雪鐵龍柏靈哥

26.382 歐元
  • 車身 貨車
  • 5
  • 廣場 5 - 7
  • Potencia 102 - 136馬力
  • 消費 5,3 - 5,6l/100km
  • 樹幹 597升
  • 評定 4,3

緊湊型小型貨車的細分市場正處於滅絕的過程中。 相比之下,改裝工業 MPV 市場正在經歷銷售和車型的繁榮。 這 雪鐵龍柏靈哥 它是該細分市場中最受歡迎和知名的模型之一。 這輛法國麵包車成功地轉變為混合使用的乘用車。

正如我們所說,Berlingo 源自同名的工業車輛。 該模型的歷史始於 199 年6. 那時 雪鐵龍 決定向最後一公里輕工市場躍進。 從那時起,它變得非常有名和流行,逐漸遠離商業領域,以利用更多的娛樂或家庭用途。 可能性非常廣泛。

迄今為止,已經在市場上推出了三代產品。 最後一次是在 2024 年,在美學、機械和技術水平上都發生了相當大的變化。 全新 Citroën Berlingo 是 與現在的 Stellantis Group 和 Toyota 的其他品牌在一個聯合項目中開發. 結果,市場上出現了幾種雙胞胎模型。 他們每個人都有不同的設計。

Citroën Berlingo 的技術特點

最顯著和最重要的變化之一 Citroën Berlingo 的第三代是 EMP2 平台的可用性. 這種最先進的結構與我們在其他 Stellantis Group 車輛中看到的相同,例如 標致3008中, 歐寶大地 甚至 DS 7 橫背. 它因其對不同型號和不同推進系統的適應性而脫穎而出。

Citroën 銷售兩種不同尺寸的車身:尺寸 M 和尺寸 XL. 出於這個原因,外部措施發生了變化。 最小的車型長4,4米,寬1,85米,高1,8米,軸距2,78米。 頂配版長4,75米,寬1,85米,高1,8米,軸距2,97米。

考慮到尺寸和軸距的變化,Berlingo 的兩個車身都可以容納五到七名乘客,並配備單獨的座位。 在負載能力方面,最小的型號宣布了 後備箱容積為 597 升。 Berlingo XL 以其卓越的格式提供 850 升 最小容量。 無論哪種方式,後兩排都可以向下折疊並從車輛上卸下,從而轉換為普通貨車。

機械範圍和變速箱 Citroën Berlingo

雪鐵龍 ë-Berlingo XTR 11

儘管 EMP2 平台允許訪問各種機械組件, 在 2022 年初,雪鐵龍決定淘汰 Berlingo 車隊的大部分,這項決定在 2024 年初推出最後一次更新後得到糾正。這樣,家庭麵包車就有兩個柴油機組和一個 100% 電動版本,可以顯示 DGT 的 ZERO 標籤。

唯一的選擇 100% 電動可用稱為 Citroën ë-Berlingo。此電動貨車可配置 M 和 XL 尺寸,前置馬達為 136馬力和260牛米的扭矩 引擎。 它由總容量為 50 kWh 的鋰離子電池供電,使其能夠 在 WLTP 循環中認證 345 公里的範圍.

柴油報價始終相同 BlueHDI 缸體具有四個氣缸和 1.499 立方厘米,可提供兩種不同的功率等級:100 和 130 馬力。兩個裝置都與六速手排變速箱相關聯,該變速箱負責將裝置的所有力道發送到前軸。自動變速箱沒有其他選擇,甚至不是一個選項。

雪鐵龍 Berlingo 的設備

雪鐵龍 ë-Berlingo XTR 31

改裝成乘用車的工業車輛具有許多宜居性優勢,儘管質量從來都不是它們的強項之一。 Stellantis Group 的 MPV 系列提供的車輛內部展示得非常好. 令人愉悅的設計與該細分市場中常見的材料選擇相結合。 儘管總體舒適度非常好,但過度使用硬塑料會降低感知質量的感覺。

與這家法國公司的往常一樣,所提供的技術採用不同級別的設備進行構建。 從最低到最高的捐贈,我們找到了 Plus 和 Max 飾面. 這些是非常封閉的設備包,幾乎不允許添加或減少元素。 從美學上講,所有單元都相似,與帶有車身後面板的 Berlingo Van 不同。

就裝備而言, Citroën Berlingo 享有與任何傳統旅遊不同的技術。在元素列表中,我們發現了一些有趣的選項,例如:雙區氣候控制、停車、進入和啟動攝像頭、帶有 10 英寸觸摸屏的多媒體系統、數字儀表、移動設備連接以及完整的安全設備和助手. 駕駛。

根據 Euro NCAP 的 Citroën Berlingo

第三代 Citroën Berlingo 在 2018 年接受了苛刻的 Euro NCAP 測試,最終評級達到四星。其安全性評估如下。在發生事故時對成人乘員和兒童的安全測試中,分別達到了91%和81%。如果行人被撞,Berlingo 的安全性為 58%。最後,在主動駕駛輔助方面,它達到了令人讚嘆的 68%。這些評估在 2024 年更新後仍然有效,因為車輛結構沒有變化。

0 公里和二手的 Citroën Berlingo

第三代 Citroën Berlingo 以強大的力量衝擊市場,因此在市場上找到零公里或半新單位很容易。 如果您對以前迭代中的某個單元感興趣,那麼體積也很大。 縱觀其歷史,法國模型一直以其耐用性和可靠性著稱。. 所有這些使其能夠提供約 28% 的折舊值,使其處於該類別的一般平均水平。

如果我們看一下二手和二手渠道,我們會看到各種各樣的模型。 最便宜的單位對應於工業或組合格式的第一代和第二代,配備柴油發動機和超過 200.000 公里的累積里程。 起價接近 2.000 歐元. Km 0 頻道還顯示了有趣的選項,適用於工業版和客運版。 在這種情況下,最新一代型號的起價為 18.000 歐元。

雪鐵龍 Berlingo 的競爭對手

工業衍生的 MPV 市場正在以各種形式和規模增長。 報價有所增加,儘管 Citroën Berlingo 因其年齡和銷售狀況良好而佔據優勢地位. 儘管如此,近年來競爭加劇。 部分原因是其他品牌的姐妹版本的到來,例如 歐寶組合生活中, 標致 Rifter豐田 ProAce City. 對於這些單位,我們可以在該類別中添加其他單位,例如 大眾凱迪中, 雷諾Kangoo中, 達契亞·多克(Dacia Dokker)中, 奔馳福特 Tourneo Connect. 它們在配置、尺寸和價格上都相似。

強調

  • 室內多功能性
  • 不同的設計
  • 機械範圍

改善

  • 一些材料的質量
  • 電動版價格
  • 駕駛感覺

雪鐵龍 Berlingo 價格

經典緊湊型麵包車的消失,是由於其他細分市場的崛起,以及源自工業級的MPV車型的優異性價比。 雪鐵龍 Berlingo 起價為 26.382 歐元,不含折扣或促銷,含增值稅。此數量對應於具有電動機械裝置和 Plus 表面處理的 M 尺寸型號。該系列中最昂貴的型號是帶有 Max 飾面和電動機械裝置的電動 Berlingo XL,起價為 35.499 歐元,無優惠或促銷,含增值稅。

圖庫

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