測試大眾 Polo Life 1.0 TSI 95 CV 手動 5v

測試大眾 Polo

El 大眾Polo 它已經陪伴我們近 50 年,自 18 年以來已售出六代產品,銷量超過 1975 萬台。當前型號於 2017 年推出,幾個月前已更新 重塑. 今天,我們將檢查這些新奇事物對 效用 大眾.

去檢查 我們駕駛一輛非常簡單的大眾 Polo,大多數客戶需要的版本之一。 一切都與修剪水平有關 生活,這是訪問權限,並且 1.0 TSI 95 馬力發動機 配5速手動變速箱,也是最經濟的。 當然,它的價格也不低,因為部分 21.235歐元 沒有折扣。

外觀略有變化,使其更像高爾夫

此更新膽怯地影響了外觀設計風格。 例如,在前面,我們看到保險槓和大燈的調整, 他們已經將 LED 技術作為標準. 可選地,這些投影機具有卓越的光潔度,可以是稱為 IQ Light 的矩陣 LED,其前面有一條光帶,但我們的測試單元並非如此。

大眾 Polo 後部測試

我們的單位配備了實心灰色和 15 英寸合金輪轂,在這兩種情況下都是免費的。

後保險槓和飛行員是新的,其中添加了 LED 照明作為標準並擴大了規模。 從我的角度來看,他們已經成長太多,這降低了模型的個性,因為現在它看起來更像新模型。 大眾高爾夫 (在這裡試試) 關於輪輞, 15英寸為標準,在運動型 R-Line 飾面中增加到 16 個,可選增加到 17 個。

外觀尺寸沒有變化,長4,05米,寬1,75米,高1,45米,軸距2,56米。

Volkswagen Polo 有一個清醒的內飾,但完成得很好

在裡面測試大眾 Polo

正如您已經看到的,我們的單元實際上是一個訪問版本。 如果我們進去,我們有 數字座艙儀表組,這是西班牙的標準配置,配備 8 英寸屏幕。 它沒有很好的定義或定制,但如果你來自一輛有點舊的汽車,它看起來會很棒。 當然,缺少更多的自定義。

這輛車為數不多的附加功能之一是 用於信息娛樂設備的探索媒體系統. 它的價格為 595 歐元,但建議使用,因為屏幕從 6,5 英寸到 8 英寸,但主要是因為它帶有瀏覽器和連接 Android Auto 和 Apple CarPlay 無線,總是派上用場。 當然,擁有手機無線充電托盤也無妨,這是可選的。

測試大眾 Polo 屏幕

最困擾我的是遇到一個 傳統空調 (不帶自動溫度控制)在起價為 21.235 歐元的汽車中。 大眾汽車向我們索要 690 歐元的“Hello Comfort”套件,該套件增加了自動氣候控制、座椅腰部調節和帶轉向燈的前霧燈。

否則,大多數用於儀表板的材料都是硬的,儘管它們有 非常合身,沒有吱吱作響 按下時。 同樣,在方向盤後獲得舒適的駕駛位置也不難。 在這些方面它是正確的,但也許過於清醒,沒有一個特別突出的視覺點。

在室內空間中,Polo 幾乎是無與倫比的

測試大眾 Polo 後排座椅

至於條款 宜居性 它指的是,正如預期的那樣,與前一個相比沒有變化。 這 前排座椅 他們有很好的通道,我們可以在兩個座位上都非常舒適,儘管這個單元不提供腰部調節。 一切都觸手可及,它的主要控件很容易掌握。 空口袋的孔和它們的尺寸是正確的。

如果我們談論 後排座椅, 考慮到它是一個段 B,訪問是好的。一旦進入,我們將面臨 該類別中最廣泛的型號之一. 如此之多,以至於 1,80 左右的四個成年人可以舒適地旅行,沒有壓力,這在僅 4,05 米的模型中非常了不起。 後面也沒有什麼奢侈的東西,但是有兩個 USB-C 插座可以給手機和雜誌架充電。

大眾 Polo 後備箱

同樣, 樹幹也是最好的之一 絕對值的類別。 它保持不變,為我們提供 351升,雙高地板和規則的形狀,以充分利用空間。 它是其競爭對手中最大的車型之一,與 Ibiza 或 Fabia 非常相似,兩者都是大眾汽車集團的堂兄弟。

發動機供應稀缺,而且沒有電氣化

Volkswagen Polo 最糟糕的一點可能是它沒有提供良好的機械種類,只有兩個功率級別和 沒有裝備柴油發動機或任何類型的電氣化的可能性. 老實說,從這個意義上說,它似乎有點過時了。 唯一的好消息是大眾 Polo GTI 仍然可用,2 升 207 馬力。

測試大眾 Polo 1.0 TSI 95 CV

也就是說,新 Polo 僅適用於引擎 1.0 TSI 三缸汽油和渦輪增壓; 提供 95 和 110 CV 的功率. 動力最弱的標配 5 速手動變速箱,並且可以選擇安裝 7 速 DSG、雙離合變速器,這是 110 hp 的強制要求。

我們已經使用手動變速箱測試了低功率選項,它在 95 到 175 rpm 之間提供 2.000 hp 和 3.500 Nm 的扭矩。

駕駛新款大眾 Polo:適合一切的汽車

側面大眾 Polo 壽命測試

Polo 是一款其尺寸和細分市場價格較高的汽車,還有其他價格較低且非常果斷的替代品。 然而,大眾汽車的 座位伊維薩,優惠 在各種情況下都有出色的滾動.

