停產型號


日本製造商 雷克薩斯誕生於 1989 年,是豐田品牌的高端部門。. 他的任務是在美國與主要的高端品牌作戰。 它在市場上推出的第一年推出的車型只不過是最大的豐田汽車改變了他們的飾面和設備。

其在美國的銷量增長 邁向其他國際市場。 他們的車型已經發展得如此之快,以至於現在已經獨立於豐田汽車,而一個與眾不同的地方是他們只安裝了汽油和混合動力發動機。 由於設計、技術和質量,他們將自己定位為優質公司,可靠和技術。

打開雷克薩斯系列的模型是 緊湊型 CT200h. 這個使用 相同的技術方案 和混合汽油塊 比上一代豐田 Auris. 不過,雷克薩斯CT200h在設計、品質、技術和價格上定位在更高的台階上。 與此相比,它的動態行為也發生了變化,更加蓄勢待發。 其機械師提供的 136 馬力足以輕鬆移動其身體。

我們有更高的一步 雷克薩斯IS. 這輛轎車是第三代,在這種情況下,它的車身和內飾設計與它的前輩無關。 這 機械範圍 驅使她 僅考慮 223 hp 的混合汽油塊 權力的它的內飾質量和設備可能性處於奧迪 A4、寶馬 3 系或梅賽德斯-奔馳 C 級等競爭對手的高度。

CON EL 雷克薩斯GS 這家日本公司涵蓋了 E 部分。這款具有代表性的轎車比 IS 更進一步,因為它改進了設計、技術、設備和質量。 在機械層面上,它將其範圍委託給 兩個 223 hp 和 345 hp 的混合汽油塊. 此外,由於採用 V8 配置的汽油缸體,它具有運動版 F,可提供 477 hp 的功率。

為了縮小代表性轎車的範圍,雷克薩斯擁有 LS. 它是梅賽德斯-奔馳 S-Class 最強大的競爭對手之一,因為在設計、質量、技術和卓越方面,它是平等的。 他們的 乘坐質量和舒適度在最高級別 由於使用了混合機制(445 hp),這使它成為一個非常安靜的模型。

雷克薩斯 它還在其範圍內 RC 運動型轎跑車. 這款車型長 4,70 米,巧妙地將運動設計、技術內飾、精緻飾面和令人心跳加速的性能融為一體。 後者由於它包含一個 5升排量和477馬力的汽油發動機 權力的此外,它不會忘記用於減少消耗和排放的混合汽油變體。

CON EL 雷克薩斯LC 這家日本公司希望提供一款外觀更具運動感、品質比 RC 更激進的雙門轎跑車。 它的設計,就像 RC 一樣,非常運動,而且它的 內部質量和設備可能性接近高. 其機械範圍包括具有 5 升排量和 8 hp 的 V477 配置的汽油塊和具有 6 hp 的 V360 配置的另一種混合汽油。

為了覆蓋 SUV細分市場, 雷克薩斯NX 和 RX。 “ NX雷克薩斯家族未發布的所有緊湊型公路. 它的外觀設計獨具匠心且具有開創性,並結合了最高品質的技術內飾。 它的機械範圍,與範圍的其餘部分一樣,委託給 具有 4x2 或 4x4 牽引力和 197 馬力的混合動力油缸 德波滕西亞。

雷克薩斯 RX 關閉了 SUV 系列. 該模型是該公司的老熟人,但其最新一代遵循了 NX 的美學語言。 面對你的對手 繼續在技術、室內裝飾和經濟性方面脫穎而出 使用。 它的機械範圍委託給具有 313 hp 功率的混合汽油塊,提供市場上最好的乘坐舒適性之一。
雷克薩斯歷史
1989年誕生 雷克薩斯,豐田的豪華子公司。 最初它面向北美市場,但隨後進軍歐洲也受到好評。 該品牌的第一個型號是 LS400,LS系列是雷克薩斯最具代表性的。 多年來和豐田的混合動力,許多雷克薩斯車型開始提供 混合版本,以至於該品牌的許多車型目前僅使用油電混合動力發動機進行銷售。 CT200h 等車型拉近了雷克薩斯與大眾的距離,導致銷量明顯增長。

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