El 菲亞特後衛 這是這家意大利公司的新選擇。 由於日本三菱公司與 FCA 之間的合作協議，它於 2016 年上市。 它是在賦予生命的同一平台上開發的 三菱L200，還分享了它的機械範圍、車身類型和牽引力選項。
借助菲亞特 FullBack，這家意大利公司正在將其商業業務擴展到整個歐洲、中東和非洲市場。 唯一的 讓你與眾不同的元素 他的日本兄弟是一些 室內飾面 和某些設備項目。 對於拉丁美洲等其他市場，菲亞特還有另一款車型 Toro。
技術特徵 菲亞特 FullBack
El 菲亞特後衛 正在開發的 與三菱 L200 相同的平台 它具有相同的技能和特點。 它的車身包括用於車身的單駕駛室、加長駕駛室、雙駕駛室和駕駛室底盤版本。 這 軸間距離 對於所有版本都是一樣的， 3地鐵，但車身長度可以在單駕駛室版本的 5.155 米和雙駕駛室版本的 5.285 米之間變化。
FullBack 的高度和寬度對於所有版本都是相同的，分別為 1.78 米和 1.82 米。 有了這些特點， 最大有效載荷 菲亞特可以在浴缸裡承認的是 1100公斤 （在其帶有單駕駛室的變體中），您還可以 最多可拖曳 3.100 公斤. FullBack 使用的懸架在該細分市場中是眾所周知的，前橋採用獨立可變形平行四邊形，後橋採用板簧剛性橋。
蘇 越野側切 分別是：
- 攻角：30º
- 腹角：24º
- 出射角：22º
- 橫向傾斜角：45º
機械範圍和菲亞特 FullBack 變速箱
El 菲亞特後衛 在歐洲市場上銷售的是單賣 柴油循環發動機，三菱原產地和 2.4升排量. 這個塊的力量一分為二，一方面我們有 150 cv 另一方面 180 cv. 該發動機的動力通過6速手動變速箱或5速自動變速箱傳遞到地面。
有兩種類型的牽引力。 一方面我們有 後橋驅動 4×2 (2H) 或四輪驅動 4×4。 最後一種類型的牽引力展開為另外三種。 首先我們必須 不帶差速鎖的四輪驅動 (4H). 有了它，扭矩被分配到所有四個車輪，提高了在低抓地力和極少地理複雜情況下的運動技能。
其次我們有 帶差速鎖的 4×4 驅動器 (4HLC). 在這種情況下，扭矩分佈在前輪和後輪之間，以提高在沙地、草地或雪地等表面上的牽引力，使其能夠以更高的速度行駛。 最後， 4×4牽引力 有一個 差速鎖模式 用於低檔 (4有限責任公司). 它的工作原理與以前的模式類似，但僅適用於非常低的速度，因為傳輸可能會損壞。
菲亞特 FullBack 設備
El 結局列表 菲亞特 FullBack 的裝備結構如下。 最簡單的結局叫做 SX 和最完整的 LX. 此外，根據選擇的車身，我們將擁有 SX 加長駕駛室、SX 雙駕駛室套件 y LX雙人駕駛室.
當菲亞特 FullBack 將用作工作工具時，SX 版本最合適，因為它具有主要的安全和舒適措施，但避免了多餘的奢侈品。 LX 版本已經包含 合金輪轂、霧燈、光和雨傳感器、巡航控製或車道偏離警告。
適用於每種體型的包裝包括以下物品 後視攝像頭、 7 個安全氣囊或裝飾元素。
菲亞特 FullBack 視頻
菲亞特 FullBack 及其競爭對手
主要的 對手 他有什麼 菲亞特後衛 市場上有 三菱 L200, 豐田Hilux, 大眾Amarok o 日產納瓦拉. 與它們相比，它提供了精心的設計、無可置疑的護套質量以及溶劑和可靠的機械範圍。
Km0和二手的菲亞特FullBack
菲亞特 FullBack 上市僅一年時間，此前菲亞特系列中沒有具有這些特徵的車型（如果我們不考慮 Strada 的話）。 與三菱L200同款，我們將其作為數據計算 折舊 有這個的那個，也就是說， 將在 27% 到 32% 左右.
關於 半新單位或 KM0 然而 沒有高數，因為商業網絡沒有不成比例的庫存。 對於幾個月和幾公里的單位，它們的價格在 18 歐元到 26 歐元之間。 要以合理的價格獲得半新單位，您必須至少等待幾年，然後將其新價格與實際折舊進行比較。
強調
- 不錯的設計
- 溶劑機械範圍
- 負載和拖曳能力
可改進點
- 價格
- 配備可選設備的可能性
- 細分市場的平均內飾質量
菲亞特 FullBack 價格
與其他菲亞特專業車型一樣，找出價格 菲亞特後衛 我們不得不去 官方經銷商. 他們在其中向我們確認，該型號的價格範圍在 30千歐元 訪問版本最多40的最配備版本。
以這些價格 可能的促銷活動沒有打折 該品牌每月提供的折扣也沒有。 此外，單價可能會有很大差異，具體取決於我們決定包含的選項，例如後浴缸的硬頂或其他設備。
