當歐寶推出 第一代徽章 他從沒想過自己的成功會如此引人注目。 對於第二代車型，通用汽車向 PSA 集團送上了一份厚禮，因為德國品牌的銷售是在“剛剛誕生”的交付時進行的。 然而 他們在市場上的表現並不是他們想要的. 造成這種情況的原因各不相同，儘管有兩個與眾不同。
首先是因為 歐寶 Insignia 使用通用汽車的技術. 因此，對於每售出一個單位，高盧人必須支付技術費用。 其次，因為 SUV 已經吃掉了他們的細分市場，而今天 出售 Grandland X 比出售 Insignia 更具吸引力和利潤. 但是，那些負責任的人仍然相信它，並希望市場實現它的美德。 尤其是在租賃公司和車隊方面……
歐寶 Insignia 增加了一個 2.0 馬力的新 170 渦輪增壓汽油缸
考慮到這些受眾，歐寶 Insignia 將在 2021 年面臨新引擎的到來。 首先，登陸 新型 2.0 升渦輪增壓汽油，功率為 125 kW (170 hp)，最大扭矩為 350 Nm. 對於其管理，它依賴於帶有九速無級變速器的自動變速器。 它與已經安裝 Astra 並提供精緻操作的同一台，儘管它的性質。
在柴油中，它也呈現出新穎性。 到著名的街區 2.0 升渦輪增壓 128 kW (174 hp) 和 380 Nm 扭矩 增加了新的8速自動變速箱和全輪驅動系統。 這個系統更先進，因為它使用 電子控制後差速器（GKN Twinster）. 多虧了它，為了避免失去牽引力，它能夠將所有的力只傳遞到一個後輪。
構成歐寶 Insignia 範圍和身份的其餘部分保持不變。 對於那些正在尋找 動態轎車，它保持了巨大的吸引力和高技術水平，其中有一個非常有趣的選擇。 此外，我們不能忽略它的範圍內 GSi運動裝飾仍然可用 並且它的功率大於 200 CV。
是的，它的銷售每天都在流傳，因為 他的世代更替應該在 2023 年到來. 因此，PSA集團在訂單量大得離譜的情況下決定退出銷售也就不足為奇了。 與他一起，將歐寶與通用汽車聯合起來的最後一環將消失。
資源 - 歐寶
無級變速器如何不改進？ 正是它的本質是要精煉的。
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