大眾高爾夫

大眾高爾夫，緊湊型車之王. 自 1974 年誕生以來，德國不僅成為其細分市場的標杆，而且成為世界上最受歡迎和最成功的汽車之一。 它也是當今市場上運行時間最長的型號之一。 在其 46 年的歷史中，我們見證了八代不同的產品的推出，其中最後一款是幾個月前從沃爾夫斯堡的烤箱中推出的。

它伴隨著繼續成為該細分市場的參考這一艱鉅任務而到來。 由於越來越普遍的競爭對手，每天都更難完成的事情。 他們並沒有讓他們變得容易，因為他們通過突飛猛進的進步重新創造了高爾夫本身取得的成功的一部分。 儘管如此 大眾汽車改進了高爾夫，承諾讓它更有趣. 儘管從美學角度來看，這並不完全正確。

Volkswagen Golf 是該品牌最重要的車型，因此每個版本都帶來了該品牌前所未有的新功能。 對於這一代，我們呈現了一種新的設計理念. 一種擴展我們已經知道的東西，但有不同的接觸來保持最新。 隨著時間的推移，同樣的設計理念將擴展到品牌的其他車型，以統一風格和形象。

大眾高爾夫的技術特點

大眾集團的MQB平台再次成為Golf的立足之本. 這種標量架構已經過更新和修改，以處理非常多樣化和多功能的機械範圍。 多虧了這一點，大眾高爾夫展示了一系列在細分市場、範圍和品牌中從未見過的發動機。 這一切都是為了適應歐洲對排放和污染日益嚴格的法規。

與市場上其他競爭對手的情況一樣，高爾夫將不再擁有更多的三門單元。 多年來，銷量一直下降到純粹的剩餘水平，所以就像舊型號一樣， 第八代不會有三門車身. 但是在其他更具功能性的方式中是可以的，例如預期的 Variant 車身和具有清晰鄉村外觀的 Alltrack 單元，位於緊湊型和 SUV 之間的中點。

由於它所在的平台是相同的，因此外部測量值與其前身幾乎沒有什麼不同。 新款高爾夫長4,28米，比以前多了三厘米，寬1,78米，高1,45米。 他的戰鬥也沒有改變，他再次站在2,68米處。 這給我們留下了一個非常理想的內部空間，並為乘客和貨物提供了非常有用的措施。 其後備箱容積介於緊湊型車身的 380 升和 Golf Variant 的 611 升之間。

大眾高爾夫的機械範圍和變速箱

我們面對的是歷史上最完整、最多樣化的大眾高爾夫。 儘管在外部它並沒有太大變化，但在其引擎蓋下安裝了市場上最開放的機械系列之一。 新的緊湊型之王帶著 提供包括各種解決方案和可能性的服務. 傳統的熱力發動機、插電式混合動力解決方案、燃氣裝置、輕度混合動力機械裝置和 100% 電動版本構成了新款 Golf 的驅動結構。

按功率範圍從 1.0 TSI 110 匹馬. 他們遵循 2.0 TDI 116 馬力和 1.5 TSI 130 馬力，無論是手動變速箱系統還是七速自動變速箱。 處於同一性能水平的是輕度混合動力車 1.5 eTSI 帶 ECO 標籤和 130 hp，能夠達到150匹的力量。 2.0 TDI 在更高版本中也提高了性能，達到 150 馬力。

在梯子的頂部，我們找到了具有配置的 PHEV 模型 Golf e-Hybrid 1.4 TSI，擁有 204 匹馬和 60 公里的自主權. 他們也是一直備受追捧的 具有 2.0 TSI 245 馬力的高爾夫 GTI. Golf GTE 插電式混合動力車的功率相同。 在他們之上都是 高爾夫 GTI Clubsport 300 馬力 Y EL 帶有 2.0 TSI 塊的 Golf R 可容納 320 匹馬. 後者始終配備七速 DSG 變速箱和 4MOTION 全輪驅動。

