SUV 是銷售和成功的不竭源泉。 所有製造商都尋求進入每個細分市場，無論規模大小。 這 現代聖誕老人 Fe是韓國品牌在歐洲銷售的最大、最豪華的SUV。 多年來和幾代人經歷了重要變化的模型，在質量、設備和舒適性方面取得了根本性的飛躍。
聖達菲的第一代可以追溯到 2000 年。它的名字來源於位於美國新墨西哥州的小鎮。 起初，聖達菲位於 C-SUV 類別，但出現後 現代途勝 2004 年，它成為規模顯著增長的 D-SUV 市場的一部分。 從那時起，它就一直留在那裡，成為該品牌最豪華的模型。
第五代，也是最後一代，將於 2023 年夏季推出，被視為 2024 年車型。 隨著尺寸和容量的增加，座位數達到了七座，現代汽車決定對這款車內最大的 SUV 進行徹底改造。 煥然一新的美感伴隨著客艙配備了更多的設備和質量。
現代勝達的技術特點
現代聖達菲的第四代是 對之前使用的平台進行了深刻的修改. 現在，由於使用了更高比例的超高強度鋼，它的底盤更加堅固。 相同的平台是 起亞索倫托，他的雙胞胎兄弟在由 現代 y 東風悅達起亞.
正如我們已經說過的，由於尺寸不斷增加，它完全屬於 D-SUV 類別。 在不知道2024款車型的精確數據的情況下，2021款聖達菲的外部測量達到了 長4,77米，寬1,89米，高1,68米. 這些尺寸必須加上 2,76 米的軸距。 足夠的軸距為最多七個座位提供批准的內部空間。
最後兩個隱藏在引導地板下。 難以進入且空間較小的座椅，對於短途旅行的兒童或成人特別有用。 關於負載能力， 現代聖達菲後備箱的最小容積為 547 升 兩排座椅的情況下，三排座椅的情況下為130升，如果將第二排完全折疊起來，則最大容量為1.625升。 （第四代車型相關數據）
現代聖達菲的機械範圍和變速箱
在調動聖達菲時，現代使用其性能更高的發動機系列。 1.800多公斤的重量必須與中高功率發動機相匹配。 機械產品組合以柴油版、帶有 ECO 標籤的混合動力車和帶有 DGT ZERO 標籤的插電式混合動力車為主。 在還不知道 Santa Fe 2024 的機械範圍的情況下，很可能會發生心態的改變，主要依靠混合動力版本並放棄柴油發動機。
柴油系列從具有 2.2 馬力和 193 Nm 扭矩的 440 CRDI 開始 引擎。 它使用四缸渦輪增壓發動機和 2.151 立方厘米的排量。 作為標準配置，它與八速雙離合自動變速器相關聯，該變速器將所有動力發送到前軸，或者通過全輪驅動系統可選擇地發送到所有四個車輪。
該系列最高效的版本以 混合動力 (HEV) 它使用渦輪增壓四缸汽油發動機和前置電驅動。 它可產生 230 馬力和 350 Nm 的扭矩。. 電氣化程度最高的單位是 聖達菲PHEV. 它具有與之前相同的機械組合，但配備了容量為 13,8 kWh 的鋰離子電池。 它開發了 265 馬力和 58 公里的批准電動自治.
現代聖達菲裝備
在門內，現代聖達菲展示了它為何是該品牌的旗艦。 它提供了高於該細分市場平均水平的材料和調整質量. 皮革等材料提高了乘員對質量的感知，加深了乘坐舒適性，乘客艙和外部環境之間具有良好的隔音效果。
截至 2024 年，將提供經過全面翻新和改進的客艙，其中 帶有兩個 12,3 英寸屏幕的大型數字面板。 該演示系統成為韓國品牌的標準，這一變化在現代 Ioniq 5 上市時得到了推廣，並隨後被複製到該公司的更多車型中。
就裝備而言， Santa Fe 2021 展示了廣泛的技術和系統，由於 2019 年底的更新而擴展。值得強調的元素包括：全 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、數字儀表板、氣候控制、360 度攝像頭、屏幕高達 10,25 的多媒體系統英寸，電動和空調座椅以及一長串安全元件和駕駛助手。
視頻中的現代 Santa Fe 2021
根據 Euro NCAP 的現代 Santa Fe 2021
現代聖達菲在 2018 年接受了 Euro NCAP 碰撞測試。 亞洲一路獲得的最高分：5星. 在不同測試中實現的保護百分比如下。 如果發生撞擊，對成人和兒童乘員的保護分別為 94% 和 88%。 對於行人和騎自行車的人，在外展情況下，它的得分為 67%。 最後，在主動駕駛輔助系統中，它達到了驚人的 76%。 由於車輛結構沒有變化，因此這些值在 2020 年重新設計後保持不變。
Km 0 和二手的現代聖達菲
多年來，現代聖達菲一直是該品牌在西班牙最暢銷的車型之一。 由於其機械堅固性，它表現出極大的可靠性。 折舊率高於平均水平，約為 30%. 儘管銷量不錯，但二級市場的出售選擇並不多。
如果我們看一下場合頻道，我們會看到 最便宜的單位可以追溯到第一代（2000-2005），起價接近 1.500 歐元. 模型越現代，它就越昂貴。 Km 0 市場實際上是不存在的。 經銷商不囤貨，所以很多買家選擇到廠家下單，價差不是很大。
現代聖達菲的競爭對手
現代聖達菲是鞏固這家亞洲公司在歐洲取得成功的多面手。 儘管針對的是不像 C-SUV 那樣受歡迎的利基市場， 我們發現與他關係密切的競爭對手不會讓事情變得容易. 在聖達菲擁有的最重要的對手中，我們可以說出 本田CR-V, 切諾基，他的孿生兄弟索蘭托， 雷諾·卡扎爾, 西亞特塔拉科, 斯柯達科迪亞克, 標致5008, DS 7 橫背, 日產X-Trail y 大眾途觀Allspace. 在他們面前 聖達菲 它提供了更優雅的設計和卓越的質量設備比。
強調
- 內飾品質
- 乘坐舒適性和平穩性
- 不錯的設計
改善
- 大膽的審美
- 高版本價格高
- 進入第三排座位
現代 Santa Fe 2021 款的價格
必須承認，隨著聖達菲不斷的改進，價格也一直在不斷上漲。 物超所值仍然存在，但不再那麼明顯了。 現代聖達菲起售價為 46.820 歐元，無優惠或促銷. 該值對應於具有 Klass 飾面和 2.2 馬力 193 CRDI 柴油機械和自動變速器的裝置。 最昂貴的是帶有零標籤和样式飾面的插電式混合動力 Santa Fe。 它的最低價格為 65.470 歐元起，沒有優惠或促銷活動。
