El 寶馬3系 它是 D 段的巴伐利亞房屋模型。它誕生於 1975 年，我們目前是第六代，於 2012 年上市。此模型可與 轎車和旅行車，不忘多才多藝 寶馬 3系GT （大巡迴賽）。 轎車車身也作為 BMW M3 提供，這是一種非常高性能的變體。
我們測試了這輛車：
測試 BMW 3 系列 GT 320d，當您將三輛車合二為一時除了其設計和製造質量，BMW 3 系始終以提供 高駕駛樂趣和動力 對它的司機來說，優於它的競爭對手。 然而，在最近幾代人中，它已經失去了一些運動性，這也是事實。 就其本身而言，BMW 3 系 Gran Turismo 不像其他兩個車身那樣充滿激情或駕駛樂趣。
技術特性 BMW 3 系
該 外部測量 BMW 3 系的轎車和旅行車車身相同。 兩者都測量 長4,63米，寬1,81米，高1,43米，軸距2,81米。 後備箱的容量確實有所不同，即 480升 在轎車和 495 升旅行車中，儘管後者提供了更大的多功能性和易於裝載，並且能夠裝載更大的物體。
機械範圍和變速箱 BMW 3 系
BMW 3 系的優點之一是它的 廣泛的機械報價，因為它可以用相對公平的動力機械和其他超過 300 馬力的人購買（更不用說寶馬 M3 及其 421 馬力）。 他們還有一輛寶馬3系插電式混合動力車。
範圍 汽油 它分別從 136i 和 326i xDrive 版本的 318 到 340 CV； 而報價 柴油機 它的功率範圍介於 116 和 313 CV 之間，稱為 316d 和 335d xDrive。 這取決於每個版本我們可以有後輪驅動或 4 × 4 牽引 xDrive系統，以及 6 速手動變速箱或 採埃孚自動變速器 具有 8 種模擬速度。
El 寶馬 系列 3 插電式混合動力車 它被稱為 BMW 330e iPerformance。 它結合了電動機和熱電動機，並產生了 252 CV 的聯合功率。 它僅適用於轎車車身。
裝備 BMW 3 系
寶馬是一個通常提供多種配置可能性的品牌，因此我們可以在最基本的飾面中擁有最強大的發動機之一。 反過來我們也有同樣的可能性，也就是說，一個非常高的完成度，但機制很弱。 不利的一面是其期權的價格。
視頻測試寶馬3系
符合 EuroNCAP 標準的 BMW 3 系
BMW 3系成功通過碰撞測試 歐洲國家CAP, 獲得最高分 5 estrellas. 它在成人乘員保護方面得分 95%，在兒童乘員方面得分 84%，在行人保護方面得分 78%，在主動安全方面得分 86%。 您可以通過播放以下視頻來查看其在測試中的行為：
競爭對手 BMW 3 系
BMW 3系的傳統競爭對手是 奔馳C級 y 奧迪A4. 它不像梅賽德斯那樣優雅，也不像奧迪那樣精巧，但它的行駛動力更強。 新來的競爭對手是 阿爾法·羅密歐·朱莉婭，它具有更運動的行為，但在材料質量方面並不完全符合巴伐利亞人的要求。
強調
- 體育精神
- 企業網站規劃建置
- 乘坐質量
可改進點
- 後排座椅的可居住性（轎車車身）
- 柴油機低速時的噪音
- 價格
寶馬 3 系價格
BMW 3 系轎車 起價約 34.300 歐元 機械版本 318i。 與四門相比，Touring 車身總是將價格提高 2.000 歐元。 如果我們使用柴油或汽油發動機使用最強大的版本，我們將危險地接近 60.000 歐元，沒有額外費用和“適度”的完成水平。
Gran Turismo 更貴，因為它的 320i 版本起價約為 42.000 歐元。
