起亞picanto

16.950 歐元
  • 車身 城市的
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 67 - 79馬力
  • 消費 5,1 - 5,3l/100km
  • 樹幹 255升
  • 評定 4,2

逐漸的範圍 東風悅達起亞 一直在舊大陸蔓延。 這使我們能夠擁有各種各樣的模型。 最小的房子是 起亞picanto,就在下面 起亞里奧. 一個非常有吸引力的實用程序,以 KIA Morning 或 KIA EuroStar 的名義在其他全球市場上銷售。

不管叫什麼名字,Picanto 在 2004 年首次脫穎而出。 從一開始,它就被認為是 A 類中非常有吸引力的模型,多虧了七年保修等特殊細節。 事實上,它是第一款提供這種特殊性的起亞車型,隨後已擴展到該系列的其他車型。

今天它達到了三代。 最後一輛在 2017 年日內瓦車展上正式亮相。 它將在 2020 年中期進行第一次整容,並於 2023 年中期進行第二次也是最重要的一次整容。 外觀發生了巨大的變化,設備部分也有了顯著的改進。 一如既往,它的主要吸引力在於它提供的良好性價比。

起亞 Picanto 的技術特點

就像我們已經說過的 起亞 Picanto 是韓國公司在我國銷售的最小型號. 通過與來自的模型結對 現代使用相同的平台 現代i10. 第三代的新結構,更輕、更寬敞,並能夠享受更先進的技術。

當我們談論 Picanto 時,我們談論的是最小的汽車,就在微型汽車范圍之上。 其措施是: 長3,59米,寬1,59米,高1,48米. 這些尺寸必須加上 2,4 米的軸距。 其緊湊的內飾使其最多可容納五名乘客。 其中三個在第二排,特別是它提供的空間並不突出。

負載能力也與 A 段相對應。一個短尺寸的後備箱空間,特別適用於日常和一些輕鬆的假期。 正式化 最小容積 255 升,如果我們以 1.010:60 的比例降低第二排座椅,則可擴展至 40 升。 需要注意的是,它的重量只有 953 公斤。

起亞 Picanto 的機械範圍和變速箱

由於重量輕,起亞 Picanto 不需要大型發動機來移動。 像往常一樣在公用事業中, 該系列僅由汽油發動機組成。 在所有情況下,這些塊都與負責向前輪發送動力的五速手動變速箱相關聯。 到 2023 年,最強大的版本將會消失。

該報價包括兩種汽油版本。 該訪問稱為 1.0 DPi 享三缸體 67馬力 功率和 93 Nm 的扭矩。 它沒有渦輪增壓,就像 1.2 DPI. 在後一種情況下,發動機將其尺寸增加到四個氣缸和 1.248 立方厘米。 它在 79 轉時可產生 93 馬力和 4.000 Nm 的扭矩。

儘管有新的法規和演進性的變化,Picanto 缺乏任何類型的電氣化,包括 MHEV 版本。 為此原因 它始終與 DGT 的 C 貼紙相關聯。 至於變速箱,起亞標配五速手動變速箱。 還可以選擇配備具有相同檔位的先導離合器的自動變速箱。

起亞 Picanto 的設備

公用事業部門從未顯示出高水平的設備。 它們一直被認為是功能優於任何其他質量的日常汽車。 但是,最新出現的型號包括 更好的設備和更好的材料,就像起亞 Picanto 一樣。 一個很好的內飾,具有良好的感知質量感。

說到範圍, el Picanto se estructura en tres líneas de equipamiento: Concept, Business, Drive y GT Line. 每一步都會改變外觀,從基本款到運動款。 更特別的是 X-Line 套件,它修改了外觀設計以模擬 SUV 的外觀。 黑色塑料分佈在車身的各個區域,例如保險槓和輪罩。

裝備方面,起亞Picanto通過2020年的重新設計,可以享受到大量的系統和元素,其中值得注意的是:多功能方向盤、LED大燈、自動空調、倒車攝像頭、瀏覽器、Android Auto 和 Apple CarPlay 連接,以及 8英寸觸摸屏多媒體系統. 對於這些元素,我們必須增加一個謹慎的駕駛輔助和助手團隊。

符合 Euro NCAP 標準的起亞 Picanto

Euro NCAP 已經對第三代起亞 Picanto 進行了衝擊測試。 其中,都市韓國人獲得了3星,留下分數如下。 在成人乘員保護方面,獲得了79%的成績。 在兒童保護和行人被碾壓方面的得分分別為 64% 和 54%。 最後,在駕駛輔助方面,它達到了 25%,這是一個非常低的分數,僅獲得三顆安全星,僅此而已。 對於 2023 款車型,這些值不會發生變化,因為車輛結構沒有變化。

Km 0 和秒針的起亞 Picanto

起亞 Picanto 在我國有著漫長的旅程。 多年來,它已經三代非常受歡迎,這使得二級銷售渠道的車型報價很高。 在其中我們可以驗證 折舊率約為 33% (取決於世代),這一事實將其與該細分市場中的其餘模型置於中間期限。

最便宜的單位售價約為 1.000 歐元. 第一代車型,裝備少,行駛里程高。 隨著我們幾代人的進步,價格上漲,直到到達 Km 0 市場。在其中我們可以看到許多待售單位缺乏 2020 年的重新設計。這使它們相對於更現代的價格具有非常有吸引力的價格楷模。

起亞 Picanto 的競爭對手

起亞 Picanto GT Line

城市汽車的需求量越來越大。 它的改進使得可以將使用範圍擴大到比城市更廣泛的範圍。 競爭對手數以十計,在名單上,我們發現了歐洲著名且歷史悠久的名字。 競爭對手包括: 雪鐵龍C1, 雷諾TWINGO, 菲亞特熊貓, 本田爵士, Mazda2, 三菱太空星, 標致108 y 豐田Aygo. 我們還可以添加其他模型,例如 西雅特 Mii中, 智能福爾大眾 e-up!,但所有三個都提供專門的電氣力學。

強調

  • 企業網站規劃建置
  • 性價比

改善

  • 宜居性
  • 幹線容量
  • 路上的緊張行為

起亞 Picanto 價格

Picanto 的一大亮點是其出色的性價比。 韓國品牌中已經很常見的功能。 押注以包含的價格提供很多東西。 起亞 Picanto 起售價為 16.950 歐元, sin ofertas o promociones. Ese valor corresponde a un Picanto 1.0 DPi de 63 caballos con acabado Concept. En el otro lado de la balanza se sitúa el Picanto GT-Line 1.2 DPi de 79 caballos, cuyo precio de salida es de 21.875 euros.

圖庫

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