說什麼 寶馬3系 以前沒有說過。 它是世界上最受歡迎和最暢銷的轎車之一。 背對著他 累計銷售45年，共XNUMX代. 他們中的最後一個在 2018 年以代碼 G20 來到我們這裡。 其中第一個作為標誌性 02 系列的更新進入市場，由 2002 Tii 掌舵。
我們測試了這輛車：
測試 BMW 3 系列 Touring 320d 190 CV G21 M Sport測試 BMW 320d M Sport 190 CV Auto。 8v（帶視頻）測試 BMW 3 系列 320d xDrive 190 hp自 70 年代商業推出以來，時代已經發生了很大變化。它的高端類別和與生俱來的運動性一直占主導地位。 BMW 3係是市場上其他普通轎車的鏡子. 他的駕駛是他的偉大標誌，但隨著時間的推移，他一直在其他領域獲勝。 質量、舒適性和技術是第七代產品的一些關鍵。
我們可以為 Series 3 找到不同的機身，從經典的四門掀背車到熟悉的旅行版。 目前這一代產品於 2019 年投放市場，但在 2022 年夏季，它會收到與其生命週期後半段相對應的更新。 包括新設計、更多設備和機械修訂的修訂。
BMW 3 系的技術特點
與任何 BMW 一樣，BMW 3 系始終需要以高於平均水平的速度行駛。 體育精神銘刻在品牌的DNA中. 出於這個原因，慕尼黑的人們被迫改進每一代人。 由於對低排放的要求越來越嚴格，事情每天都變得越來越複雜。 在這種情況下，努力的重點是減輕重量並提高效率。
系列 3 由輕質和耐用的材料製成。 儘管比上一代更大，但鋼、鋁和其他材料的混合使其重量更輕。 和他的哥哥們一樣，他 寶馬5系 Y EL 寶馬7系, 使用 CLAR 平台. 這種新結構在保持重量的同時賦予了它更大的剛度。
說到尺寸，不得不說新一代寶馬3系已經成長為 長4,709米，適用於轎車和家庭。 在這個距離中，2,85 米用於戰鬥，比之前的模型多 XNUMX 米。 貨運量也有所增長。 在本節中，轎車由於其 最小容量 480 升 （PHEV 版本為 375 升）。 3 系列旅行車將最小容積增加到 500 升，如果我們降低第二排座椅，則可擴展到 1.510 升。
BMW 3 系的機械範圍和變速箱
與寶馬的往常一樣，機械產品的供應範圍很廣。 多種動力和燃料使 3 系列成為市場上用途最廣泛的轎車之一。 按照目前的規定，還集成了插電式混合解決方案，320e 版本. 功率為204馬力，扭矩為350牛·米，續航里程可達62公里。 由於這種配置，DGT 用零標籤對其進行了認證，如果我們在有協議和低排放區的城市中移動，這將非常方便。
該報價由四種汽油版本、三種柴油和插電式混合動力車組成。 汽油機械的範圍在 184 到 374 匹馬之間. 該系列中性能最高的車型配備渦輪增壓直列六缸發動機。 而他的其他兄弟有四缸體。 在變速箱系列中，我們找到了適用於所有情況的自動解決方案。 至於牽引力，除了 access 版本和將其作為標準配置的 340i 之外，所有機械師都有可能集成到 xDrive 方案中。
至於柴油，由於銷量下降，寶馬致力於提供更合理的範圍。 所有發動機均為四缸發動機，採用雙動力渦輪增壓技術。 功率範圍從 150d 的 318 匹馬到 256d 的 330 匹馬. 除了只有手動變速箱的 318d 之外，變速箱將是全自動變矩器類型。 同一個版本是唯一一個無法使用 xDrive 牽引力的版本，其餘的機械師都會。
BMW 3系裝備
運動性已經成為 BMW 3 系的先決條件，它一直都有，但是 對於這一代 G20，技術是其另一個關鍵. 通過使用與它的老兄弟相同的 CLAR 架構，它可以擁有與它們幾乎相同的技術範圍。 這項技術在 2022 年的修訂版中進行了更新，採用已經很常見的 BMW 雙屏進行更現代的展示。
與其他品牌不同，BMW 將 3 系列範圍劃分為 各種裝飾線：Base、Sport、Luxury、M Sport 和 M. 在他們每個人中，我們將在增加設備負載的同時限制機械師。 在審美層面上，我們也會注意到顯著的變化。 從非常不含咖啡因的底漆到運動漆，當然不要忘記高檔品牌的奢華觸感。
例如，由於停車傳感器、巡航控制、氣候控制和 LED 大燈，標准設備是正確的。 但作為一個高級模型，最合乎邏輯的事情是想要更多。 BMW 3系能夠提供很多技術，其中最突出的是：數字儀表板、可連接移動設備的多媒體系統和高達 12,3 英寸的觸摸屏、激光前照燈、全景車頂和範圍廣泛的駕駛助手，使其成為自動駕駛級別 2 的汽車擴大。
視頻中的 BMW 3 系列測試
符合 EuroNCAP 標準的 BMW 3 系
在已經討論過的一長串設備中，我們提到了駕駛助手以及主動和被動安全元件。 多虧了他們，除了它的剛性結構， BMW 3 係被評為市場上最安全的轎車. EuroNCAP 授予它所有的星星。 它主要在成人乘客的安全方面脫穎而出，得分為 97（滿分 100）。它在兒童乘客和行人保護方面也得分很高，得分為 87（滿分 100）。這些評級在 2022 年更新後不會改變，因為沒有車輛結構變化。
寶馬 3 系列 Km 0 和秒針
自 1975 年上市以來，我們發現二手渠道的報價差異很大。 最受歡迎的是 E36、E46 和 E90 代. 因此，它們在二手市場上是最豐富的。 它們也是當年獲得的最便宜的，而且它們通常會累積大量公里。 相反，第一代的價格保持得很好，因為它們開始受到收藏家的青睞。
儘管今天寶馬不再為 3 系提供兩個以上的車身，但必須考慮到過去雙門轎跑車和敞篷車的銷量。 最後兩個提高了他們的產品線及其排他性的銷售價格。 出售的單位較少。 至於最後兩代，價格差異很大，具體取決於機械裝置和累積的公里數。 是 在 Km 0 頻道中，我們只有當前型號，我們可以看到與出廠價格幾乎沒有任何差異
BMW 3系的競爭對手
寶馬 3 系一直與市場上的其他高檔轎車展開激烈的競爭。 主要競爭對手是 奔馳C級 Y EL 奧迪A4. 但是，最近我們也必須增加更多的對手，比如 捷豹XE Y EL 阿爾法·羅密歐·朱莉婭。 不過 他的德國同胞是他的巨大威脅. 好消息是 3 系列一直將自己定位為最運動的，這吸引了非常特定的買家。 它們都是競爭對手，不僅在尺寸上，而且在價格上。
強調
- 性能
- 內在品質
- 乘坐舒適
改善
- 高價
- 數字儀錶盤
- 進入後排座椅
寶馬 3 系價格
BMW 3 系列是市場上最受歡迎的轎車之一。 然而，它的售價並不是每個人都能負擔得起。 牢記這一點 BMW 3繫起售價為45.300歐元，沒有優惠或促銷。 這個數量與訪問變體有關，即帶自動變速器的 320i 汽油。 出色的 340i xDrive 代表了該系列的頂級產品，其最低價格為 76.650 歐元。 所有這一切都沒有優惠或折扣。
