大眾夏朗

48.330 歐元
  • 車身 小型貨車
  • 5
  • 廣場 5 - 7
  • Potencia 150 - 177馬力
  • 消費 6,4 - 8,4l/100km
  • 樹幹 711升
  • 評定 4

當一個家庭尋找一輛車來完成他們打算做的所有事情時,市場上很少有單位可用,或者至少很少有可用的。 這 大眾夏朗 它是大型經典 MPV 細分市場中最受認可的車型之一,由於新格式和細分市場的出現,該市場瀕臨滅絕。

大眾夏朗於 1995 年首次上市。隨著它的到來 大眾 它是在最熟悉的細分市場中引入的,從而以更豐富的經驗應對競爭對手。 它的名字來源於波斯語,意思是“國王的馬車”. 第一代產品一直上市到 2010 年,在此過程中經歷了兩次重要的更新。

最後,在 2010 年,德國人向世界展示了第二次迭代。 我們的時代也是如此,雖然 2015 年應用了重大更新. 儘管如此,我們正在談論一個壽命過長的模型。 Sharan 被定位為房子裡最大的小型貨車,在它的小兄弟之上, 大眾高爾夫跑車 Y EL 大眾途安.

大眾夏朗的技術特點

大眾Sharan 2016

目前的大眾夏朗是大眾汽車與 SEAT,它有一個雙胞胎版本的模型,SEAT Alhambra。 對於這個第二代的概念 使用大眾集團著名的 MQB 標量架構. 一個在集團內部廣泛使用的橫向前置引擎多學科平台。

由於其尺寸,大眾夏朗完美地位於 D 段內。 長4,85米,寬1,9米,高1,72米. 除了這些外部尺寸之外,還必須添加一個長達 2,92 米的軸距。 多虧了這個偉大的小型貨車 始終享有最多七名乘客的容量. 最後一排隱藏在行李箱地板下。

像夏朗這樣的大型家用車最看重的品質之一就是它的載貨能力。 在這種情況下,它呈現為 展開所有三排座椅的最小容量為 300 升。 711 升,兩排可用,最大容量 2.297 升 通過以 40:20:40 的比例折疊第二排座椅獲得。

大眾夏朗的機械範圍和變速箱

大眾Sharan 2016

夏朗的超長壽命主要體現在力學等方面。 儘管它一直享有廣泛的報價, 目前僅限於單塊汽油. 苛刻的歐洲排放法規和對產品的低需求並沒有邀請該品牌為這種低產量車型開發新發動機。

目前該系列中唯一可用的發動機是排量為 1.395 立方厘米的渦輪增壓四缸體。 開發 在 150 到 5.000 轉之間提供 6.000 馬力,在 250 到 1.500 轉之間最大扭矩為 3.500 Nm. 與該塊相結合,我們找到了六速手動變速箱,或者可選的六速 DSG 雙離合自動變速箱。

無論選擇何種傳輸類型, 大眾夏朗將 1.4 TSI 發動機的所有動力傳送到前輪. 沒有 4MOTION 全輪驅動解決方案。 由於沒有柴油塊,消耗量很高。 每行駛 8,3 公里耗油 8,8 至 100 升,具體取決於所選的更換類型,分別是手動還是自動。

大眾夏朗的裝備

大眾夏朗板材

當跳進大眾夏朗時,值得一提的是,我們談論的是市場上成品最好的大型小型貨車之一,與更一般的車型相比,這提高了最終的銷售費用。 使用正確的材料組合. 柔軟的表面,觸感舒適,硬質塑料表面設計用於更熟悉和更持久的使用。

像往常一樣,Sharan 有幾條設備線,允許客戶選擇不同的飾面和設備負載。 優惠分為幾個級別:Advance、1Million 和 Sport. 在它們中,不僅元素和系統的數量發生了變化,而且外觀也進行了修改,從更清醒的飾面變為更具吸引力或運動感的飾面。

就裝備而言, Sharan 指責明顯而過長的壽命. 主要是在駕駛輔助和助手等部分注意到,這就是為什麼它最終沒有暴露出最好的安全數據。 即便如此,還是值得強調的元素有:雙氙氣大燈、自適應巡航控制、全景天窗、真皮內飾、電動前排座椅、倒車攝像頭、導航儀和七英寸屏幕的多媒體系統。

根據 Euro NCAP 的 Volkswagen Sharan

作為強制性要求,大眾夏朗已經通過了 Euro NCAP 的嚴苛測試。 負責衡量汽車安全性的評估機構 證明它是一輛四星級的汽車。 對於家庭模型來說有點令人失望. 如果結果產生以下分數:成人乘客保護 89 分中的 100 分,兒童乘客保護 78 分中的 100 分,行人保護 59 分中的 100 分,駕駛助手 62 分中的 100 分。

Km 0 和二手的大眾夏朗

儘管它們在當時是相當受歡迎的細分市場,但如今像夏朗這樣的大型小型貨車的市場非常有限。 儘管如此,在這 20 年的商業化過程中,德國人在耐用性和可靠性方面贏得了當之無愧的聲譽。 二級銷售市場顯示 折舊率高,近年來加速 很少有買家選擇這種類型的解決方案。

如果我們看看二手或二手市場,我們會看到最便宜的單位是如何從第一代(1995 年至 2000 年)開始的。 1.000萬公里以上車型起步價250歐元左右 和柴油機械師。 由於它們在商業上並不成功,經銷商不會在他們的倉庫中積累庫存,因此 Km 0 通道實際上是不存在的。

大眾夏朗競爭對手

大眾Sharan 2016

大眾夏朗逐漸失去了商業競爭對手。 正如我們已經說過的,市場更喜歡全尺寸 SUV 或更大的 MPV 來解決夏朗解決的相同問題。 可以清楚地說,他已經用盡了大部分對手. 今天,一些數字脫穎而出,例如 BMW 2 系 Gran Active Tourer中, 雷諾Espace中, 福特銀河,當然還有他的雙胞胎兄弟 西亞特阿罕布拉. 它們都是熟悉的概念、形式和相似的售價的競爭對手。

強調

  • 內部模塊化
  • 承重能力
  • 設備選項

改善

  • 高價
  • 短機械範圍
  • 模型長壽

大眾夏朗價格

夏朗低商業化的決定性因素之一是其高昂的價格。 比其最直接的競爭對手的成本更高,並且與更大、更強大和更現代的單位非常相似。 在最實惠的情況下, 大眾夏朗的起售價為 45.785 歐元,沒有優惠或促銷。 該值對應於具有 Edition 飾面和帶手動變速箱的 1.4 馬力 150 TSI 發動機的單元。 最昂貴的版本是配備汽油發動機和 DSG 變速箱的 Sharan 1Million,最低成本為 54.945 歐元。

圖庫

 

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