雷諾梅甘娜 E-TECH

43.392 歐元
  • 車身 緊湊
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 130 - 220馬力
  • 消費 15,5 - 16,1l/100km
  • 樹幹 440升
  • 評定 4,3

歐盟設定的排放中和目標迫使出行範式發生變化。 未來由電氣技術決定,現在所有製造商都發現自己正處於向市場推出新產品的決定性時刻。 雷諾 在該領域擁有豐富的經驗,儘管它剛剛推出了其最雄心勃勃的產品, 雷諾梅甘娜 E-TECH.

E-TECH 是這家法國公司為其電氣化技術使用的名稱,無論是全部還是部分。 這不是我們第一次看到它,因為不久前我們已經在其他模型中知道它,例如 雷諾Clio雷諾Captur. 我們也不能將 Megane E-TECH 視為家用電器,因為該榮譽將始終對應於 雷諾佐伊雷諾特威茲取決於你想怎麼看。

但我們可以說,電動 Mégane 是新時代的第一個。 很明顯,借用了 雷諾梅甘娜,我們正在談論它的 100% 電動變體。 Megane E-TECH 於 2021 年 XNUMX 月推出,與其熱兄弟完全不同,外觀與屋內幾乎所有其他產品完全不同。

技術特性雷諾梅甘娜 E-TECH

雷諾是與雷諾簽署的聯盟的基本組成部分 日產 y 三菱. 這一事實導致這三家公司分享技術和發展。 新的法國電動將CMF-EV平台隱藏在其跨界車身下 的汽車集團。 這是一種專為電動模型設計的架構,我們之前在 日產有谷,Megane E-TECH 的堂兄。

雖然它的形式讓人認為我們在談論一輛非常大的汽車,但實際上這些措施是相當有限的。 該設計負責創造堅固而大的外觀。 從表面上看,它達到 長4,2米,寬1,77米,高1,5米, 所以它非常適合 B 段。它與熱對應物無關,長度保持在 15 厘米以下。 這些尺寸必須加上 2,68 米的軸距。

由於車輪位於車輛的末端,因此這場慷慨的戰鬥使其能夠提供非常正確的內部空間。 它最多可容納五名乘客,其中三人位於尺寸正確的後排座椅上。 至於後備箱, 雷諾梅甘娜 E-TECH 宣布最小容積為 389 升,如果第二排座椅完全折疊起來,這個數字可以增加到1.245升。 沒有前行李箱。

雷諾梅甘娜 E-TECH 的機械範圍

與所有電動模型一樣,機械範圍的旋轉主要不是根據電機的大小,而是根據電池的大小。 Renault Megane E-TECH 系列目前提供兩個版本,均為 100% 電動. 由電機和變速箱組成的電氣方案重 145 公斤,其電池由 LG Chem 公司採用鋰離子技術和 NCM 三元陰極製造。

訪問版本,考慮 Megane E-TECH EV40,中央位置有一個淨容量為 40 kWh 的電池 為前電機供電 130馬力和250牛米的扭矩. 它在 300 公里的 WLTP 循環中實現了電動自治。 以上是版本 EV60,淨電池為 60 kWh. 開發 220 馬力和 300 牛米的扭矩. 在這種情況下,宣佈在 450 公里的 WLTP 循環中獲得批准的自主權。

至於充電,雷諾根據車輛的主要用途提出了各種系統。 在訪問級別, Megane E-TECH EV40 的充電功率僅為 7,4 kW,能夠在更高的模式下達到最大 22 kW。 單位與 60 kWh 電池將能夠將充電速度加快至 130 kW,根據所選版本提供至少 7,4 或 22 kW 的功率。

雷諾 Megane E-TECH 的設備

雷諾梅甘娜 E-Tech 內飾

正如它的外觀所示,雷諾梅甘娜 E-TECH 與它的熱兄弟幾乎沒有關係。 從門到裡面,它保留了這個的某些元素,但它們也彼此無關。 雖然緊湊型 Mégane 存在某些年齡問題,儘管它不斷更新, 電動車型更致力於技術和設備.

按照法國房子的慣例,設備報價以不同的完成水平進行結構化。 範圍圍繞著三個版本,從我們發現的最低到最高禀賦:Equilibre、Techno 和 Iconic. 它們之間的主要區別在於系統負載和可用的機械報價。 還應用了個性化的美學元素,能夠從更清醒的外觀變成更運動的外觀。

就設備而言,雷諾梅甘娜E-TECH被宣佈為該公司最先進的車型。 裡面,存在一個 雙數字面板,一個完成儀表功能,另一個作為多媒體系統的主軸. 後者在垂直位置提供的最大尺寸為 9,3 英寸。 為此,我們必須添加各種各樣的元素,例如 LED 頭燈、移動設備的連接性、舒適性細節以及完整的安全設備和駕駛助手。

視頻中的雷諾梅甘娜 E-TECH 測試

根據 Euro NCAP 的雷諾梅根 E-TECH

在安全方面,雷諾一直是最致力於保護的廠商之一。 他們開創了 五顆 Euro NCAP 星,由 Renault Megane E-TECH 獲得評估 經過嚴格的碰撞測試。 按部分劃分的結果如下:成人乘客保護 85 人中有 100 人,兒童乘客保護 88 人中有 100 人,行人脆弱性 65 人中有 100 人,駕駛助理 79 人中有 100 人。

雷諾梅甘娜 E-TECH 的競爭對手

正如我們已經說過的,近幾個月來,電力市場呈指數級增長。 所有品牌都處於向世界展示新作品的微妙時刻。 由於提供價格合理的電動模型,公用事業部門增長高於平均水平. 這意味著雷諾梅甘娜 E-TECH 的競爭對手數量眾多,並且在市場和公司中越來越重要。 他的一些敵人是: 大眾ID.3, 日產LEAF, 雪鐵龍-C4, CUPRA 出生, DS 3 Crossback 電子時態, 標致e-208 y 歐寶科薩,等等。 它們的大小和功能都相似。

強調

  • 企業網站規劃建置
  • 室內
  • 可接受的價格

改善

  • 充電容量
  • 好處
  • 基本設備

雷諾梅甘娜 E-TECH 價格

隨著電力供應的擴大,市場正在尋求價格合理的電力。 雷諾提供了一種非常有趣的產品,而且成本低廉。 Renault Megane E-TECH 起售價為 43.392 歐元,無優惠或促銷. 這個價值相當於一個只有 130 匹馬的 Equilibre 和長達 454 公里的自主權的模型。 規模的另一邊是具有 220 馬力、快速充電和長達 427 公里的自主性的 Megane E-TECH Iconic。 它的起價為 47.712 歐元,沒有優惠或促銷活動。

圖庫

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