起亞XCeed

25.750 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 120 - 204馬力
  • 消費 1,4 - 7,1l/100km
  • 樹幹 291 - 426 升
  • 評定 4,6

已經警告過 東風悅達起亞 在新品發佈時 起亞Ceed:“我們將打造市場上最大的家族之一。” 事實一直如此。 這 起亞 Xceed 是它的隨地吐痰形象。 這款緊湊型跨界車於 2019 年推出,並在 2022 年夏季進行了最低限度的更新,進入了一個競爭對手很少的市場。 它的外觀比SUV更緊湊,但即便如此,它仍然擁有現在很多人尋求和渴望的形象。

起亞知道 XCeed 是其明星車型之一,原因有幾個。 首先是因為 它的測量結果包括它在競爭激烈的 C-SUV 領域. 毋庸置疑,這個在歐洲最重要的利基市場非常受歡迎。 韓國品牌本身就很清楚這一點,它已經與另一個最暢銷的品牌合作, 起亞獅跑.

這就是亞洲巨人製造的這種模式的重要性 恰逢他們的到來與新的前衛解決方案的到來. 數字儀表板和插電式混合動力版本是最引人注目的。 一切都使它的買家首先擁有艦隊中其他兄弟甚至無法考慮的元素。 總有人說一個品牌的旗艦是它最大的車型,但在這種情況下,起亞選擇了XCeed。

起亞 XCeed 的技術特點

起亞 XCeed 2022 的版本

您不必擁有訓練有素的眼睛或成為專家即可意識到這一點 起亞 XCeed 與 Ceed 有很大關係. 緊湊型是分頻器大多數組件的捐助者。 在這兩種情況下,平台都是相同的,衡量標準。 兩種車型的軸距為 2,65 米,完全相同。 但相反,外部尺寸略有改變,因此 XCeed 具有非常有特色的形象。

它可以定義為跨界轎跑車 不怕犯大錯。 它的 C 柱有意地比正常情況下更寬,因此實現了更漸進的下降,並且不像緊湊型那樣切割。 因此,Ceed 和起亞 XCeed 之間最有區別的形式是後部。 為此,緊湊型露營車在輪罩和車身底部添加了黑色塑料等典型元素,以及柔化汽車整體外觀的各種鍍鉻元素。

如果我們談論測量,必須說 XCeed 比它的緊湊型兄弟大得多,但儘管如此,我們仍然保持非常緊湊的數字。 長4,39米,寬1,83米,高1,48米。 由於提高了暫停,我們有一個 離地間隙 17,2 厘米. 沒有什麼誇張的,但足以進入不太複雜的領域。 就裝載量而言,它的更大尺寸讓您滿意,最小容量為 426 升(插電式混合動力車為 291 升),最大容量為 1.378 升。

起亞 XCeed 的機械範圍和變速箱

2022 起亞 XCeed Side

下面我們發現了廣泛的機制,由於其重新設計,它們於 2022 年夏天進行了更新。 那個警告是 插電式混合解決方案 2020年春季亮相。為1.6 T-GDI汽油發動機,搭配8,9 kWh電池和44,5 kW發動機。 整個集合最多產生 141 馬力和 265 牛米 最大扭矩,最大續航里程為 43 公里,因此可以提供 DGT ZERO 標籤。

在正常和當前的燃燒報價中,我們有三個汽油塊和一個柴油。 至於後者,它使用1.6升四缸發動機,可產生136馬力。 在 2022 年的更新中,它將配備帶有 DGT ECO 標籤的 MHEV 系統。 它可以搭配七速DCT自動變速箱或六速手動變速箱。 所有能量都將流向前軸 起亞 XCeed 沒有全輪驅動版本 在其任何機械組合中。

鑑於歐洲擺脫柴油的趨勢,最完整的報價以汽油發動機為標誌,與柴油一樣,汽油發動機添加了帶有 ECO 標籤的 MHEV 技術。 三個和四個氣缸的塊,可提供 115 到 204 匹馬之間的功率. 除了三缸 1.0 T-GDI 之外,所有這些發動機都將配備七速自動變速箱,儘管它們將標配六速手動變速箱。

