梅賽德斯EQA

57.031 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 190 - 292馬力
  • 消費 15,6 - 17,5l/100km
  • 樹幹 340升
  • 評定 4.3

奔馳 活了幾年的甜蜜時刻。 它生產的一切都是成功的,並且在許多共享領域都成功地擊敗了最直接的競爭對手。 但德國人知道不固步自封的重要性。 這 梅賽德斯EQA 這就是新一代的車型。 它匯集了成功所需的一切,它是一款 SUV,而且是 100% 電動。 它最初於 2021 年推出,並於 2023 年底進行了一次小更新,改進了數據並提供了新的美學細節。

所有製造商都在製造他們的第一款電子產品,在許多情況下,這些第一款產品的品牌與正常範圍不同。 梅賽德斯 EQ 是房屋的電氣部門. 最有效的產品系列,也是可以預見的未來將支撐銷售權重的產品。

因此,EQA 加入了梅賽德斯越來越長的電動車型列表,最初只有 梅賽德斯EQC,這個想法的起源,現在是梅賽德斯 EQV,基於 奔馳V級和緊湊型 SUV。 將來會添加更多像 EQS 這樣的單元 基於異常 奔馳S級.

梅賽德斯EQA的技術特點

正如其設計所預料的那樣,梅賽德斯 EQA 源自該公司的緊湊型 SUV, 梅賽德斯 GLA. 兩者的共同點不僅僅是外表,因為主要的是他們也 它們基於相同的平台,但進行了各種必要的調整 為大部分電池騰出空間。 提供專用平台的第一個模型是 梅賽德斯EQS,即所謂的 EVA 2 架構,稍後將在更多型號中實現。

內燃機汽車和電動汽車使用相同的結構並不理想,但梅賽德斯已經做得很好。 這種奇點使得兩個模型之間的測量結果非常相似。 梅賽德斯EQA達到了 長4,46米,寬1,83米,高1,62米.

除了這些外部措施,還必須增加 2,73 米的軸距。 一場足以批准五名乘客的客艙的戰鬥。 其中三個將位於寬度較窄的第二排,但腿部和頭部有足夠的空間。 關於負載能力 梅賽德斯 EQA 有一個 340 升的行李箱 至少,如果後排座椅向下折疊,最大可達到 1.320 升。

梅賽德斯 EQA 的機械範圍和變速箱

與燃燒模型不同,電動模型沒有那麼多的機械多樣性。 在梅賽德斯 EQA 中,與許多其他電池驅動的汽車一樣,續航里程很短,而且 圍繞不同的電池容量和一個或兩個電動機的存在. 當然,沒有其他類型的移動解決方案,只專注於 100% 電動架構。

該範圍由四個單元組成。 通過數字,訪問模型由 EQA 250 電池的有效容量為 66,5 kWh,單個電機功率為 190 馬力。 在 WLTP 循環中批准 456 公里的射程. 其次是家庭中自主權最大的單位, 情商 250+。 電池有效容量為 70,5 千瓦時,單台 190 馬力電機,通過 WLTP 認證,續航里程達到 560 公里.

在該系列的最高部分,由於性能,我們發現帶有兩個電動機的模型,每個軸上一個,可以生成全輪驅動方案。 第一個單元是 EQA 300 4MATIC 具有 228 馬力和長達 459 公里的續航里程,鋰離子電池的有用容量為 66,5 kWh. 使用相同的電機方案,我們找到了最強大的單元, EQA 350 4MATIC。 它的力量擴展到 292 匹馬,在 WLTP 認證週期中認證了相同的 436 公里的自治權。.

梅賽德斯 EQA 的設備

可以肯定地說,GLA 是市場上裝備最好的緊湊型 SUV 之一,因此其電動版也是如此。 梅賽德斯 EQA 在材料和飾面方面提供了精美的機艙,具有氣勢磅礴的科技佈局。 品質感很高。

設備範圍以通常的梅賽德斯方式分佈。 有不同的包裝和飾面可讓您修改汽車的總體設計,能夠從更清醒的外觀變為更具運動感的外觀。 顯示 18 到 20 英寸的車輪,具有多樣化和個性化的調色板. 有許多可用的選項,但要小心它們,因為它們會使最終賬單增長得非常快。

就設備而言,EQA 沒有任何不足之處。 它提供了與我們在燃燒汽車中看到的相同的系統。 元素清單很長,但值得注意的是:LED矩陣頭燈、無鑰匙進入和啟動、數字儀表、語音控制、屏幕高達10,25英寸的MBUX系統、移動連接、遠程更新(OTA)、攝像頭360 度及更多,包括完整的安全和駕駛助手包。

視頻中的梅賽德斯 EQA

根據 Euro NCAP 的梅賽德斯 EQA

梅賽德斯擁有歷史上一些最重要的安全功能。 這個德國品牌專注於保護其車輛。 梅賽德斯 EQA 在 Euro NCAP 測試中被列為五星級 SUV。 經過嚴格的碰撞測試後,各部分的結果如下:成人乘客保護為97 名中的100 名,兒童乘客保護為90 名中的100 名,行人脆弱性為81 名中的100 名,助手操作為75名中的100 名。駕駛。 由於車輛結構沒有變化,這些估值在 2023 年更新後仍然有效。

梅賽德斯EQA的競爭對手

電動汽車的知名度和競爭力正在逐漸增強。 越來越多的模型從製造商的烤箱中出現。 梅賽德斯EQA是最早出現在電動C-SUV領域的車型之一,因此目前沒有多少競爭對手可以面對。 但我們確實發現了一些非常相似的,比如 沃爾沃XC40充值中, 特斯拉 ModelY, el 奧迪Q4 e-tron, 雷克薩斯 UX 300e. 對於這些,我們可以添加類似的單位,例如 福特野馬機器中, 大眾ID.4起亞EV6 y 現代ioniq 5. 它們位於高端類別之外,但提供即將推出的功能和同等的電動概念。

強調

  • 設備
  • 乘坐舒適
  • 宜居性

改善

  • 高價
  • 有限的機械範圍
  • 充電

梅賽德斯EQA價格

在確定銷售價格時,EQA 被假定為梅賽德斯電動系列的接入單元。 根據西班牙配置器, 梅賽德斯 EQA 的起價為 57.031 歐元,不含優惠或促銷。 該值與EQA 250+版本相關,具有190馬力和559公里的續航里程。 該系列中最昂貴的是 EQA 350 4MATIC,功率為 292 匹馬力,續航里程為 456 公里。 起價為 61.254 歐元,無優惠或促銷。

圖庫

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