雷諾Kangoo

26.595 歐元
  • 車身 貨車
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 75 - 130馬力
  • 消費 5,3 - 6,8l/100km
  • 樹幹 500 - 775 升
  • 評定 4,2

小型貨車即將過上更好的生活。 如今,客戶需要其他類型的車輛,主要是 SUV。 然而,這些都無法與他們熟悉的同事的能力相匹敵,雖然它們正在從市場上消失,但新的替代品已經出現。 這 雷諾Kangoo 屬於從工業模型中出現的越來越受歡迎的小型貨車利基市場。

儘管它被稱為新事物,但事實是這種類型的車輛已經上市很長時間了,事實上,Kangoo 是最古老的車輛之一。 第一代出現於 1997 年,是雷諾快車的自然繼承者。. 那一代人在 20 年後停止生產。 2007 年,第二版與與 奔馳 y 日產.

今天已經有三代人上路了. 最後一個呈現在社會上 雷諾 2021年春天,各個領域都發生了深刻的變化。 從減少工業重點的更新美學,到設備和機械化方面的顯著改進,當然包括電氣化變體。

雷諾 Kangoo 的技術特點

這種類型的車輛所經歷的演變令人印象深刻。 在幾年內,他們已經從工業重點轉變為正常和當前的旅遊業之一。 這種轉變在很大程度上是由於結構的變化。 在雷諾 Kangoo 的車身下隱藏著 CMF-C 平台,與我們在房屋的其他模型中看到的相同,例如 雷諾梅甘娜日產逍客,除其他。

Kangoo 也被認為是一種工業模型,具有多種車身。 Kangoo 長 4,49 米,寬 1,92 米,高 1,84 米。 從上面的尺寸來看,我們發現 Grand Kangoo 將其比例延伸至 4,91 米長。 在這些外部尺寸的基礎上,我們還必須加上 2,72 米的軸距。 寬敞的軸距使其能夠根據配置提供最多五名或七名乘客的客艙。

最多可提供三排座椅,每個座椅都可以折疊甚至拆卸,以最大限度地增加載貨空間。 後排乘客享受寬敞的空間。 在載貨能力方面,短款Kangoo宣布最小後備箱容積為775升。 Grand Kangoo 配備三排座椅,將這一數字減少至 500 升。 除去所有座椅後,最大容積達到3.750升。

雷諾 Kangoo 的機械範圍和變速箱

這種類型的車輛必須提供完整的發動機系列,可以根據不同用途和客戶的需求進行調整。 雷諾 Kangoo 提供的範圍包括柴油機、汽油機和 100% 電動版. 這是最後到達的,它的名字是 Kangoo e-Tech,並提供 102 匹馬,最大批准自主權為 265 公里。

關於溫度範圍, 入門款是 1.5 Blue dCi. 渦輪增壓四缸柴油發動機 75 馬力和 230 牛米的扭矩. 下面的單元使用相同的電機, 1.5 Blue dCi,95馬力,260牛頓米扭矩. 這些是該系列中最經濟的單位,消耗量設定為每 5,4 公里 100 升。

性能最高的版本安裝了渦輪增壓四缸汽油發動機,稱為 計算機斷層掃描。 它提供130馬力和240牛米的扭矩。. 所有單元都與一個六速手動變速箱相關聯,該變速箱負責將所有動力發送到前軸。 除帶有 CERO 標籤的電動版本外,所有設備均從 DGT 獲得 C 標籤。

雷諾Kangoo裝備

工業車輛及其衍生產品應主要側重於廣泛和硬性使用。 儘管如此,Kangoo Combi 等家庭版本的飾面水平略高。 從門到裡面都很好。 它的設備很好,雖然最豐富的材料是硬塑料. 更好的完成水平提供了更高質量的替代品,例如木頭造型或皮革覆蓋的表面。

像往常一樣在法國房子裡,設備結構分為不同的層次。 我們發現從最低到最高的禀賦:均衡、真實和技術. 它們之間的區別不僅在於它們所採用的技術,還在於它們提供的美學外觀和某些飾面的質量。 這樣我們就可以從一個基本的模型變成一個更完整、更精細的模型。

該設備一直是最新一代雷諾 Kangoo Combi 開發的主軸之一. 元素列表相當多,值得強調:全 LED 大燈、巡航控制、無鑰匙進入和啟動、天窗、雙區氣候控制、最大 7 英寸屏幕的多媒體系統、智能手機連接性和完整的安全套件和駕駛助手。

視頻中的雷諾 Kangoo

符合 Euro NCAP 標準的雷諾 Kangoo

與其他可能註冊為乘用車的車輛一樣,Euro NCAP 在 2021 年對雷諾 Kangoo 進行了汽車測試,並授予其五顆安全星中的四顆。 分科成績如下:成人乘員保護78分100分,兒童乘員保護87分100分,行人易受傷害67分100分,輔助駕駛輔助72分100分。

Km 0 和二手的雷諾 Kangoo

請記住,迄今為止,像 Kangoo 這樣的車輛一直更專注於專業用途而不是家庭用途。 多年來,法國模型在耐用性和實用性方面贏得了當之無愧的聲譽。 替代銷售渠道提供了多種替代方案,我們可以在其中驗證 折舊值約為 32%,一個很高的數字,但與競爭對手的數字一致。

如果我們看看二手和二手市場,我們會發現 最便宜的單位來自第一代 (1997 – 2007)。 500 年以上的柴油車型、柴油機械和工業車身的起價約為 20 歐元。 在Km 0市場上沒有出售車型,因為所有經銷商都在等待新一代的到來。

雷諾Kangoo的競爭對手

正如我們已經說過的,在很短的時間內,工業形式的小型貨車市場有了很大的增長。 Kangoo 是該類別中最古老的型號之一,但 目前有許多競爭對手可以與法國模式抗衡. 一些型號在長長的列表中脫穎而出,例如: 奔馳, 大眾凱迪, 標致 Rifter, 雪鐵龍柏靈哥, 豐田Proace City, 歐寶組合 y 福特途銳定製版. 在所有這些中,它以其出色的內部模塊化和沒有 B 柱而脫穎而出,這有助於裝載更長和更複雜的元件。

強調

  • 多功能性
  • 缺少 B 柱
  • 設計與設備

改善

  • 訪問版本
  • 飾面質量
  • 安全設備

雷諾 Kangoo 價格

在製定價格表時,雷諾希望忠實於產品價格比的理念。 雷諾 Kangoo Combi 的起售價為 26.595 歐元,沒有優惠或促銷。 該值對應於具有 1.5 馬力 75 Blue dCi 發動機和六速手動變速箱的 Authentic 飾面模型。 該系列中最昂貴的是 100% 電動 Kangoo E-TECH Combi,採用高科技飾面。 其售價定為 38.028 歐元,無優惠或促銷。

圖庫

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