寶馬iX1

56.400 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 204 - 313馬力
  • 消費 15,4 - 16,9l/100km
  • 樹幹 490升
  • 評定 4,5

寶馬 已著手成為新興電力市場中最活躍的品牌之一。 它的模型車隊越來越大。 這 寶馬iX1 這是加入這個家庭的最新型號。 預計它將成為寶馬最暢銷的電動汽車之一,遵循與它所衍生的車型相同的道路, 寶馬X1.

適逢推出第三代成功的緊湊型 SUV,iX1 它於 2022 年夏天在社會上展示,具有特定的設計和專門的電氣機械. 這是寶馬推出後的第三款電動SUV 寶馬iX3 Y EL 寶馬iX,它與誰分享其發展的一部分。

BMW iX1 的技術特性

寶馬iX1 2022

與 iX 不同的是,iX1 並非基於特定平台,而是 安裝了 BMW 中檔典型的 UKL 平台的改裝版本 它也使用 X1。 它與我們在房屋的其他模型中看到的平台相同,例如 寶馬1系中, BMW 2 系 Active Tourer迷你鄉下人,它又具有相同的電氣變體。

由於其尺寸,iX1 非常適合 C-SUV 類別。 從表面上看,它達到 長4,5米,寬1,84米,高1,62米. 在這些水平上必須增加 2,72 米的軸距,這意味著最多可容納五名乘客的寬敞內部空間。

其中三個安裝在比例大的第二排座椅中,可進行縱向和垂直調節。 關於負載能力, BMW iX1 提供至少 490 升的行李箱,比熱版本少 50 升,通過以 1.495:40:20 的比例折疊第二排座椅,最大可達到 40 升。

BMW iX1 的機械範圍和變速箱

BMW iX1 2022 100% 電動車尾

與所有電動 BMW 一樣,iX1 的機械產品將圍繞具有更大或更小功率的不同版本展開。 基本結構是所有人共享的。 它由容量為 64,7 kWh 的鋰離子電池組成 根據所選配置,將所有能量分配給一台或兩台電動機。

範圍以 iX1 eDrive20。 它由前軸上的單個電機組成,具有 204 馬力和 247 Nm 的扭矩。 正式宣布批准的自主行駛里程可達475公里。 上圖是雙電機最大功率輸出的iX1 xDrive30 313 馬力和 494 牛米的扭矩. 最高時速180公里,平均百公里耗電17,3-18,4千瓦時, 在 WLTP 循環中獲得認證的電動汽車續航里程可達 438 公里.

在充電方面,寶馬選擇了大功率系統。 高達 130 kW 的直流電和高達 22 kW 的交流電. 充電時間因所選插座而異。 在大功率插座中,僅需 120 分鐘即可恢復 10 公里的自主行駛,在 10 千瓦時的插座中可將充電時間延長至 7,4 小時。

BMW iX1 的設備

1款寶馬X2022內飾

從門到裡面, iX1 與 X1 一樣,在其第三代中採用了全新的機艙,展示了我們在其他車型(例如 2 系列 Active Tourer 和 寶馬i4. 它突出了材料和飾面的質量,增加了所有乘客的舒適感。

該系列分為不同的裝飾級別:Standard 和 xLine,儘管預計很快就會合併更多層,以便為客戶提供更大程度的定制。 它們之間的主要區別在於標准設備,儘管設計問題也有顯著變化。 修改後的保險槓、輪胎組和尺寸,以及散佈在內部和外部的各種細節。

就裝備而言, 第 XNUMX 代增強功能包括重要細節. 它們脫穎而出:矩陣式 LED 大燈、平視顯示器、天窗、電動和按摩前排座椅、弧形雙面板系統、智能手機無線連接,以及具有二級自動駕駛功能的完整駕駛助手和安全元件包。

視頻中的寶馬 iX1

BMW iX1的競爭對手

儘管電力市場仍在擴大,但每個月的型號數量都在顯著增長。 iX1 最直接的競爭對手是電動高級 C-SUV 類別, 其中突出的單位如 梅賽德斯EQA中, 特斯拉模型Y.中, 奧迪Q4 e-tron Y EL 沃爾沃XC40充值. 它們的價格、尺寸和特性都相似。

強調

  • 設備
  • 好處
  • 宜居性

改善

  • 價格
  • 短機械範圍
  • 基本設備

寶馬 iX1 價格

鑑於其電動特性,iX1 是該系列中最昂貴的型號。 寶馬對其最受歡迎的SUV寄予厚望。 BMW iX1 的起價為 56.400 歐元,無優惠或促銷活動. 預計未來會有價格和功能更低的訪問版本。

圖庫

本文內容遵循我們的原則 編輯倫理。 要報告錯誤,請單擊 這裡.