雷諾大風景區

27.966 歐元
  • 車身 小型貨車
  • 5
  • 廣場 5 - 7
  • Potencia 140 - 160馬力
  • 消費 6,4 - 6,6l/100km
  • 樹幹 189 - 533 升
  • 評定 4

El 雷諾大風景區 它是緊湊型 MPV 領域最著名和最知名的車型之一。 它也是最後留在市場上的單位之一,這越來越奇怪,因為小型貨車逐漸消失,趨勢明顯改變為更熟悉的 SUV。

大風景是大哥 雷諾風景區. 兩人共享一切,他們是同一輛車。 不同之處在於 Grand Scenic 始終顯示適合七名乘客的配置. 也可以說是縮小版 雷諾Espace,房子的大型小型貨車,與其他單位一樣,經歷了更好的時光。

雷諾 Grand Scenic 自 2003 年第二代 Scenic 以來一直投放市場。 就在那時 雷諾 決定細分範圍,這一政策至今仍然有效。 第三版於 2016 年在巴黎車展上亮相 並於 2020 年底更新。最後,Grand Scenic 在 2022 年底從雷諾的商業報價中消失,沒有留下繼任者。

雷諾大風景區的技術特點

儘管有七座配置,但雷諾 Grand Scenic 位於緊湊型車型中。 雷諾和 日產 它們形成了聯盟,因此兩個品牌的產品之間共享了許多元素。 在這種情況下,使用 CMF 平台,房屋的許多其他產品使用的模塊化架構,例如 雷諾護身符中, 雷諾梅甘娜 甚至是 日產X-Trail.

雖然我們談論的是 C 級,但它的額外載客量使其比普通 Scenic 更大。 它們是額外的 23 厘米,注定要在戰鬥中延長(+6 厘米),並且後懸的尺寸更大。 這給我們留下了一個大小 長4,63米,寬1,87米,高1,65米,最終軸距為 2,8 米。

正如我們已經提到的,Grand Scenic 總是以七名乘客的配置到達。 兩個後排座椅隱藏在行李箱地板下。 小型貨車的負載能力是一個至關重要的因素。 雷諾Grand Scenic官宣189座最小容積533升,XNUMX座最小容積XNUMX升 部署。

雷諾 Grand Scenic 的機械範圍和變速箱

雷諾大風景 2016

儘管最近進行了更新,但雷諾 Grand Scenic 並沒有顯著改變其機械產品組合。 它繼續保持 100% 的燃燒力學,儘管主要的新穎之處在於 2020年擺脫柴油版本,只展示四缸汽油發動機. 當然,它也沒有提供具有某種電氣化類型的替代解決方案。

整個系列基於單個發動機,而該發動機又可以開發三種不同的功率水平。 這是著名的 渦輪增壓四缸體 1.3 TCe 排水量為 1.333 立方厘米。 這款全鋁發動機配置為顯示 兩個功率級別:140 和 160 馬力,分別具有 240 和 260 Nm 的扭矩。

作為標準,所有選項都與六速手動變速箱相關聯。 可選,並且只有 140 和 160 馬力版本可以與自動變速箱相關聯 七速雙離合EDC。 儘管重量很輕,只有 1.600 公斤,但汽油發動機的節能效率較低,顯示每行駛 6,8 公里的批准消耗量在 7,1 到 100 升之間。

雷諾大風景區設備

談到內飾,雷諾 Grand Scenic 被認為是該細分市場中最好的小型貨車之一。 由於材料具有令人愉悅的觸感和硬度,因此感知質量感很高. 這種類型的元件與其他塑料表面相結合,旨在承受像家庭車輛一樣忙碌的生活。

Grand Scenic 的內部表現出極大的模塊化。 許多細節將使船上的生活更加輕鬆。 所有這些細節都是標准設備的一部分。 設備範圍顯示三個不同的級別:Equilibre、Techno 和 Executive. 它們的總體外觀非常相似,因此差異在於可用的機械範圍和技術負載。

至於裝備, 雷諾大風景區開始經受歲月的艱辛. 儘管它繼續展示有趣的元素,但最近的模型在系統和技術方面超越了它。 值得強調的元素包括:全 LED 大燈、後駐車攝像頭、加熱前排座椅、雙區氣候控制、帶 8,7 英寸屏幕的多媒體系統、部分數字儀表板、移動設備連接以及完整的助手團隊和安全要素。

視頻中的雷諾大風景區

根據 Euro NCAP 的雷諾 Grand Scenic

隨著新一代 Scenic 和 Grand Scenic 的推出,Euro NCAP 對緊湊型小型貨車的安全性進行了測試。 兩個單位共享評級和結果,在這種情況下,這給了它夢寐以求的五顆安全星. 經過艱苦的測試,雷諾景區/大景區取得了以下成績:成人乘客保護9分,兒童乘客保護8,2分,行人保護6,7分,輔助性能5,9分。 所有這些註釋在 2020 年更新中仍然有效,因為結構沒有實質性變化。

0公里和秒針的雷諾大風景區

縱觀其在市場上的歲月,雷諾 Grand Scenic 在模塊化、強度和家庭品質方面贏得了當之無愧的聲譽。 由於其出色的性價比,它一直是購買量最大的MPV之一。 多虧了這一點,二級銷售渠道顯示了許多可用的單位. 折舊百分比因代而異,但目前顯示的值高於 30%。

如果我們看看二手或二手市場,我們會發現 最實惠的單位以接近 600 歐元的價格出售. 這是對2004款車型(第一代)柴油發動機累計行駛里程超過200萬公里的測評。 相反,Km 0 通道實際上是不存在的。 車型銷量低不鼓勵經銷商囤貨。 可用的少數單位有有趣的折扣。

雷諾大風景區的競爭對手

近年來,我們已經看到小型貨車細分市場如何從品牌範圍內消失. 今天只有大單位抵抗,例如 雷諾交通,而許多買家選擇中間解決方案,例如 雷諾Kangoo. 這給我們留下了這樣一個事實,即雷諾大風景區的競爭對手已經減少,今天它必鬚麵對的最強大的名字是: 大眾途安 y 雪鐵龍 Grand C4 Spacetourer. 與其他型號一樣,這些型號不能保證繼續在市場上銷售。

強調

  • 宜居性
  • 樹幹
  • 價格

改善

  • 媒體系統
  • 噪音
  • 機械範圍

雷諾大風景區的價格

Grand Scenic 的受歡迎程度一直是它以合理的價格提供了多少。 宜居性、低消費性、抗性和實惠的價格一直是它的強項。 目前, 雷諾的起售價為 27.966 歐元, 沒有優惠或促銷。 該價格對應於配備 1.3 馬力 140 TCe 發動機的 Equilibre 裝置。 天平的另一邊是1.3馬力的Grand Scenic Executive 160 TCe,配備EDC自動變速箱,起售價為33.447歐元,沒有優惠或促銷。

圖庫

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