FIAT 500L - 技術數據、測試、發動機、設備、照片和價格| Actualidad Motor

大部分的範圍菲亞特它以 500 為基礎。各種產品已經從小鎮出來，已經完成了意大利房子的產品組合。這 菲亞特500L 它就是其中之一。然而，儘管如此經典的區別以它的名字出現，但它與實用程序幾乎沒有關係或根本沒有關係，儘管它確實竊取了一些東西，例如圖像。

我們測試了這輛車：

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在考慮到小型貨車之前。具有良好可居住性的家庭模型。如今，它們已被 SUV 等更具吸引力的車身所取代。可以說500L就是在那個過渡時期到來的。 它的發布發生在 2012 年日內瓦車展期間。. 在同一事件中，最終成為其天敵的產品的第一線，菲亞特 500X.

從那以後，500L 遭遇了與該細分市場中大多數小型貨車相同的道路. 沒有保持模型更新的重大翻新，最熟悉的版本菲亞特500 它正在走向消失而沒有留下繼任者。這些年來，滴管出現了一些小的新奇事物，儘管目前該範圍受到機械版本減少的影響。

菲亞特 500L 的技術特性

菲亞特 500L 第 120 輛

儘管 500L 看起來像是加長版的 500，但現實情況是它們完全沒有共享任何東西。在最熟悉的菲亞特車型的車身下隱藏 小型全球模塊化架構 (SGMA) 平台. 這是整個 FCA 集團共享的開發，與我們在其他公司產品中看到的架構相同，例如 500X，或吉普叛徒. 它的特點是發動機的橫向位置及其前輪驅動。

由於其尺寸，FIAT 500L 位於公用事業段 B 段內，儘管其內部空間與其不對應。到達 長4,24米，寬1,78米，高1,66米. 除了這些外部尺寸之外，還必須添加一個擴展至 2,61 米的軸距。該類別中最大的之一。

它轉化為最多可容納五名乘客的內部空間。雖然當時有一個可容納七個座位的車身，但 500L Living 已不存在。關於負載能力， 500L 的後備箱宣布最小容積為 412 升. 第二排具有縱向調節功能。將長凳放置在最極端的位置，後備箱增加到 455 升。最大的數字是通過完全折疊座椅獲得的，1.480 升。

菲亞特 500L 機械範圍和變速箱

菲亞特500L

新的和更嚴格的歐洲排放法規已導致許多製造商減少可用發動機的數量。那些無法從電氣化或混合動力計劃中受益的產品注定要消失。這就是手頭的情況。 菲亞特 500L 擁有最新一代的發動機，因此不可能提供某種類型的電氣化輔助。

這就是曾經三個可能的機制，現在只有兩個抵抗的情況。兩者俱有相同的權力。在其中一個中，500L 由一個 汽油引擎 自然吸氣四缸發動機，排量1.368立方厘米。 它在 95 轉時可產生 6.000 馬力，最大扭矩為 127 Nm。 在 4.500 轉時。

單元 柴油機 它有一個渦輪增壓四缸發動機和 1.248 立方厘米 95 rpm 時 3.750 馬力和 200 rpm 時 1.500 Nm 扭矩. 無論選擇何種機械裝置，它都僅適用於前軸驅動系統。管理總是派生到五速或六速手動變速箱。沒有安裝其他交換方案的選項。

菲亞特設備 500L

菲亞特 500L 運動

設備線路遵循與發動機平行的路徑。從內部看，菲亞特 500L 是一款將實用性和耐用性置於質量之上的小型貨車。 內部主要由硬塑料製成. 在某些點完成了帶有織物細節的涼爽觸感表面。一般質量的感覺很低。

以前有不同的裝飾級別，現在只有一個。 500L 系列僅限於鏡面版. 某些排他元素被應用到它。外部和內部設計的觸動，使您可以擁有黑色的車輪和造型，並帶有對比色的車頂。由於許多可用的自定義選項，我們可以愉快地修改一個調色板。

就設備而言，菲亞特 500L 歸咎於過度長壽和儲蓄觀念的明顯問題. 它缺少許多我們今天認為常見的系統，但這並不意味著它裝備不佳。後駐車攝像頭、多功能方向盤、空調和帶有 7 英寸屏幕的 UConnect 系統和移動設備連接等元素脫穎而出。享受駕駛助手的謹慎存在。

菲亞特 500L 視頻測試

菲亞特 500L 根據歐洲 NCAP

Euro NCAP 在 500 年對 FIAT 2012L 進行了衝擊測試，獲得了優異的分數，5 星. 在它們各自的部分中，得到的註釋如下。 94 名成人乘客保護中的 100 名，78 名兒童乘客保護中的 100 名，65 名行人脆弱性中的 100 名和服務員操作中的 71 名。這些值今天仍然存在，因為模型的結構或範圍沒有變化。

Km 500 和秒針的 FIAT 0L

儘管已經發售了幾年， 500L 從未真正佔領過重要的市場份額. 儘管其最大的吸引力在於其低廉的售價，但我們不能說二級銷售渠道有大量的單位可供購買。在它們中，我們可以觀察到很高的折舊百分比，儘管價格調整得非常好。

如果我們看看二手和二手市場，我們會發現有數百種選擇可供選擇。最便宜的單位可以追溯到營銷的第一年，里程表上的數字很高。 價格從接近 6.000 歐元的數字開始. Km 0頻道幾乎沒有報價，經銷商不囤貨。與工廠型號相比，價格差異不大。

菲亞特 500L 的競爭對手

菲亞特 500L CityCross

小型貨車並沒有度過最美好的時光。在過去的二十年裡，市場的購買趨勢發生了很大變化。 菲亞特 500L 在 B 段中表現出色，這部分本身很少能找到像意大利人一樣熟悉的車型. 因此，很難說出直接競爭對手的名字。在宜居性和經濟概念方面值得一提的是一些類似的選擇，例如 雪鐵龍 C3 Aircross, 雙龍蒂沃利, 沃克斯豪爾克羅斯蘭, 鈴木維塔拉 o 達契亞·杜斯特（Dacia Duster）. 他們都打算提供小規模的空間概念，但與菲亞特不同的是，他們是從 SUV 設計中做到這一點的。