大眾高爾夫的裝備

從車門看，德國緊湊型車明顯向前飛躍。 它的表現突出了偉大的數字化和極簡主義的概念. 在質量方面，大眾汽車一直以在優質材料和耐用性之間取得良好平衡而聞名。 第八代高爾夫展示了非常漂亮的內飾，為駕駛員和乘客提供了出色的人體工程學設計。

按照家裡的習慣， 高爾夫將其設備分佈在不同的終點線：Life 和 R Line，除了 Variant 和 Alltrack 主體的特定版本。 對於這些單元，我們還可以添加具有特定元素的 GTI、GTE 和 R 模型，無論是技術上還是技術上和美學上。 根據表面處理，可以包含更多或更少的系統，在每種情況下具有不同的外觀。

如果我們使用配置器並開始添加軟件包和可選設備元素，我們會認識到 大眾高爾夫是一個技術奇蹟. 全 LED 大燈、數字儀表板、互聯服務、無鑰匙進入和啟動、瀏覽器、帶 10 英寸觸摸屏的先進多媒體系統、停車攝像頭、亞馬遜 Alexa 語音控制、Car2X 技術，當然還有令人印象深刻的安全元件和駕駛助手的展示。

在視頻中測試大眾高爾夫

根據 Euro NCAP 的 Volkswagen Golf

對於第八代，大眾汽車想要表明它已經付出了很多努力來開發更現代、更安全的汽車。 在 2022 年進行小幅更新後，Euro NCAP 重新檢查了大眾高爾夫的安全性，再次授予它五顆星. 該獨立機構已將新款高爾夫認證為同類產品中最安全的汽車之一。 按部分劃分的結果如下：成人乘客保護 88 人中有 100 人，兒童乘客保護 87 人中有 100 人，行人脆弱性 74 人中有 100 人，駕駛輔助和 ADAS 系統 82 人中有 100 人。 與所有車身共享評估。

Km 0 和二手大眾高爾夫

在二手渠道中尋找大眾高爾夫就是在尋找世界上最暢銷的汽車之一。 只需打開任何搜索引擎並實現它。 也是史上最暢銷的大眾，成為行業標杆的機型。 這使其成為最受歡迎的產品之一，但也是保持最高售價的產品之一。

La 大眾高爾夫平均貶值 它是同類產品中最小的產品之一。 它位於周圍 27％，依靠其良好的信譽、可靠性和質量。 作為超級銷售模型的事實並沒有增加這個價值。 此外，根據我們要購買的版本，它的價格可能不會大幅下降。 在 VO 頻道中，我們可以找到起價 500 歐元的第一代產品。 雖然最後一個價格昂貴，但根據版本在 13.00 到 49.500 歐元之間。

至於單位 Km 0 我們仍然可以找到第七代高爾夫單元 沒有累積里程。 大眾汽車正在銷售最新款車型，這就是原因。 第八代正在積累工廠庫存，很快第一批將到達經銷商處。 屆時我們將開始發現新的 Km 0 Golf 的價格。雖然預計也不會出現大幅貶值。

大眾高爾夫的競爭對手

大眾高爾夫是其細分市場的先驅。 C-segment是從這個世界大片的第一代推出開始的. 這意味著幾年來，由於沒有競爭對手，它以鐵腕統治了市場。 如今，C 段是最受歡迎的段之一 高爾夫不再為他獨自行走。 他的競爭對手有幾十個，其中一些最重要的是： 西雅特萊昂, 標致308, 雷諾梅甘, 起亞Ceed, Mazda3, 福特福克斯, 歐寶阿斯特拉 還有更多。

強調

• 特色設備
• 機械品種
• 行為

改善

• 價格高於競爭對手
• 延續美學
• 複雜的媒體系統

大眾高爾夫價格

大眾高爾夫的常見問題之一是與其他競爭對手存在的經濟差異。 沒有達到高端品牌的預算 新款大眾高爾夫起售價30.700 沒有優惠或促銷活動。 該價格對應於 1.0 TSI 版本的 110 匹具有 Life Finish 的馬匹。 該系列中最昂貴的是配備 320 匹馬和全輪驅動的 Golf Variant R。 它的起價為 55.630 歐元，沒有優惠或促銷活動。

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