現代i40

22.190 歐元
  • 車身 轎車
  • 4
  • 廣場 5
  • Potencia 115 - 136馬力
  • 消費 4,8 - 7,3l/100km
  • 樹幹 505升
  • 評定 3,7

儘管轎車細分市場在銷量上的比重正在下降,但鑑於其經典的重要性,品牌繼續押注它。 這 現代i40 這是韓國品牌為歐洲市場設計的 D 級轎車,儘管其生產是在韓國蔚山的工廠進行的。

i40 於 2011 年在同年的日內瓦車展上向社會展示,雖然它直到 2012 年才進入市場,首先是其家族車身(Cross Wagon),後來是轎車。 它是現代索納塔的自然替代品,現代索納塔仍作為更大、裝備更好的車型在其他市場銷售。

現代 i40 的銷售從未特別重要,儘管它一直被證明是車隊需求量很大的車型。 市場上的這種低發生率意味著自 2012 年以來它沒有經歷過重大更新,只有一個 2019年略有更新. 因此,它成為了最長壽的模型 現代 目前沒有更換通知。 它最終在 2020 年初停止。

現代 i40 的技術特點

現代i40

正如我們已經說過的,i40 是索納塔的自然替代品,因此利用了 美國模式的平台,除了一些小的修改. 儘管在其商業生涯之初它有兩個車身,但考慮到家用汽車 Cross Wagon 的低銷量,它停止了生產,只留下了傳統的轎車。

現代 i40 的尺寸將其完美地置於 D 級。 長4,74米,寬1,81米,高1,47米. 這些尺寸必須加上 2,77 米的軸距,這是該類別中最大的軸距之一。 多虧了這一點,它在一個最多可容納五名乘客的客艙中擁有大量內部空間。

就負載能力而言,i40 是該細分市場中最大的行李箱之一。 其最小容積為 505 升,可擴展至 1.719 升 當我們以 60:40 的比例折疊第二排座椅時。 必須考慮的最後一項措施是重量,其中公佈了 1.477 公斤的最低重量。

現代 i40 的機械範圍和變速箱

現代i40

多年來,現代 i40 一直在失去機械變體。 壽命長,以及越來越苛刻的防污染法規,迫使韓國品牌擺脫了很大一部分機械產品組合。 目前 該優惠僅限於兩種版本,一種柴油和一種汽油.

訪問變體安裝了一個 渦輪增壓四缸柴油機 1.598 立方厘米。 開發出最大的力量 116匹馬 在 4.000 轉和 280 Nm 的扭矩下,在 1.500 和 2.750 轉之間。 與發動機相連的是一個六速手動變速箱,它將所有動力從動力傳動系統傳送到前軸,沒有之一。

現代 i40 的最高性能搭載了 直噴汽油機 排水量為 1.591 立方厘米。 送貨 135馬力 在 6.300 轉時,最大扭矩在 164 轉時為 4.850 Nm。 管理始終委託給六速手動變速箱,該變速箱負責將單個驅動器提升到前橋。

現代 i40 的設備

現代i40

可能 現代i40隨著時間的流逝而遭受最大損失並且被誇大的壽命的部分在裡面. 時間和技術在突飛猛進,僅僅幾年時間,一輛汽車就已經過時了,所以不用說,韓國轎車已經八年沒有進行過重大修改。

儘管製造是正確的,良好的材料和良好的配合,但該技術以過時的形式呈現。 感知質量的感覺很好,可以有皮革內飾。 設備範圍分為兩個級別:Klass 和 Tecno. 1.6 CRDi 版本只能擁有最高光潔度,而 1.6 GDi 可以選擇兩者。

就純裝備而言, 技術負荷是正確的,但不適應當前時代. 值得注意的是:雙氙氣大燈、自動氣候控制、電動前排座椅、加熱座椅、多功能方向盤、光和雨傳感器、停車傳感器、瀏覽器和帶 XNUMX 英寸屏幕的多媒體系統。 為此,我們必須增加一個謹慎的安全團隊和駕駛助理。

視頻中的現代 i40

符合 Euro NCAP 標準的現代 i40

現代 i40 在 2011 年通過了嚴苛的 EuroNCAP 碰撞測試。 他的考試成績是5星。,分佈如下。 在對成年兒童乘員的保護方面,它分別實現了 92% 和 86% 的保護。 在被行人或騎自行車的人撞到的情況下,它獲得了 43% 的謹慎,而在駕駛輔助方面,它達到了驚人的 86%。

Km 40 和秒針的現代 i0

現代 i40 的銷量從未如此高。 它在市場上的發生率很低,在買家中引起的興趣不大。 這給你一個 平均貶值 35,5%,高於最接近的競爭對手. 由於它不是一輛需求量很大的汽車,因此在二級渠道出售的單位很少。

二手或場合市場的商業報價起價在 5.000 歐元左右 對於2012年以後的車型,里程數非常高,超過200.000萬公里。正如預期的那樣,0公里的單位也不算多,實際上幾乎沒有。 經銷商不會積累庫存,因為它是一款銷量如此之低的汽車。 少數例外的起價接近 23.000 歐元。

現代 i40 的競爭對手

現代i40

從歷史上看,D 部分在品牌和市場中一直特別重要。 然而,最近在將銷售轉移到 SUV 之前,報價逐漸降低。 考慮到這一點, 現代 i40 的競爭對手可在總目錄中找到, 值得一提的是 大眾帕薩特, 標致508, 福特蒙迪歐, 起亞Optima, 歐寶Insignia y 雷諾護身符,等等。 它們都是尺寸和價格的競爭對手,儘管毫無疑問現代是最古老和最便宜的車型。

強調

  • 室內空間
  • 包含消費
  • 可接受的價格

改善

  • 老將
  • 有限的機械功率範圍
  • 技術

現代i40價格

現代意識到其轎車的壽命長且吸引力低。 出於這個原因,它打算用一個負擔得起的和非常有趣的價格範圍來平衡平衡。 現代 i40 起售價為 22.895 歐元,沒有優惠或促銷。 該值對應於具有訪問完成的汽油變體。 該系列中最昂貴的是柴油,通過加入更多設備,其商業報價為 29.254 歐元。

圖庫

本文內容遵循我們的原則 編輯倫理。 要報告錯誤,請單擊 這裡.