El 凱迪拉克ATS 是一個 高級轎車 細分市場 D，自 2012 年以來定位為製造商範圍的訪問模型。它是自然替代品 凱迪拉克 BLS，超越質量飾面和技術。
它在其存在的主要市場開始了它的商業之旅 通用汽車, 但從年 2015 正在撤回其在歐洲的業務。 如今， 凱迪拉克 不存在於 西班牙，儘管它確實有 5 項官方服務來遵守對其客戶的保證和法律義務。
技術特性凱迪拉克 ATS
El 凱迪拉克ATS 開發於 阿爾法平台 通用汽車公司的前幾代人賦予了生命 薩博 9-3, 歐寶威達 y 凱迪拉克 BLS.
外部長4,64米，寬1,80米，高1,42米， 軸間距離 de 2,77地鐵.
它可與 兩個身體 不同，一刀 轎跑車 和四個座位和一個 轎車 經批准可容納 XNUMX 人，有 XNUMX 個入口。 無論如何，由於其寬度和腿部空間非常有限，因此可居住性是其細分市場中最公平的之一。
其主幹的容量範圍從 295升 帶有轎跑車車身的版本，高達 381升 如果我們選擇轎車車身。
機械範圍和變速箱凱迪拉克 ATS
La 機械範圍 德爾 凱迪拉克ATS 它僅由三個汽油機械師組成。 在技術層面上，它恢復了 縱向發動機 y 後輪驅動 它沒有 BLS，因為它是從早期的 Saab 9-3 發展而來的。
打開範圍的版本是自然吸氣四缸直列 2.5升 氣缸容量和功率 202 CV. 上面的梯級是新的直列四缸渦輪增壓和 2升 提供的氣缸容量 272 CV 德波滕西亞。
關閉機械範圍 a 3.6升 有六個氣缸， 渦輪 和 V 中的配置。這個機制產生的力量在三個選項中交錯： 325 CV 對於訪問版本， 461 CV 在中間和 471 CV 獲得最高性能的版本。
移動機械的力量 凱迪拉克ATS 可以通過它到達地面 後輪 或全部為此，它使用了具有智能扭矩分配的高效全輪驅動系統。 適用於所有機械師的變速箱是 變矩器自動 有 8 個關係。
設備凱迪拉克 ATS
設備範圍 凱迪拉克ATS 它不是針對西班牙市場的正式結構。 造成這種情況的原因在於優質公司的商業缺失 通用汽車.
該 單位 在西班牙銷售的產品使用進口國家的設備和飾面。 無論如何，模型 凱迪拉克 為歐洲帶來的通常裝備精良，以限制與主要競爭對手的差異。
出於這個原因，從基本端接 ATS 可以包含以下元素： 八個安全氣囊、牽引力和穩定性控制（TCS 和 ESP）、ABS 和 EBD 制動器，以及 信號識別系統 交通，推薦的休息指示器或光和雨傳感器。
在最完整的結局中，它可以包括 自動雙區氣候控制, 信息娛樂系統 7英寸觸摸屏 和集成導航與鏡像屏幕功能，免提訪問和啟動， 主動安全中斷系統 或電動折疊外後視鏡。
凱迪拉克 ATS 視頻
https://www.youtube.com/watch?v=qFu65FXhN1s
凱迪拉克 ATS 及其競爭對手
El 凱迪拉克ATS 它在高檔中型轎車 (D) 細分市場中佔有一席之地，因此它的競爭是市場上最激烈的競爭之一。 對於這一事實，必須補充的是， 圖片 和擴散 凱迪拉克 在西班牙它非常有限，因此它的銷量被奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳車型所掩蓋。
無論如何，ATS 必須與之競爭的主要競爭對手是 阿爾法·羅密歐·朱莉婭, el 奧迪A4, el 寶馬3系, el 英菲尼迪Q50, el 捷豹XE, el 雷克薩斯IS, el 奔馳C級, el 大眾帕薩特 Y EL 沃爾沃S60.
在他們面前，他帶來了一個 設計 更具侵略性和 拉科魯尼亞 和更大的 排他性. 相反，它無法競爭動態行為，某些材料的質量， 宜居性 或消耗其汽油力學。
Km0和二手的凱迪拉克ATS
El 凱迪拉克ATS 它在我們國家是一個未知的模型，因為它在它之前的銷售時間很短 通用汽車 決定將該品牌從歐洲大陸和西班牙撤出。
因此，在 半新市場 或公里零實際上是不可能的。 如果我們對某個單位感興趣，我們將不得不聯繫 平行進口商 尋找它並專門把它帶給我們。
強調
- 運動設計
- 排他性和形象
- 價格/設備比
可改進點
- 質量落後於德國競爭對手
- 燃油消耗
- 可居住性和後備箱容量
凱迪拉克 ATS 價格
價格範圍為 凱迪拉克ATS 在西班牙市場，它沒有正式定義。 其原因是該公司不銷售其產品 西班牙，而是通過平行進口商。 因此，最終費率取決於車輛的原產國和必須添加到 版本價格 選擇。
