR 家族在 豐田GR Supra. 在這種情況下，Yaris 配備了一個 三個圓柱體和 1.618 立方厘米。 總共產生 261 馬力和 360 Nm 的扭矩. 它在不到 0 秒的時間內從 100 加速到 5,5 公里/小時，並具有經過特殊調整的設置，包括 Torsen 型差速器、改進的懸架和米其林 Pilot Sport 4S 輪胎。
豐田雅力士的設備
城市公用事業部門從未因其廣泛的設備和高質量而脫穎而出。 然而，製造商已經向前邁進了一步，最新一批車型具有更好的飾面和技術，就像豐田雅力士一樣。 它在材料和調整方面提供了改進的機艙，提高了感知質量的感覺 與上一代相比。
在設置豐田雅力士時， 提供五個設備系列：S Edition、Business Plus、Active Tech、Style 和 GR Sport. 兩者的外觀非常相似，重點是保險槓、車輪和顏色等細節的變化，可以選擇更高級別的雙色調油漆。 GR Sport 飾面位於普通系列和 GR Yaris 之間的中間地帶。 具有特定動態配置的特殊美學。
就裝備而言，豐田雅力士的質和量飛躍已經非常大。 值得注意的是 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、移動設備連接、 平視顯示器、無線充電器、部分數字儀錶盤和 帶觸摸屏的多媒體系統，最大可達 XNUMX 英寸，等等。 它還突出了各種安全元件和駕駛輔助設備的存在。
在視頻中測試豐田雅力士
根據 Euro NCAP 的 Toyota Yaris
在安全性方面，可以說雅力士是同類產品中保護性最強的車型之一。 Euro NCAP 在 2020 年測試緊湊型車的安全性，獲得五星級結果, 可能的最高分數。 按部分劃分的結果是：成人乘客保護 86 人中有 100 人，兒童乘客保護 81 人中有 100 人，行人脆弱性 78 人中有 100 人，駕駛助手 85 人中有 100 人。
Km 0 和二手的豐田雅力士
豐田雅力士是西班牙最暢銷的城市汽車之一。 自第一代以來，它就以堅固可靠的模型而聞名。 多虧了這一點， 它的折舊率是該細分市場中最好的之一，約為 24%. 二手和二手市場有多種選擇，由於當前的世代更替，Km 0 市場更加有限。
如果我們看一下二手或場合頻道，我們會看到 最便宜的單位是對應於 1999 年第一代的那些，帶有汽油機械. 這些單位的起價不到 1.000 歐元。 規模的另一邊是第三代混合動力單元，預計 6.000 年之後的單元價格約為 2015 歐元。
豐田雅力士的競爭對手
雖然它不是市場中最受歡迎的細分市場，但城市公用事業細分市場對品牌來說非常重要。 所有人都致力於在該細分市場中引入至少一種模型，因此 豐田雅力士必鬚麵對一些非常激烈的競爭. 它最直接的競爭對手是：本田爵士， 標致208, 雷諾Clio, 座位伊維薩, 福特嘉年華, 現代i20, 起亞里奧, 歐寶Corsa，而 大眾Polo 其中。 儘管越來越多的車型加入了混合動力汽車，但這些競爭對手中很少有像 Yaris 這樣的混合動力車型。
強調
- 新設計
- 好設備
- 高效力學
改善
- 好處很少
- 高價
- 室內空間
豐田雅力士價格
是時候談談價格了。 由於混合動力技術，最新一代的 Yaris 比競爭對手的價格略貴。 然而，這第四代的差距已經縮小。 豐田雅力士起售價19.050歐元，沒有優惠或促銷。 此數量對應於具有 S 版飾面的基本單位。 相反，在天平的另一邊，我們發現了運動型豐田 GR Yaris，它在西班牙市場的起價為 38.250 歐元，沒有優惠或促銷活動。
