馬自達CX-60

50.268 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 200 - 328馬力
  • 消費 1,5 - 5,3l/100km
  • 樹幹 570升
  • 評定 4,5

正如我們通常所說, 馬自達 它是一家幾乎違反市場規定的任何規則的汽車製造商。 那些來自廣島的人有一些瘋狂的、與潮流相反的作品值得稱讚。 這 馬自達CX-60 它不是其最大的待售SUV,但它是歐洲市場上最大的SUV。 一款 D-SUV,試圖以有趣的價格產品比與市場上最知名的車型抗衡,提供優質品牌的典型品質和舒適性。

至於CX-60,從它的名字就可以看出它是老大陸最大的SUV,超越了它的小兄弟, 馬自達CX-5, 馬自達CX-3 y 馬自達CX-30. 與後者一樣,它採用了與 SUV 系列中的傳統名稱略有不同的名稱。 它於 2022 年 XNUMX 月開始投放市場. 它的發展被認為是其歐洲商業化,調節機械,設計和飾面質量。

馬自達 CX-60 的技術特點

對於 CX-60 的開發,馬自達使用了該系列中已有的許多元素。 基於最新一代的KODO設計, 在家庭 SUV 迷人的車身下方是 SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture 平台。. 由於其廣泛的可用機制,它是第一個使用它的模型。 在這種情況下,日本人已經適應了更大尺寸的結構。

由於其尺寸,馬自達 CX-60 非常適合歐洲市場的 D-SUV 細分市場。 由於大量的銷售和現有的競爭對手,市場需求量很大。 從表面上看,它達到 長4,74米,寬1,89米,高1,68米。 這些尺寸必須加上 2,87 米的軸距是的一場慷慨的戰鬥,足以批准一個最多可容納五名乘客的客艙。

由於無法在後備箱中安裝兩個額外的座椅,第二排為三個成年人提供了一個寬敞的空間,儘管引入兩個兒童座椅將限制中央座椅的間隙,那裡存在一個笨重的隧道傳播。 關於負載能力, 馬自達 CX-60 宣布後備箱容積至少為 570 升,如果後排座椅完全放低,這個數字可以增加到 1.726 升。

馬自達 CX-60 的機械範圍和變速箱

打破行業內任何不成文的規則,馬自達始終選擇提供最佳性能的機械範圍,更專注於實現低消耗,而不是認可有利的標籤。 CX-60 是該公司在歐洲的第一款插電式混合動力車,雖然這不是唯一可用的機械型號. 該優惠包括後輪驅動或全輪驅動版本,所有單元均配備自動變速箱。

機械產品組合由柴油、汽油和插電式混合動力系統組成。 儘管有縮小電機的趨勢, 柴油和汽油缸體的供應仍然固定在直列六缸體中. 一方面,我們找到了帶有 MHEV 系統的三升 e-Skyactiv G 塊,另一方面,塊 e-Skyactiv D 排量為 3.3 升且系統相同 輕度混合動力車,設法認證 DGT 的 ECO 標籤和兩種不同的力量:200 匹和 254 匹馬。

在更高效率的格式中, CX-60插電式混合動力汽車. 它由一個 2.488 立方厘米的四缸汽油缸組成,與一個 136 馬力的電動機相關聯,該電動機由容量為 17,8 千瓦時、標稱電壓為 355 伏的鋰離子電池供電。 感謝整套 最大功率輸出為 328 馬力,扭矩為 500 Nm。 馬自達批准了 63 公里的續航里程 每行駛 1.5 公里僅消耗 100 升油。

馬自達 CX-60 的設備

來自廣島的日本人一直想在市場中間的某個地方定居。 儘管由於價格原因,許多人認為它們是一個通用品牌,但它們的飾面質量並沒有減損高端類別的模型。 從門到裡面 馬自達 CX-60 提供的客艙與該公司其他單位的客艙非常相似,雖然是房子的旗艦,但由於皮革和木飾面,材料的質量更好。

像往常一樣,馬自達將設備分佈在不同的精加工生產線上。 我們發現從低到高的版本階梯:Prime-Line、Exclusive-Line、Homura 和 Takumi. 其中一些飾面很少見,並且是馬自達 CX-60 特有的。 它們之間的主要區別集中在技術上,儘管在審美層面上也有一些變化。 個性化是有限的,專注於八種車身色調和一些內飾和內飾調整。

就裝備而言, Mazda CX-60 沒有市場上其他車型那麼先進,但是它致力於提供許多最先進的嵌入式系統. 全 LED 大燈、瀏覽器、無線連接系統、天窗、電動和加熱座椅、360 度停車攝像頭、環境照明以及房子裡最完整的安全設備和駕駛助手脫穎而出。

在視頻中測試馬自達 CX-60

符合 Euro NCAP 標準的馬自達 CX-60

馬自達作為日本的優秀品牌,始終對車輛的安全特別關注。 2022 年秋季,Euro NCAP 評估馬自達 CX-60 的安全性,將其認證為五星級汽車,同類產品中最好的之一。 按部分劃分的結果如下:成人乘客保護 88 人中有 100 人,兒童乘客保護 91 人中有 100 人,行人脆弱性 89 人中有 100 人,駕駛輔助和 ADAS 系統 76 人中有 100 人。

馬自達CX-60的競爭對手

D-SUV 細分市場已將自己定位為銷量最重要的細分市場之一,取代了轎車等傳統細分市場。 馬自達 CX-60 的競爭對手的報價分為兩組:普通車型和高級車型. 能夠同時攻擊兩個環節,最直接的對手是: 奔馳GLC, 寶馬X3, 捷豹 F-PACE, 沃爾沃XC60, 雷克薩斯NX, 奧迪Q5, 現代聖達菲, 起亞索倫托, 西亞特塔拉科, 標致5008 y 斯柯達科迪亞克,等等。 儘管價格和性能因素存在明顯差異,但它們的尺寸都相似。

強調

  • 質量
  • 室內空間
  • 機械範圍

改善

  • 高價
  • 定制選項很少
  • 媒體系統

馬自達 CX-60 價格

在確定銷售價格時,馬自達致力於提供非常有限的數量。 唯一公佈的數據對應於插電式混合動力車型,該車型將於 2022 年春季率先上市。 馬自達 CX-60 起售價為 48.719 歐元,無優惠或促銷. 該數量是指具有 Prime-Line 飾面的柴油車型。 目前,最昂貴的是配備 60 匹馬的 CX-328 Takumi PHEV,起價為 61.868 歐元,沒有優惠或促銷。

圖庫

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