在工業領域，總是尋求聯盟來降低製造和開發過程的成本。 市場沒有乘用車那麼廣闊，這就是為什麼我們看到越來越多的製造商決定聯合起來創造類似的解決方案，但更便宜。 情況就是這樣 菲亞特菲奧里諾，市場上運行時間最長的輕型貨車之一
儘管似乎沒有， Fiorino 於 1977 年上市. 第一代直接從菲亞特 127 衍生而來，直到 1988 年第二代問世。 有了這個版本 菲亞特 開闢了進入中國或巴西等市場的行動領域。 在歐洲，第二代一直持續到 2000 年，儘管在其他市場一直持續到 2013 年。
最後，我們來到 第三代也是最後一代 幾年後，它是 2008年投放市場. 從那時起，我們就關注這一代人，並在 2016 年進行了一次小規模的重新設計。這是第一次菲亞特 Fiorino 不是意大利品牌的獨家開發，因為它誕生於與 雪鐵龍 y 標致. 所有三個單元都使用相同的結構、設計和技術。
菲亞特 Fiorino 的技術特點
聯盟的出現使開發更便宜、更容易。 以較小的資本投資，可以開發更好的系統和產品。 雪鐵龍尼莫, 標致比珀 和菲亞特菲奧里諾是 這家合資企業的三條腿專為輕型商用車市場而設計. 這三個模型共享一個平台、機械範圍甚至設計。
菲亞特在市場上銷售 Fiorino 兩個可能的版本； 貨物和組合. 第一個專為專門的貨物使用而設計，而第二個則有第二排座椅。 儘管存在差異，但外部測量結果完全相同： 長3,96米，寬1,72米，高1,72米. 這些數字必須加上容量的重要價值 最大負載，610 公斤.
該 盒子尺寸給我們留下了 1,2 米高、1,05 米最小寬度、1,47 米最大寬度和 1,52 米深度, 乘客座椅向下折疊時可達 2,48 米。 滑動側門較小。 高 1,04 米，最小寬度 57,7 厘米，最大寬度 64,4 厘米。 裝料口高度為52,7厘米。 毋庸置疑，Fiorino Combi 選項的負載能力較低。
菲亞特 Fiorino 機械範圍和變速箱
工業車輛本身並不追求性能。 在這些情況下，尋求阻力能力和發動機扭矩。 所有生命都被定義為蠻力。 出於這個原因，性能數據很低。 該系列由帶有 ECO 標籤的 CNG 燃氣發動機和基於同一發動機的兩種柴油選項組成。. 所有版本均配備五速手動變速箱，可將動力傳送至前輪。
La 柴油分公司 使用單個電機。 一塊 1.248 cc 直列四缸. 它發展了兩種不同的權力，一方面，訪問單元與 80匹馬，另一方面，家庭中受益最多的單位 95匹馬. 兩者共享相同的扭矩，200 轉時為 1.500 Nm。 其平均每行駛 4,7 公里消耗 4,9 至 100 升（根據 NEDC 循環）。
可能最有吸引力的選擇之一是 CNG燃氣動力裝置. 對於前往市中心的最後一英里菲亞特菲奧里諾來說，這是一個合乎邏輯的賭注。 這 生態標籤 它使您能夠不受限制地移動。 它使用引擎 1.368 cc 直列四缸. 你可以發展兩種不同的力量； 70 和 77 匹馬 在 104 轉時最大扭矩為 115 和 3.000 Nm。 批准的平均消耗量分別設定為每 7,4 公里 5 升和 100 升。
菲亞特 Fiorino 的設備
雖然現在的模型 菲亞特 Fiorino 誕生於 2008 年，從那以後它就收到了設備更新. 多虧了他們，它一直在引入現代技術解決方案，讓船上的生活更輕鬆。 儘管如此，它仍然繼續呈現粗糙和高強度的材料，主要是為艱苦的生活而設計的。
報價由 三個裝飾級別：Cargo Base、Cargo SX 和 Combi N1. 顯然前兩個與貨體相關，而最後一個是乘客選項。 請記住，大部分設備側重於安裝工業用途的實用解決方案，配件如車頂桿、拖車球或用於客艙和箱子的不同分隔板。
更側重於純硬裝備，榜單不算很壯觀，但對於一個輕工業的表現來說已經足夠了。 在所有設備中，值得一提的是：加熱前排座椅、電動加熱後視鏡、電動車窗、中控鎖、巡航控制、停車傳感器，甚至還有一個 帶導航器的 XNUMX 英寸面板多媒體系統.
視頻中的菲亞特菲奧里諾
https://youtu.be/ZJIV4ozc3wk
符合 Euro NCAP 標準的 FIAT Fiorino
在分析菲亞特 Fiorino 的安全性時，必須考慮到它是一款舊車型，並且是與雪鐵龍和標致合作開發的。 因此，Fiorino 沒有特定的 Euro NCAP 安全評估，但其法國同行有。 多虧了這一點，我們可以確定 從可能的五顆星中獲得三顆安全星. 在兒童乘客保護方面獲得了最好的評價，結果是 74 分（滿分 100 分）。
Km 0 和二手市場的 FIAT Fiorino
儘管多年來一直是一種長壽的工業模式，但很難在市場上找到它。 解釋在於這樣一個事實 西班牙實業家的平均壽命超過 14 歲. 隨著壽命的延長，每個單位實際上都被摧毀了，二級市場完全沒有單位。
在 Fiorino 的特殊情況下，沒有出售 Km 0 單位，所以我們必須 專注於使用的渠道 我們也看不到很多選擇。 可用的單位在機械車身和里程方面各不相同，型號從 35.000 到 115.000 公里不等。 當然，所有版本都安裝柴油機械，這是最好的解決方案。
菲亞特菲奧里諾競爭對手
我們總是談論汽車市場的競爭，而沒有考慮到工業市場同樣具有競爭力。 問題是 當前的許多模型都是由品牌之間的合作產生的，雖然我們談論的是直接競爭對手，但它們實際上是雙胞胎模型。 就菲亞特菲奧里諾而言，它必鬚麵對的最重要對手是它的兄弟尼莫和比珀。 除了它們之外，我們還可以添加其他內容，例如 大眾凱迪中， 奔馳 或 福特 Tourneo.
強調
- 承重能力
- 可操作性
- 低消耗
改善
- 模型長壽
- 沒有駕駛助手
- 短機械範圍
菲亞特 Fiorino 價格
在工業領域，價格比乘用車領域更為重要。 有了這個目標，它就是盡可能降低銷售價格，就 Fiorino 而言，我們談論的是最經濟的車型之一，儘管也是最長壽的車型之一。 菲亞特 Fiorino 起售價為 18.114 歐元 對於商業版。 Combi 車身將最低價格提高到 20.933 歐元。 所有價格均含稅，不含促銷。
