未來幾十年，電力將主導歐洲汽車領域。 製造商已經在為未來的常態做好準備。 在 寶馬 幾乎每天都會出現一種新模型，例如 寶馬i4. 一款採用 100% 電動方式的五門轎跑車轎車，將於 2021 年底在西班牙銷售，並於同年初宣布。
顧名思義，i4 是新款的電動版 寶馬4系. 從他那裡借用了設計、五門車身和內飾。 對於其他一切，它專注於不斷擴大的寶馬電動家族。 採用最新的電池供電移動技術，享受高性能，幾乎類似於極限運動變體提供的性能， 寶馬M4。商業週期中期更新將於 2024 年中期發布，其中將進行輕微的美觀調整和更好的電氣性能。
BMW i4 的技術特點
雖然從美學上講它是基於 4 系列的風格，但預計相同的 Gran Coupé 變體會是什麼樣子， 在 i4 的車身下方隱藏了一個用於電動汽車的特定模塊化平台. 這與我們在其他單位中看到的相同，例如 寶馬iX 或 寶馬iX3. 它的特點是可以安裝兩個電氣塊並將電池放置在下部。
按尺寸，我們談論的是轎車 寶馬3系 Y EL 寶馬5系. 從表面上看，它達到了將其帶到 長4,78米，寬1,85米，高1,45米. 這些尺寸必須加上 2,86 米的軸距。 一場慷慨的戰鬥，讓您為最多五名乘客提供內部空間。
其中三個安裝在第二排座位上，三個成年人會因肩高太高而擁擠。 中央廣場不實用或主要為兒童設計。 就負載量而言， BMW i4 提供最小容量為 470 升的後備箱，如果後排座椅完全向下折疊，則可擴展至 1.290 升。
BMW i4 的機械範圍和變速箱
BMW i4 被認為是純電動的。 這不是房子的第一個電池供電模型，因為這條道路是不久前由小 寶馬i3. 整個產品組合將圍繞具有不同電機和電池尺寸組合的不同電氣配置展開。. 負載能力方面，選擇直流最大功率200kW，交流最大功率11kW。
範圍以 i4eDrive35 配備單一後置電機，功率為 286 馬力，扭矩為 400 Nm。它擁有所有電池中最小的電池，淨容量為 67 kWh，可實現 500 公里的續航里程。他身後是 i4 eDrive40，帶有 最大功率340馬力 和 430 Nm 的扭矩。 安裝一個有效容量為 81,1 kWh 的鋰離子電池，提供 預計續航里程 600 公里 根據 WLTP 循環中的認證。
我們立即找到了配備雙馬達和 4 kWh 電池容量的 i81,1 xDrive。功率升至401馬力，最大扭力600牛頓米。該裝置批准 WLTP 循環中的電動續航里程為 548 公里。家庭中生產力最高的是 寶馬 i4 M50。在這種情況下，選擇了兩個電動馬達。增加兩個單位會創建一個 最大功率 544 馬力和 795 Nm 扭矩。電池與之前的情況相同，提供 在 522 公里的 WLTP 循環中獲得批准的自主權.
BMW i4 的設備
儘管 i4 在外部借鑒了 Series 4 的大部分設計，但在內部它致力於提供不同的東西。 它具有引人注目的雙面板結構、儀表和多媒體系統， 這很容易讓人聯想到 梅賽德斯 - 奔馳 已經使用多年了。 添加到這個先進的集合是一個優秀的完成質量和一個無可挑剔的調整和組裝過程。
按照寶馬的慣例，設備範圍分為 不同的級別或飾面，我們發現從最低到最高的禀賦：標準和 M 運動，除了專為 M50 開發的飾面。 主要區別在於技術負載，儘管也存在明顯的美學差異，運動型飾面更具吸引力。
至於設備，預計會有不同級別的分段範圍。 BMW i4 將盡最大可能展示其最大的技術. 值得強調的元素有：激光頭燈、數字儀表板、互聯服務、帶 12,3 英寸觸摸屏的多媒體系統、移動設備連接、平視顯示器以及一長串安全元素和駕駛助手。
視頻中的寶馬 i4
符合 Euro NCAP 標準的 BMW i4
在安全方面，在 2022 年夏天 BMW i4 接受了 Euro NCAP 碰撞測試，在五顆星中獲得四顆星。標準駕駛助理部分的結果較低，因為大多數都是可選的。具體結果是：在保護成人和兒童乘客方面，每 87 人中的 100 人；在行人脆弱性方面，每 71 人中的 100 人；在駕駛助理方面，每 64 人中，100 人。這些評估在 2024 年更新後仍然有效，因為車輛結構沒有變化。
BMW i4的競爭對手
越來越多的品牌瞄準電動技術。 許多人打賭他們的第一款電池供電產品採用 SUV 形式，儘管它在效率方面並不是很有優勢。 相反，其他製造商選擇像 i4 這樣的轎車。 在高級全景中，D 級的並不多，我們只能強調 特斯拉模型3，目前是德國人的最大競爭對手。 除此之外，我們還可以添加其他非高級單位，例如 大眾ID.4, 斯柯達恩雅克, 福特野馬機器或 現代ioniq 5. 具有相同理念的不同樣式和格式，是 100% 電動的。
強調
- 好處
- 自治權
- 設備
改善
- 高價
- 有限的機械範圍
- 可選設備
寶馬i4價格
電動汽車固有的缺點之一在於其高昂的售價。 i4 是一款電池驅動的轎車，具有高度的自主性、技術先進和高品質的飾面。 這一切都意味著最終的法案飛漲。 BMW i4 起售價為 57.350 歐元，沒有 MOVES 優惠、促銷或援助計劃。此數據對應於具有 35 匹馬和長達 286 公里自主行駛里程的 eDrive482 單元。該系列中最昂貴的是 i4 M50，最低價格為 79.550 歐元，無優惠或促銷。 （2024 年改款前價格）。
