近年來，寶馬一直在重組其車型車隊。 導致出現新名稱和機構的教派變化。 系列 6 是歷史的標誌。 作為一個衍生而誕生 寶馬5系, 目前該系列僅完成單個車身 寶馬 6 系 Gran Turismo. 一款專注於空間的家用轎車。
第一代 BMW 6 係於 1976 年上市，直到 1989 年才推出第一代. 從 1989 年到 2003 年，Series 6 的名稱退出了市場，直到 2003 年德國人將其重新引入公司，其轎跑車和敞篷車車身的設計與 Series 5 完全不同，並且從未停止共享元素。
但是，目前 寶馬已經淘汰了絕大多數 6 係單位，因為他們的轎跑車和敞篷車車身已被 寶馬8系. 6 系列 Gran Turismo 誕生於 2017 年，作為 5 系列 GT 的替代品。 在 2020 年年中，它會收到更新，即周期中的重新造型，在設計和設備級別引入新功能。
BMW 6 系 Gran Turismo 的技術特點
BMW 6系Gran Turismo可以認為是D級轎車，外觀略帶雙門轎跑車，但主要側重於展示大行李箱容量。 CLAR 平台隱藏在這種特殊設計之下. 最新一代的房屋建築，用於從 Series 5 到 寶馬7系 正在經歷 寶馬3系.
從表面上看，它的尺寸一點也不謹慎。 它採用了該平台最大的變體之一，這使我們的尺寸達到 長5,1米，寬1,9米，高1,54米. 對於這些尺寸，必須添加測量為 3,07 米的軸距。 一場規模宏大的戰鬥，最多可容納五名乘客。
其中三個安裝在第二排座位上，空間寬敞，由於寬度適中，即使是三個成年人也可以舒適地旅行。 就負載能力而言， BMW 6 系 Gran Turismo 提供 600 升的後備箱 最小容量，在 xDrive 變體中這個數字增加到 610。 最大容量為 1.800 升，通過折疊第二排座椅實現。
BMW 6 系 Gran Turismo 的機械範圍和變速箱
根據新排放法規的規定，BMW 6 系 Gran Turismo 配備的微混合動力系統使其能夠提供有利的 DGT ECO 標籤。 儘管它不斷演變， 近年來，機械範圍已縮小，提供柴油型號和另一種汽油型號。 所有這些車型均標配自動變速箱和 xDrive 全輪驅動系統。
按功率，範圍從版本開始 630d 大巡迴賽。 它配備了排量為 XNUMX 升的渦輪增壓六缸直列柴油發動機。 發展 286馬力 在 4.00 轉和 650牛米扭矩 1.500 至 2.500 轉之間。 它從 0 加速到 100 公里/小時只需 5,9 秒，每 6,1 公里行駛的批准油耗為 6,7 至 100 升。
該系列中最強大的裝置包括唯一可用的汽油發動機。 命名為 640i 大賽車，在引擎蓋下安裝了三升渦輪增壓直列六缸發動機。 它有 333馬力 5.500 至 6.250 轉之間 450牛米扭矩 1.600 至 4.800 轉之間。 它宣布0至100公里/小時加速時間為5,4秒，批准的平均油耗為每8,2公里8,8至100升。
BMW 6 系 Gran Turismo 的設備
在幕後，寶馬富有創造力的德國人的出色工作是不可否認的。 巴伐利亞品牌總是為其車型印上高品質的印刷品，如果它們來自最昂貴的系列，例如 BMW 6 系 Gran Turismo，則更是如此。 完美的執行，無論是在材料還是技術上，提高乘員的品質感，以及乘坐舒適性。
按照房子的慣例，設備的範圍分為不同的級別，在這種情況下是兩個。 我們發現從最小到最大的禀賦：Standard 和 M Sport. 差異不僅僅在於系統和技術的負載，因為汽車的外觀設計也發生了重大變化。 從更清醒的外觀到具有特定元素的更具運動感的外觀。
就裝備而言， BMW 6 系 Gran Turismo 包含該品牌的最新技術產品. 從訪問級別來看，元素列表非常突出，但值得一提的元素包括：激光大燈、電視系統、4 區氣候控制、HUD、數字儀表、帶 12,3 英寸觸摸屏的多媒體系統、設備連接電話，以及駕駛助手和安全元素的完整部署。
視頻中的 BMW 6 系 Gran Turismo
符合 Euro NCAP 標準的 BMW 6 系 Gran Turismo
隨著6年現款BMW 2017系Gran Turismo的上市，評測機構 Euro NCAP 對德國大型轎車的安全性進行了測試，以最高分五顆星進行認證. 各部分的結果如下：成人乘客保護8,6分，兒童乘客保護8,5分，行人脆弱性8,1分，駕駛輔助性能5,9分。 由於車輛結構沒有變化，這些值在 2020 年版中仍然有效。
6 公里和二手的 BMW 0 系 Gran Turismo
在評估 6 系列 Gran Turismo 在替代銷售渠道中的數據時，必須考慮到該模型的壽命已經非常多樣化。 如果我們考慮到自成立以來市場上出現的不同版本和車身，最常見的是在 2017 年之前找到雙門轎跑車或敞篷車。但如果我們專注於當前車型，報價就會降低。 儘管如此 平均折舊率為 28%，考慮到細分市場，這是一個不錯的數字。
如果我們看一下二手和二手市場，我們會發現可供出售的 Gran Turismo 車身的單位相當少。 價格接近 37.000 歐元 2107 款柴油機械車型，累計行駛里程超過 125 萬公里。 Km 0 通道實際上是空的。 剩餘銷售導致客戶不累積訂單。 在這種情況下，53.000 年重新設計之前版本的價格從 2020 歐元起。
BMW 6系Gran Turismo的競爭對手
這就是 BMW 6 系 Gran Turismo 設計的特殊性， 不可能找到與偉大的德國轎車相同的競爭對手. 它的雙門轎跑車系列與大行李箱相得益彰，除了其他高級 D 級轎車的熟悉車身，如 寶馬 5 系旅行車中， 梅賽德斯E級莊園中， 奧迪A6 Avant, 沃爾沃V90 y 捷豹 XF Sport Break. 節省設計，與傳統轎車相比，它們都致力於提供更高的負載能力。
強調
- 承重能力
- 飾面質量
- 乘坐舒適
改善
- 企業網站規劃建置
- 高價
- 沒有電氣化機械師
BMW 6系Gran Turismo的價格
在結賬時，Series 6 Gran Turismo 有很多理由認為它是一款高級車型，因此價格昂貴。 BMW 6系Gran Turismo起售價為85.300歐元，沒有優惠或促銷。 這個數字是指配備全輪驅動和基礎裝飾的 630d xDrive Gran Turismo 車型。 整個家族中最昂貴的是 640i xDrive Gran Turismo，擁有 333 馬力和全輪驅動。 其價格從 88.550 歐元起，無優惠或促銷。
