菲亞特熊貓是近年來最成功的A級多功能車之一. 在更新產品時，這家都靈品牌始終知道如何找到關鍵，而該產品背後有著許多競爭對手都喜歡的歷史。 但是，由於已經滅絕的 FCA 集團的財務問題，他們無法按照上帝的意願進行更新。 原因：幾乎所有投資都被洋基吉普車拿走了。
是因為它可能， 既然菲亞特與標致攜手同行，新熊貓的開發將更容易. 如此之多，以至於都靈公司的工程師已經將項目推進得很好。 然而，它的所有身份標誌似乎並沒有在第四次迭代中持續存在，尤其是當它必須完全進入 電氣化. 我們告訴您對未來菲亞特熊貓的了解 因為你肯定會感到驚訝……
新款菲亞特 Panda 將於 2024 年底在位於 Kragujevac 的塞爾維亞工廠生產……
如您所知，在 Stellantis 的電氣模塊化平台投入運營之前，他們正在“拉動”PSA 已經創建的平台。 好吧， 以便菲亞特可以低成本開發新的熊貓 最重要的是電動的， 將從e-CMP平台開始. 這將與新款 Citroën C3 的使用壽命相同，但在一個模型和另一個模型之間會有一些差異。 最重要的是：熊貓只有電動。
根據包括 L'argus 在內的各種消息來源， 新熊貓將長到4米. 他們希望通過這種“突增”來填補 Point 留下的空白，同時他們決定什麼是減輕他們負擔的最佳解決方案。 但回到動力系統， 在歐洲，它將完全是電動的，儘管在全球其他地區它將保留熱範圍。 事實上，這個高盧人敢於表明驅動它的動力系統的力量是什麼……
如果你的數據是正確的， 得益於 60 kW (81,6 hp) 的電動機，下一代電動 Fiat Panda 將移動. 稍後應該會出現更強大的版本，它將性能提高到更有趣的 80 kW (108,8 hp)。 無論如何，要餵牠似乎會訴諸於 容量為 40 kWh 的 Svolt 品牌鋰離子電池 對於最不強大的版本和 50 kWh 的最強大的版本......
最後，L'argus 指出 其製造將從位於 Pomigliano d'Arco 的意大利工廠轉移到位於塞爾維亞 Kragujevac 的工廠. 如果您不知道，它與 500L 的組裝地點相同，而且它的 Citroën 表親也可以這樣做。 還， 他們保證它不會像 Centoventi 是的，他們打算用這個項目來復活同樣神秘的 Uno/Punto。 時間會告訴我們什麼是真什麼是假...
資源 - 拉格斯
