大眾途安 - 技術規格、飾面、價格、照片等

曾經有一個時代，小型貨車是所有乘用車中最實用和最實用的。家庭獲得它們是因為它們具有許多品質和多功能性。這 大眾途安 是那個黃金時代最著名的模特之一。賭注大眾曾經是歐洲緊湊型小型貨車的一部分。下跌的市場。

我們測試了這輛車：

SUV 及其多個車身的出現取代了 MPV。像這樣的模型大眾鐵觀它們正在導致該細分市場的經典模型消失。 2003 年上市的第一輛 Touran. 它很快就獲得了成功的訂單，直到它成為同類產品中最暢銷的產品之一，在等待第二代的同時，對模型進行了兩次重新設計。

該版本於 2016 年投放市場。它在各個方面都進行了改進，但 從那以後它沒有收到任何重大更新. 像它的範圍兄弟一樣，大眾高爾夫跑車，已經消失了，並且大眾夏朗，即將消失，途安似乎在強大的德國製造商的範圍內屈指可數。

大眾途安的技術特點

Touran 最有價值的品質之一是 大眾汽車集團MQB平台的使用. 它與著名的企業集團模型相同，例如：西雅特萊昂, 大眾高爾夫 o 奧迪A3，等等。該架構使您可以訪問廣泛的引擎，以及功能和實用的技術。

大眾途安僅在一種可能的車身上銷售。這提出了一些緊湊的措施 長4,53米，寬1,83米，高1,66米. 必須在這些尺寸基礎上增加一個最長可達 2,79 米的軸距。多虧了它，小型貨車可以呈現 兩種可能的配置，五個或七個座位. 最後一個選項允許您安裝第三排座椅，座椅隱藏在行李箱地板下。

作為一個很好的家庭模型，形式不會影響功能。車身的直線線條可提供出色的內部空間。行李箱脫穎而出，提供 五人座 Touran 的最小容積為 743 升，七座單元的最小容積為 633 升. 最大容積通過以 40:20:40 的比例折疊第二排座椅來增加，如果我們分別談論兩排或三排座椅，最大容積達到 1.980 或 1.857 升。

大眾途安的機械範圍和變速箱

大眾途安2016

多年來，途安的機械範圍已被削減。歐洲對排放和污染的法規要求越來越高，加上銷量低，導致 大眾途安目前提供的機械報價僅限於兩個版本，柴油版和汽油版. 兩者都將發動機的所有動力傳送到前軸。

範圍從柴油途安開始。它使用排量為 1.968 立方厘米的渦輪增壓四缸發動機。開發 116 馬力和 320 牛米的最大扭矩在 1.700 到 2.500 轉之間. 與該塊相結合，我們可以找到六速手動變速箱，或者可選的七速雙離合自動變速箱 DSG。

至於為大眾途安提供動力的唯一汽油發動機，則是排量為1.498立方厘米的新一代渦輪增壓四缸發動機。開發 150 到 5.000 轉之間的 6.000 馬力和 250 到 1.500 轉之間的 3.500 Nm 的最大扭矩. 與發動機相結合，我們找到了六速手動變速箱，或者可選的七速雙離合自動變速箱。

大眾途安的裝備

大眾途安2016

從歷史上看，大眾途安一直被認為是該細分市場中裝備最好的緊湊型小型貨車之一，這一直對銷售價格產生影響。 從門到內部，它都被展示為具有正確品質感的精良模型。. 觸感舒適的柔軟材料與其他硬質塑料混合在一起，旨在實現持久和熟悉的生活。

像往常一樣在家裡， Touran 的裝備範圍分為不同級別：Advance 和 Sport. 在每一個中，不僅對標準的技術負荷進行了修改，而且外觀也略有修改，從基礎和有些清醒的飾面到更加運動和醒目的風格，使用個性化的細節和最大尺寸為 17 的車輪英寸。

說到純粹簡單的裝備， Touran 具有明顯的使用壽命，無法使用最先進的技術. 儘管如此，它還是留下了一系列突出的元素：全 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、天窗、電動行李箱蓋、帶 8 英寸觸摸屏的多媒體系統、後置攝像頭、移動設備連接以及出色的團隊駕駛輔助設備和助手。

大眾途安視頻

根據 Euro NCAP 的 Volkswagen Touran

2022年底，Euro NCAP安全評估機構對德國小型貨車進行了測試，結果並不十分理想。 經過嚴酷考驗，獲得四星安全機型認證. 保護兒童和成人乘客的得分最高，最終得分分別為 81 分和 77 分（滿分 100 分）。接下來是駕駛助手的操作，66 分中有 100 分，最後是行人防護，62 分中有 100 分。

Km 0 和二手大眾途安

當時，大眾途安是市場上最成功的小型貨車之一。多年來在市場上，它在耐用性和多功能性方面贏得了當之無愧的聲譽，再加上高於平均水平的飾面，在二級銷售渠道中贏得了追隨者。在他們身上我們可以看到 折舊價值最近有所增長，儘管它的利率仍然低於最接近的競爭對手。

看看二手或二手市場，我們發現最便宜的單位可以追溯到 2000 年代初期。 第一代的價格接近 1.000 歐元 對於在某些情況下超過 350 萬公里的模型。規模的另一邊是 Km 0 或半新渠道，由於對產品的需求低，可用的單位並不多。

大眾途安競爭對手

正如我們已經說過的，小型貨車市場處於低迷狀態。 SUV 和更大的車型導致緊湊型車型幾乎絕跡. 以前有很多單位可用，現在途安不得不面對的競爭對手很少。它們包括以下模型： 雪鐵龍 C4 SpaceTourer, 達契亞旅館, 豐田普銳斯+ y 雷諾風景區除了這些經典格式之外，我們還可以列舉出其他不那麼傳統的格式，這些格式源自已經搶盡風頭的工業車輛。我們指的模型如下： 標致 Rifter, 雪鐵龍柏靈哥, 雷諾Kangoo，或者她自己的 大眾凱迪.