歐寶 它是對汽車未來有最清晰願景的品牌之一，大力押注其車型的電氣化。 唯一的德國品牌 Stellantis 的計劃是 到 100 年，其全部產品將實現 2028% 電動化; 但到了 2024 年，也就是短短兩年內，它提供的每款車型都將至少擁有一個電動版。
他們的進攻沒有任何問題，因為目前 他們已經有 12 個電氣化版本 而且，為了改進未來的計劃，他們最近宣佈到 2025 年在德國建立一家電池工廠。歐寶似乎將成為 Stellantis 集團電氣化方面的旗手。
事實是，今天，歐寶依賴於全電動和插電式混合動力車型，而不是押注於微型混合動力或傳統的混合動力車型。 然而，值得注意的是 2024 年將增加一款配備氫動力發動機的歐寶 Vivaro.
歐寶科薩
在 B 段內， 歐寶科薩 它是最有趣的電動替代品之一。 它使用 CMP Multienergy 平台，該系列中的其他兄弟也使用該平台。 感謝您的 50千瓦時電池 它的續航里程可達 359 公里，可在 80 分鐘內充電至 30%。
歐寶 Corsa 專為所有人在菲格魯埃拉斯（薩拉戈薩）製造
另一方面，福利也不缺。 我們記得它的前端有一個電動機 136 馬力和 260 牛米, 能量讓你在城市交通中非常靈活地移動，並且在你上路時有很強的償付能力。 此外，它還具有多種驅動模式來管理電力輸送。
歐寶Mokka-e
從 Corsa-e 我們去了 摩卡繪，他的哥哥。 它們具有相同的平台、電池和電動機，也就是說，它們共享所有技術部分。 但是，那 歐寶Mokka-e 它屬於時尚領域，B-SUV，其美學確實吸引了大部分歐洲客戶。
為此，我們必須補充一點，它是負責推出新語言的模型 設計 城市模型中的品牌。 我的意思是公眾非常喜歡的前歐寶 Vizor，以及特有的尾燈，或者在乘客艙中，純面板數字信息。
歐寶大地
如你所知，幾個月前 歐寶大地，使用完全修改的前端和技術改進，對消費者產生更大的吸引力，同時保持優雅和舒適的 AGR 座椅。 在這種情況下，我們不是在談論電動版本，而是在談論 插電式混合動力車由 13,2 kWh 電池供電。
一方面，它使用1.6渦輪增壓汽油發動機，另一方面，它可以在前橋上安裝一個電動機，也可以在前橋上安裝一個電動機，在後軸上安裝一個電動機。 第一個選項被稱為 廣田混合動力車，它提供 225 CV 並認可 61 公里的電動自治，而第二個被稱為 Hybrid4 並開發了 300 CV，續航里程為 66 公里。
歐寶阿斯特拉
這個德國品牌在 2022 年的最大新奇之處在於 新沃克斯豪爾雅特，首次亮相其第六代。 從美學上講，它在外部和內部從頭到腳都發生了變化，並採用了新技術。 但從邏輯上講，也有重要的技術發展，例如插件版本的到來。
目前提供的 沃克斯豪爾雅特 PHEV 180 hp，配備 12,4 kWh 電池，可以以高達 60 km/h 的速度在電動模式下行駛 74 公里（城市為 135 公里）。 不久將添加一個 225 馬力的變體，共享相同的 1.6 渦輪增壓汽油發動機。 還， 2023 年將提供全電動歐寶雅特.
貨車和商業
回顧乘用車後，我們不能忘記歐寶電動麵包車。 產品種類繁多，涵蓋客運和商業運輸模式。
家庭使用有 歐寶 Combo-e Life y 歐寶賽飛利-e Life，起價分別為 33.270 和 45.712 歐元。 另一方面，電動商用貨車是歐寶 組合-e貨運， Vivaro-e 麵包車 y 摩凡諾，從小到大的尺寸和容量，專為城市旅行和最後一英里的旅行而設計。
