鈴木維塔拉

El 鈴木維塔拉 它是多功能 SUV 市場上壽命最長的車型之一。它的開端領先於 2.000 年代初期開始的當前 SUV 時尚。 Vitara 自 1988 年以來一直在銷售，儘管隨著時間的推移，該模型已經更多地偏離了鄉村，專注於城市等更多的瀝青環境。

我們測試了這輛車：

測試帶有 Eco 標籤的鈴木 Vitara 1.4 BoosterJet 129 HP 測試鈴木 Vitara Hybrid 48V SHVS 1.4 Boosterjet 4WD AllGrip

鈴木目前銷售這款知名車型的第四代。. 最後一輛在 2015 年開始銷售，雖然之前在 2014 年巴黎車展上正式亮相。由於這次重要的改造，Vitara 在設計和心態上發生了巨大的變化，因為它放棄了銷售兩種不同車身的策略.

那第四代已經 此更新於 2024 年中期更新。. 儘管從外觀上看幾乎沒有任何變化，但在設備等部分，尤其是機械方面，有一些有趣的改進，繼續推出具有不同電氣化程度的版本。

鈴木維特拉的技術特點

測試鈴木 Vitara 48V

隨著第四代的推出，鈴木維特拉離田野更遠了, 一個讓小而精幹的地方鈴木吉姆尼. 這種劇烈的變化主要是由於平台的變化。當前一代使用與上一代相同的架構鈴木S-Cross，儘管格式較小，以免跳過段。

由於其尺寸，Vitara 非常適合 B-SUV 細分市場： 長4,17米，寬1,77米，高1,61米. 要達到這些對城市環境如此公平和理想的水平，我們必須增加 2,5 米的軸距。一場戰鬥，您可以為最多五名乘客提供經過批准的客艙，儘管三名後排乘客將遭受如此小尺寸的後果。

至於你的後備箱， Suzuki Vitara 宣布最低容量為 362 升，如果後排座椅以 1.120:60 的比例向下折疊，則可擴展至 40 升。由於行李箱底部安裝了鋰離子電池，唯一減少載貨量的版本是傳統的混合動力車型，289 升。

鈴木 Vitara 的機械範圍和變速箱

鈴木維特拉的側面

鈴木維特拉在2021年底進行的翻新改造，在2024年進行了維護，最顯著的變化是在引擎蓋下。自那以後 日本 B-SUV 擁有全電動範圍，包括 MHEV 和 HEV 版本. 與豐田合作後，公司首款不依賴豐田的傳統混合動力車型鈴木斯威士 y 鈴木對面.

因此，Vitara 始終享有 DGT 有利的 ECO 標籤。這 MHEV版由1.4升汽油發動機決定，可產生129馬力和235牛米的扭矩. 一個 48 伏的輔助電氣系統連接到它，可以減少消耗。它提供 4×2 或 4×4 驅動版本，配備六速自動或手動變速箱。

新鮮感來自 Vitara 強混合動力車，因此稱為傳統的混合單元。在這種情況下，它使用固定在電動機上的 1.5 升 DUALJET 汽油發動機和 3,4 kWh 容量的鋰離子電池。 顯示最大功率 116 馬力. 管理源自自動變速箱，該變速箱將動力傳送到前軸或所有四個車輪。

鈴木維特拉的裝備

鈴木維特拉室內設計

從鈴木 Vitara 內部的門看，它顯示為中低質量的模型。 硬塑料主要用於構成幾乎所有的內飾，這會顯著降低感知質量的感覺。質量觸感取決於皮革方向盤和操縱桿等細節，以及將傳統織物與皮革嵌件混合在一起的內飾。

為了方便購買過程，設備的範圍已大大減少。 除了特別的 20 週年紀念版本外，僅提供兩種飾面，即 GLE 和 GLX。. 有了它們，只有元素的數量和可用的標準技術發生了顯著變化，因為在美學層面上沒有顯著變化，在機械方面也沒有顯著變化，因為所有可能的選項總是可用的。

就裝備而言， 鈴木 Vitara 並不是目前市場上最完整的 B-SUV. 諸如：LED 大燈、無鑰匙啟動、自動氣候控制、停車攝像頭、天窗、移動設備連接、加熱前排座椅、七英寸觸摸屏導航以及完整的駕駛助手團隊和安全元素等元素。

視頻中的鈴木維特拉

符合 Euro NCAP 標準的 Suzuki Vitara

鈴木維特拉完成了該車的歐洲安全測試， Euro NCAP，2015 年獲得最高分，5 顆星（滿分 5 顆星）。具體安全性方面，維特拉對成人和兒童乘員的保護達89%和85%，行人安全為76%，車輛安全系統達75%。由於車輛結構沒有重大變化，這些評估在 2024 年後仍然有效。

Km 0 和二手的 Suzuki Vitara

儘管鈴木 Vitara 的旅程很長，但在二級銷售渠道中可用的單位並不多。它從來都不是一款在商業上取得巨大成功的汽車，這反過來又影響了 Km 0 和二手市場。在他們身上我們可以看到 貶值程度遠高於其最接近的競爭對手，約為35％。

如果我們看一下二手市場，我們會看到 最便宜的單位可以追溯到第一代（1988 年至 1998 年），金額接近 1.500 歐元，一般三門車身，累計行駛200萬公里以上。在 Km 0 頻道中，我們看到了多種選擇，其中一些更現代的 MHEV 系統，另一些更老的汽油發動機。對於新型號，價格提供了有趣的折扣。

鈴木維特拉的競爭對手

鈴木 Vitara 後輪廓

必須認識到，很難找到配備全輪驅動系統的 B-SUV 車型。 Vitara 是少數擁有具有多種駕駛模式（自動、運動、雪地和鎖定）的 4WD 團隊的車型之一. 這將它定位為一個不同的模型，儘管它的競爭對手並沒有讓事情變得容易。最著名的是： 雷諾Captur, 日產Juke, 雪鐵龍 C3 Aircross, 標致2008, 歐寶MOKKA, 西亞特阿羅納, 斯柯達卡米克, 大眾T-Cross, 起亞Stonic, 現代科納, 福特彪馬, 菲亞特 500X y 雙龍蒂沃利 其中。毫無疑問，最直接的對手是 達契亞·杜斯特（Dacia Duster）, 雖然它的大小略大。

強調

越野行為
生態標籤
基本設備

改善

室內飾面
有限的機械範圍
高價

鈴木維特拉價格

應用於 Vitara 系列的變化導致價格大幅上漲。目前， Suzuki Vitara 起價為 24.014 歐元，包含優惠和促銷。該值對應於具有 129 馬力、2WD 驅動和 GLE 裝飾的 MHEV 裝置。在天平的另一邊，我們發現了 Vitara 1.5L Strong Hybrid，具有 116 馬力、4×4 牽引力和 GLX 飾面。其起價為 32.295 歐元，包含優惠。