傳奇中的傳奇。 肌肉車在美國是普通車，但在我們市場上沒有那麼多。 這 福特野馬 毫無疑問，是其中最著名的。 一輛跑車 美國製造 首次在歐洲正式上市。 這是其近 60 年曆史中從未有過的里程碑。
福特野馬的誕生是每個四輪車愛好者都知道的故事之一。 於 1964 年推出，它是 Pony Car 的前身，外觀設計和正確性能的運動。 在他成功後，許多人試圖將他從王位上趕下台，但沒有人能夠這樣做，儘管其他一些人的定位非常接近，例如 雪佛蘭camaro.
多年來，Pony Car 的概念已經被淡化，今天我們將 Mustang 稱為高性能跑車。 在其歷史上第一次成為全球產品, 由 涉 在國家領土之外。 當前一代，即第六代，於 2015 年推出，儘管它在 2018 年初進行了更新。
福特野馬的技術特點
向全球產品的跳躍意味著一系列後果. 福特野馬留下了經典的剛性後軸設置 得到更好、更現代的多連桿獨立懸架的支持，採用最先進的底盤，根據接受的處理，為更平衡的駕駛做好準備。
該平台稱為 D2C，提供了一些措施，使其相對於原始模型大幅增長。 儘管如此，它仍位於段 D 內。 長4,79米，寬1,92米，高1,39米. 這些尺寸必須加上 2,72 米的軸距。 寬大的軸距使其能夠在 2+2 位置為最多兩名乘客提供經過批准的乘客艙。
儘管軸距不錯，但福特野馬在後排座椅上並沒有提供舒適的空間。 它的後備箱也不大方，408升的容量。 它以兩個機構銷售； 硬頂轎跑車和軟頂敞篷車. 後者提供相同的尺寸，但行李箱的容量為 332 升。
福特野馬的機械範圍和變速箱
在它的起源中， 第六代福特野馬登陸歐洲，有兩個機械版本. 名為 2.3 Ecoboost 的接入單元表現出較低的性能，但設法滿足標準和苛刻的歐洲排放法規。 如今，該選項已從該系列中消失，只為大排量和大功率發動機留下空間。
看不到電氣化單位，除了 福特野馬Mach-E, Mustang Fastback 將一切都押在汽油上。 該系列有兩個版本，都使用相同的引擎，能夠通過輕微的電子調整提供兩種不同的動力。 這是關於一個 8 立方厘米的 V5.038 至少可以開發 450 匹馬 在 7.000 轉和 529 Nm 的扭矩下在 4.600 發動機轉數。
在其最強大的配置 8 V5.0 發動機在 460 轉時提供 7.250 馬力，在 529 轉時提供 4.600 Nm 的扭矩. 所有版本都將動力傳送到後軸。 管理源自六速手動變速箱或10速自動變速箱，最大程度地體現了運動性，福特野馬的最高時速可以達到263公里，0到100公里的加速僅需4,6 . XNUMX 秒。
福特野馬的設備
與歐洲車型相比，福特野馬的缺點之一是其飾面質量。 雖然對於 第六代美國之家實施了新材料和更好的調整，相對於類似的歐洲模型的差異是相當大的，因為它們中的大多數都屬於高端市場。 儘管如此，我們還是談到了良好感知質量的感覺。
對於野馬的特殊情況，福特不提供其經典的裝備水平。 在這種情況下，範圍分為兩個級別：GT和Mach 1. 每個都提供非常相似的設備，但 Mach 1 版本具有不同的風格。 此外，這種表面處理始終與最強大的機械變體相關聯，而 GT 始終提供 450 馬力選項。
就設備而言 福特野馬提供多種系統，其中許多在 2018 年的重新設計中進行了更新。有許多元素值得強調，例如：LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、雙區氣候控制、帶 12 英寸屏幕的數字儀表板、Recaro 運動座椅、多媒體系統8 英寸屏幕、移動設備連接和完整的駕駛助手目錄。
福特野馬視頻測試
根據 Euro NCAP 的福特野馬
福特野馬是唯一 肌肉車 在西班牙（和歐洲）大量銷售。 出於這個原因，它必須經過 Euro NCAP 碰撞測試。 當代是 2017年頭幾個月測試，得到的分數是3星. 給出這個等級的百分比如下：72% 的成人保護和 32% 的兒童保護。 在行人被碾壓的情況下，達到的保護率為 78%，在駕駛輔助部分，等級由 61% 確定。
Km 0 和二手的福特野馬
在當前一代福特野馬抵達歐洲之前，獲得一個單位的唯一方法是從美國帶來它。 這種操作一般來說既昂貴又費力，使得這種模型在二手市場上的價格不划算。 還， 福特野馬被列為神車，折舊率為25%. 越來越多的單元可供使用，最新一代處於領先地位。
缺乏前幾代的單位意味著它的價格被重新估價。 如果我們看一下二手渠道，我們會看到如何 最實惠的單位對應於第五代，起價約為 15 歐元. Km 0 市場要有限得多，只有少數型號的價格與出廠價格相差不大。
福特野馬的競爭對手
在查看與福特野馬最接近的競爭對手時，公平的事情是提及 我們可以在海外找到許多類似的模型. 但它們都沒有正式進入我們的市場，因此值得一提的競爭對手是： 梅賽德斯 C 級雙門轎跑車, 寶馬4系, 奧迪A5, 豐田Supra, 捷豹F型 y 保時捷911. 他們都是傑出和公認的人物，儘管美國人以其較低的成本和美國學校的 V8 發動機而脫穎而出。 但是，它會降低飾面質量和技術精度。
強調
- 圖像
- 行為
- 技術
改善
- 價格
- 消費
- 宜居性
福特野馬價格
儘管在美國野馬的價格真的很實惠，就像這裡的緊湊型一樣，但在西班牙，運輸和認證的價格大幅上漲。 福特野馬的起售價為 50.471 歐元，無優惠或促銷. 該值是指配備手動變速箱的 8 馬力 Mustang Coupe V450。 敞篷車將成本提高了 4.000 歐元。 最昂貴的是配備 1 速自動變速器的 460 馬力 Mustang Mach10。 它的起價為 68.021 歐元，無優惠或促銷活動。