起亞 XCeed 的設備

與往常一樣,起亞致力於以合理的價格提供大量設備。 XCeed 系列的結構為 四個裝飾級別:概念、驅動、技術和情感. 它們之間的跳躍只會影響設備負載和它們可以安裝的機械版本。 在美學層面上,它們之間沒有區別,因為外觀總是相同的。 我們只能在最多 10 種不同的車身色調之間進行選擇。

至於它的標準禀賦 起亞 XCeed 配備了沒有大張旗鼓但足夠的設備. Concept 飾面配備 LED 大燈、前方碰撞警告、車道保持輔助和 12,3 英寸觸摸屏多媒體系統。 跳到最高點,我們看到設備負載方面的巨大差異。 10,25 英寸屏幕的數字儀表板、XNUMX 英寸面板的多媒體設備、感應充電器、Android Auto 和 Apple CarPlay 連接、天窗和無鑰匙進入和啟動等元素脫穎而出...

所有這些都被收集在一個內部,就像在韓國房子裡一樣,呈現出一種偉大的品質感。 與抵達歐洲的第一款起亞車型不同,目前的車型看起來 具有柔軟材料和正確配合的精良表面. 室內裝潢可以是織物或與皮革混合。 至此,一直以來與歐系車型的差距正在縮小,起亞車型的性價比也隨之拉高。

在視頻中測試 KIA XCeed

符合 Euro NCAP 標準的起亞 XCeed

迄今為止,Euro NCAP 安全測試特別關注駕駛助手。 擁有或多或少的技術安全負載可以讓您贏得或失去估值。 對於起亞 XCeed,測試通過 四顆星(滿分五顆星)訪問版本,五顆星(帶有擴展安全包的版本). 通過這種方式,訪問模型概念和驅動器的得分比他們的上級兄弟技術和情感更差。 這些估值在 2022 年續約後仍然有效。

Km 0 和秒針的起亞 XCeed

XCeed 在短時間內成功吸引了大量客戶。 它的機械多功能性和吸引人的設計,以及出色的性價比,帶來了大量的銷售,其中許多被轉移到其他銷售渠道,在那裡它被證明是一個非常受歡迎的模型,提供多樣化的報價. 在它們中可以驗證模型折舊率標準,21%左右,站在段的中間。

如果我們看一下二手市場,我們會看到許多待售單位。 他們都以里程低和年齡小而著稱。 最便宜的型號價格約為 18.000 歐元. Km 0 通道也很明顯。 由於銷售量大,經銷商積累庫存。 在其中我們發現與工廠模型相比,價格差異並不是很大。 最低為 18.500 歐元。

起亞 XCeed 的競爭對手

2022 起亞 XCeed 後部

就像我們已經說過的 起亞 XCeed 進入了市場幾乎沒有探索過的領域. 我們可以將其定義為緊湊型跨界車,因為它的高度略有增加和美學變化。 雖然數量不多,但韓國人最直接的對手是: 馬自達CX-30, CUPRA 變形器, 奧迪Q3 Sportback y 雷諾阿卡納. 我們可以向他們添加其他單位,例如 起亞Stonic,或市場上的任何契約,例如: 福特福克斯,S吃萊昂, 現代i30 還有很多。 它們的大小和價格都差不多。

強調

  • 價格產出比
  • 設備
  • 企業網站規劃建置

改善

  • 數字儀錶盤
  • 小定制
  • 沒有 4×4 版本

起亞 XCeed 價格

起亞 XCeed 的範圍幾乎是完整的。 等待該系列的最高效版本,插電式混合動力車和輕度混合動力車,當前的系列僅由燃燒力學組成。 添加到四個裝飾級別後,我們有了 起亞 XCeed 起價為 25.750 歐元 沒有優惠或促銷。 該系列的頂級產品是 XCeed 1.6 T-GDI,204 馬力,帶 DCT 7 變速箱,無折扣價格為 40.375 歐元。

圖庫

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