SUV幾乎佔據了歐洲市場的所有地位。 所有品牌都至少有一個單位進入細分市場。 這導致了客戶的遷移，撇開了轎車等傳統車身。 這 雪鐵龍 C5 Aircross 這是這種變化趨勢的一個明顯例子。 從轎車誕生的SUV。
我們測試了這輛車：
測試 Citroën C5 Aircross Shine 汽油 130 CV（帶視頻）測試 Citroën C5 Aircross Shine 1.6 PureTech 180 CV以前當我們提到雪鐵龍 C5 時，我們談論的是中型轎車。 在2017年上海車展上，這個名字改成了姓Aircross。, 命名法 雪鐵龍 用於其 SUV 車型。 就這樣，第一代模型誕生了，今天陪伴我們的是同一個模型。
直到2018年底緊湊型SUV才登陸歐洲，由於其有趣的設計和調整後的價格，立即獲得了良好的銷售數據。 在 2022 年初，進行了對應於第一代商業周期中間的更新。 影響各個方面的變化，從美學到技術，再到機械。
Citroën C5 Aircross 的技術特點
雪鐵龍是雪鐵龍集團旗下的汽車集團PSA集團的主要品牌之一， DS, 標致 y 歐寶. 四個品牌共享發展和技術，旨在降低成本。 正因為如此 C5 Aircross 擁有 EMP2 平台, 與模型使用相同，例如 標致3008中， 歐寶Grandland X. Y EL DS 7 橫背.
由於其尺寸，雪鐵龍 C5 Aircross 屬於緊湊型 SUV 類別。 長4,5米，寬1,84米，高1,67米. 這些外部尺寸必須加上 2,73 米的軸距。 一場戰鬥，可讓您提供最多可容納五名乘客的大型內部空間。 其中三人乘坐高度通用的第二排，座椅可單獨調節。
你的後備箱容量是可變的。 C5 Aircross 的長凳位於最後面，容量為 580 升。. 但是，如果我們把它放在最先進的位置，它會增長到 720 升。 這些體積在插電式混合動力版本中大大減少，由於電池和附加組件的存在，提供了至少 460 升的行李箱。
Citroën C5 Aircross 的機械範圍和變速箱
正如歐盟新的排放法規所標記的那樣，雪鐵龍 C5 Aircross 的機械範圍已根據要求進行了更新。 通過這種方式，現有的整個車隊可以減少消耗和排放。 該系列由兩種汽油版本、一種柴油版本和兩種現代插電式混合動力解決方案組成。. 管理來自六速手動變速箱或八速自動變速箱，具體取決於版本。
該系列從 130 馬力的 Puretech 開始. 這是一款三缸1.199立方厘米的渦輪汽油發動機。 他緊隨其後 130 馬力 BlueHDi，配備 1.499 cc 柴油發動機. 與 2022 年重新設計之前的模型相比，唯一的新穎之處在於 180 馬力的 BlueHDi 機械變體的消失。 面對這種情況，屋子裡最強大的單位對應的是名為C5 Aircross Hybrid的PHEV車型。
儘管它們是最後一個加入機械產品組合的，但它們一直是非常受歡迎的選擇。 他們使用一個 1.6 升汽油缸體，該缸體被添加到一個前置電動機和一個 13,2 kWh 容量的鋰離子電池中。 在性能的第一步中，我們發現 C5 Aircross Plug-In Hybrid 擁有 180 馬力和 55 公里的續航里程. 在他的上方站著 C5 Aircross 插電式混合動力車，功率為 225 馬力，續航里程為 54 公里.
雪鐵龍 C5 Aircross 的設備
從車門內看，雪鐵龍 C5 Aircross 致力於提供各種材料和飾面。 一般來說，感知質量的感覺是正確的，儘管在某些方面可能會更好s 和濫用硬塑料的表面。 儘管如此，由於帶有液壓擋塊的懸架提供了高乘坐質量，乘員仍享有很大的舒適度。
像往常一樣，緊湊型 SUV 擁有廣泛的飾面和設備。 我們發現從最小到最大的禀賦：Live Pack、Feel、C-Series 和 Shine. 他們每個人在質量、飾面、定制可能性和設計方面都有飛躍。 由於 2022 年的更新，雪鐵龍允許買家擁有更大的定制調色板，能夠更廣泛地組合顏色和飾面。
就裝備而言， Citroën C5 Aircross 採用最先進的技術，但沒有展示其他競爭對手的能力 例如 3008。利用 LED 大燈、數字儀表板、天窗、氣候控制、最大 10 英寸觸摸屏的多媒體系統以及完整的安全設備和駕駛助手等元素押注實用性。
視頻中的 Citroën C5 Aircross 測試
根據 Euro NCAP 的 Citroën C5 Aircross
Euro NCAP 在 5 年測試了 Citroën C2019 Aircross. 一路高盧獲得的分數翻了一番。 有了基本裝備，他的保護是4星。 如果為它配備所有可用的輔助設備，它會升至 5 星。 在最高評級時，結果如下：成人乘員保護 89 人中有 100 人，兒童乘客保護 86 人中有 100 人，行人易受傷害性 67 人中有 100 人，駕駛輔助設備 82 人中有 100 人。 由於汽車結構沒有變化，因此這些估值在 2022 年之後以單位為單位保持不變。
5 公里和二手的 Citroën C0 Aircross
儘管雪鐵龍 C5 Aircross 相對商業年輕，但它在市場上留下了良好的品味。 由於其有趣的銷售論點，它已將自己定位為非常受歡迎的模型，主要因其設計和調整後的價格而廣受讚譽。 二級銷售渠道顯示可用的單位很少，但在其中我們觀察到 折舊值平均為 30%, 與同類模型得到的圖相似。
如果我們看一下二手或二手市場，我們會發現價格仍然很高。 代數的缺乏使所有可用的單元都可以追溯到當前模型，提供大約 21.000 歐元的價格，以獲得 130 馬力的汽油發動機和基礎飾面的最容易獲得的優惠。 Km 0 頻道也有豐富的可能性。 價格很有趣，儘管它們並不比新型號有很大優勢。
雪鐵龍 C5 Aircross 的競爭對手
儘管外觀尺寸很大，但 Citroën C5 Aircross 仍屬於緊湊型 SUV 細分市場。 它是當今最具競爭力的，儘管高盧模型有充分的理由喜歡它。 其中包括其設計、設備可能性和技術. 他必須與之對抗的主要對手是他的技術表兄弟， 標致3008 y 歐寶Grandland X.. 此外，我們必須包括以下內容。 日產逍客, 西亞特阿泰卡, 豐田RAV4, 福特Kuga, 吉普指南針, 現代途勝, 起亞獅跑 o 雷諾·卡扎爾，除其他。
強調
- 原創設計
- 乘坐舒適
- 可靠且多樣化的機械範圍
改善
- 軟懸掛
- 部分版本價格
- 一些材料的質量
雪鐵龍 C5 Aircross 價格
在結賬時，C5 Aircross 展示了同類產品中最具競爭力的價格之一。 Citroën C5 Aircross 起售價為 28.530 歐元，沒有優惠或促銷。 該值對應於具有手感飾面和 130 馬力 Puretech 手動變速箱的機械裝置。 該系列中最昂貴的是具有 5 馬力和 Shine Pack 飾面的 C225 Aircross Hybrid。 最低起價為 45.460 歐元，無優惠或促銷活動。
