該品牌 達契亞 成功開拓了其他製造商沒有取得成功的市場。 汽車 廉價 或可訪問性使羅馬尼亞的房子成為大陸上最繁榮的品牌之一，也是我國最暢銷的品牌之一。 在其所有產品中， 達契亞桑德羅 是最受歡迎的SUV兄弟之一， 達契亞·杜斯特（Dacia Duster）. 很少有奢侈品，但有很多實用性，它成功地贏得了那些在旅途中不尋求大把戲的司機。
2007 年，Dacia 決定為公用事業部門推出一款模型。 借了很多作品 雷諾Clio, 達契亞的方法很明確：便宜又方便的汽車. 在當時，它作為市場上最便宜的汽車之一出售。 再加上隨後幾年的經濟危機，該模型的受歡迎程度飆升。
五年後， 達契亞·桑德羅（Dacia Sandero）2012 在各個層面都有顯著改善。 成功再次敲開了雷諾子品牌的大門。 最後， 29年2020月2022日，第三代達契亞桑德羅亮相社會，XNUMX年接受小改款 在新標誌和企業形象推出之際。 有了新的美學、更好的品質和更多的設備，成功似乎是有保證的。
Dacia Sandero 的技術特點
對於暢銷書的第三版，達契亞希望實現量和質的飛躍。 該品牌商業成功的基礎一直是其低廉的售價，源於低生產成本。 以前的單位使用的底盤是一個已經被丟棄的平台 雷諾 幾年前。 新的 Sandero 採用 CMF-B 架構，與一年前發布的 Clio 相同。
這將使羅馬尼亞公用事業公司在許多方面得到改善，主要是駕駛。 它還允許您展示新的外部尺寸，略高於其前身： 長4,09米，寬2米（加後鏡），高1,5米. 新的 Dacia Sandero 採用的軸距未知，因為在使用攀爬平台時，它不必具有與法國兄弟相同的尺寸。
像往常一樣，達契亞將 Sandero 以兩種可能的形式出售。 普通版和廣受歡迎的 Stepway 版除了採用更具吸引力的設計外，還將車身高度提高了 11 厘米，由於存在更大的保險槓，車身長度增加了 XNUMX 毫米。 就貨物空間而言， Dacia Sandero 的最小行李箱容積為 328 升，比上一代多了XNUMX個。
Dacia Sandero 機械系列和變速箱
安裝現代平台的事實允許 Sandero 訪問改進的機械範圍。 這是第三代的主要變化之一. 適應歐洲法規的新機械產品組合 排放和抗污染。 該系列僅提供兩種汽油版本和一種稱為 ECO-G 的液化石油氣裝置。
通過權力，報價始於 配備小型 999 cc 三缸汽油發動機的 TCe 版本. 它可產生 90 馬力的最大功率和 160 牛米的扭矩。 它始終與將所有動力傳遞至前軸的六速手動變速箱相關聯。 這個單元上面是 具有 110 馬力和 200 牛米扭矩的 Sandero TCe. 它使用相同的發動機和變速箱組合。
最經濟高效的版本 家族成員是 TCe 100 ECO-G. 我們談論的是一種三缸雙燃料汽油發動機，它可以使用汽油或液化石油氣運行，並成功獲得 DGT ECO 標籤。 產生 100 馬力和 170 牛米的扭矩 馬達. 它始終連接到六速手動變速器。 它安裝了一個40升的液化石油氣罐和一個50升的汽油罐。 因此，達契亞宣布的最大自主權延伸至 1.300 公里。
Dacia Sandero 的設備
我們繼續談論考慮的改進，現在輪到談論內部了。 儘管它的低價概念， 達契亞決定提高 Sandero 內飾的製造質量 讓所有乘客在船上享受更舒適的生活。 從車門到內部，大部分面板都發生了變化，而空調模塊或變速桿等元素仍然保留。
像往常一樣在家裡， 設備範圍分為 Sandero 和 Sandero Steptway，後者俱有鄉村風格。 除此之外，在每個系列中我們還發現了不同的飾面：Essential、Expression 和 Expression Go。 在他們每個人中，我們發現主要影響可用設備和可以訪問的機械選項的差異。
就裝備而言，從第三代的飛躍是相當可觀的。 值得一提的是：巡航控制、光和雨量傳感器、自動氣候控制、電動行李箱蓋、後停車攝像頭、加熱座椅，以及一個小而完整的助手和駕駛輔助團隊。 特別提及需要 新的多媒體系統屏幕 （僅適用於最高飾面）。 最大尺寸為 XNUMX 英寸，包括用於移動設備的導航或連接等系統. 訪問版本支持移動設備執行相同的功能。
視頻中的 Dacia Sandero 測試
根據 Euro NCAP 的 Dacia Sandero
駕駛助手和安全元素對於在碰撞測試中獲得良好評級至關重要 歐元 NCAP。 在其中，達契亞桑德羅獲得了五顆可能的星星中的兩顆 鑑於存在的醫療保健元素的數量。 評估分佈如下：70% 的成人乘客保護，72% 的兒童乘客保護，41% 的行人脆弱性和 42% 的駕駛助手。
Km 0 和秒針的 Dacia Sandero
自從上市以來，Sandero 就獲得了很高的聲譽和知名度。 銷量沒有停止年復一年、一代又一代的攀升. 其耐用性和低成本的聲譽使其對二級銷售市場充滿信心。. 儘管如此，該模型的折舊百分比處於中高水平，因為許多在售的單位累積了大量的公里數。
在二手市場上，配備汽油機械師的第一代車型最便宜的單位約為 1.500 歐元。 Km 0 頻道在售車型多產 因為經銷商，鑑於對產品的高需求，囤積庫存以便於銷售。 縱觀市場，這些裝置的起價在 10 歐元以上，配備最多的版本最高可達 13 歐元。
達契亞桑德羅的競爭對手
儘管 Sandero 瞄準了業內最受歡迎的商業領域之一， 他的經濟理念很難找到能與他抗衡的對手. 確實，它的許多競爭對手的設備和質量都優於羅馬尼亞型號，但這款在售價上是無與倫比的。 儘管如此，我們還是可以重點介紹一些競爭對手，例如： 雪鐵龍C3, 歐寶Corsa, 標致208, 鈴木雨燕, 座位伊維薩, 斯柯達法比亞, 福特嘉年華, 現代i20 y 起亞里奧，除上述 Clio 之外。
強調
- 競爭力的價格
- 階梯式完成
- 包含消費
改善
- 設備
- 乘坐質量
- 短機械範圍
達契亞桑德羅價格
Sandero的主要關鍵一直是其低廉的售價。 對於新一代來說，成本略有增長，但不足以放棄這種經濟理念。 Dacia Sandero 起售價為 13.040 歐元, 沒有優惠或促銷。 該數字對應於具有 Essential 飾面和 90 馬力 TCe 機械裝置的裝置。 天平的另一邊是配備手動變速箱的 110 馬力 Sandero Stepway Expression Go TCe。 它的起價為 17.970 歐元。