測試席伊維薩島
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在城市周圍的典型日常路線中,它感覺足夠靈活,可以在城市中循環和機動; 但它在高速公路上行駛時也表現出高水平的平衡、穩定性和乘坐質量。 而這一切, 非常舒適並且對駕駛員產生信心。

此外,它可能是隔音領域中最好的。

95 hp 發動機幾乎沒有低點,但它在中間區域是溶劑

測試大眾 Polo Life 數碼盒

我在這個測試單元中感受到的最顯著的負面因素是 1.0 hp 95 TSI 發動機 震動一下 在低轉速和冷時超過預期, 在 1.600 rpm 以下沒有顯示出足夠的推力. 當從靜止狀態以一檔起步或將二檔置於非​​常低的速度時,這一點尤其明顯。

其餘的,在正常情況下並不缺乏更多的好處,除非我們以一定的頻率和幾個人一起旅行。 就我而言,我獨自或與同伴一起在高速公路上進行了幾次旅行,而且似乎一直 具有足夠償付能力的發動機,不會在非常陡峭的斜坡上倒塌。

也許第六種關係對發動機在高速公路上轉動較少有好處。

測試大眾 Polo Life 正面

同時, 懸架 它具有正確的皮重,允許車身輕微傾斜而不會被誇大,同時它可以很好且舒適地吸收顛簸和坑洼。 185/65 R15 輪胎也對此做出了貢獻,因為它們具有較高的輪廓,有助於過濾地形中的不規則性。

Polo 的一個非常顯著的細節是它還 他處理得很好,因為它的迴轉半徑很短,是正的。 為此,我們必須補充一點,玻璃表面很好,因此駕駛員在停車時具有良好的視野。 這對於像經過測試的單元來說很重要,它沒有停車傳感器和倒車攝像頭。

消費:95匹的大眾Polo TSI要花多少錢?

測試大眾 Polo 後置汽油

在得出結論之前,是時候談談消費了,它提供了非常好的數據,而且城市和道路使用之間的差異很小。 在 120 公里/小時的高速公路上,通常為 5,2 升/100 公里左右,這是我們在車上有兩個人的幾次類似旅程中獲得的數字。

同時在 後路 平練習正常駕駛和法定最大值,我們測量了記錄 4,8升,如果我們練習早期駕駛和平穩加速,很容易下降十分之二或三。

同時,在 城市 而且開車也不要太著急,消費是 約 5,5 升/100 公里。 最後,在整個測試過程中,我們獲得了 平均 5 升 確切地說,這週我們和他一起旅行了 860 公里。

大眾 Polo 的結論和競爭對手

測試大眾 Polo 方向盤

就乘坐質量、敏捷性、機動性和多功能性而言,大眾 Polo 仍然是 B 級車中最好的汽車之一; 還提供了一個大行李箱和後排座椅的充足空間。

但儘管如此,真誠地 我認為價格不合理. 大眾汽車要求我們支付的 21.235 歐元 你的配置器 對於最便宜的版本,在我看來,它們的金額非常高,儘管確實以該價格沒有折扣或融資。

近幾年所有的車都漲價了很多,但花3,5萬多比塞塔買最基本的大眾Polo在我看來實在是太誇張了。 第二, 我想念一些電氣化版本 以提高效率並至少獲得 DGT 生態標籤.

一些 替代方案 是提到的伊維薩島還是 斯柯達法比亞, 現代i20, 雷諾Clio y 起亞里約等等,因為 B 段在歐洲非常受歡迎,幾乎所有品牌都在其中。

測試現代 i20
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大眾 Polo 裝備

測試大眾 Polo LED 燈

生活

  • 15英寸合金輪轂
  • 體色鏡帽和手
  • 帶日間行車燈的 LED 大燈
  • LED尾燈
  • 可調節高度的前排座椅
  • 4 個 USB 插座和 12 個 XNUMX 伏插座
  • 皮革檔把和手剎把手
  • 可調節前中央扶手
  • 多功能方向盤
  • 光感應
  • 車道輔助
  • 前輔助
  • Apple CarPlay和Android Auto
  • 數字儀錶盤
  • 手動空調
  • 調速器和限速器
  • 電動可調加熱後視鏡

R線(增加生命)

  • 16 英寸“瓦倫西亞”設計合金輪轂
  • Sportier Focus R-Line 車身套件
  • 內部鍍鉻裝飾
  • 帶腰部調節的運動型前排座椅
  • 環境照明
  • 啞光陽極氧化灰色裝飾嵌件
  • 前腳踏板上的 R-Line 造型
  • 不銹鋼腳踏
  • 黑色的標題
  • 自適應巡航控制
  • 雙區空調
  • 配備 10,25 英寸顯示屏的專業數字儀錶盤
  • DAB-數字收音機
  • 自動調光車內後視鏡
  • 傳感器 de lluvia
  • 前後停車傳感器

大眾 Polo 價格

測試大眾 Polo 便宜

發動機 變化 結束 價格
發動機 變化 結束 價格
TSI 95 馬力 手動 5v 生活 21.235€
TSI 95 馬力 DSG 7V 生活 24.000€
TSI 110 DSG 7V 生活 24.710€
TSI 95 手動 5v R線 23.040€
TSI 95 DSG 7V R線 25.865€
TSI 110 DSG 7V R線 26.580€

編輯意見

大眾Polo
  • 編輯評級
  • 3星級
21.235 a 26.580
  • 60%

  • 大眾Polo
  • 評論:
  • 發表於:
  • 最後修改:
  • 外觀設計
    編輯:70%
  • 室內設計
    編輯:75%
  • 前排座椅
    編輯:85%
  • 後排座椅
    編輯:95%
  • 樹幹
    編輯:90%
  • 機械學
    編輯:75%
  • 消耗
    編輯:90%
  • 安慰
    編輯:85%
  • 價格
    編輯:50%

優點

  • 調整後的消費
  • 良好的後備箱容量
  • 動態行為

  • 很高的價格
  • 低速發動機精修
  • 價格低的設備

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