這週我們已經能夠穿上 在新大眾 T-Roc 的方向盤後面. 一款緊湊型 SUV,在品牌內具有開創性設計,位於途觀正下方。 它長 4,23 米,寬 1,82 米,高 1,57 米,因此它的尺寸與高爾夫相似,只是一號木桿高約 8 厘米。
然而,由於 其架構的特點, Volkswagen T-Roc 專為不同需求的人而設計,主要有三個原因:首先,前面提到的 阿爾圖拉,其理由是多餘的,看看有多少 SUV型汽車的銷售. 其次是內部空間,其中 後排座椅的空間更大 換取一個 大方的後備箱 445 升容量(比高爾夫多 65 升)。 第三也是最後一點,它的設計和材料與大眾汽車的習慣相去甚遠,看起來不那麼保守,但 硬塑料 在所有內表面上。
典型的大眾汽車設計已經結束
正如您在照片中看到的,T-Roc 的設計 打破大眾傳統. 已經在前面,我們可以看到一些細節,這些細節可能標誌著該品牌其他車型未來將遵循的道路,例如 T型交叉. 燈 前照燈插座外的多邊形 LED 和 更大的烤架 它們賦予它更現代和更具侵略性的觸感。 如果我們從側面看,我們會發現一些更明顯的角度,並且在品牌中第一次,選擇 與車身其他部分不同的車頂顏色. 這可以是白色或黑色,並由 鍍鉻門線 延伸到後窗的末端。
大眾 T-Roc 的駕駛印象
所有這些美學上的修改給它更多的觸感 現代和運動,這與汽車的行為不衝突。 在觸地得分時,我們能夠駕駛它三個小時,並且對它的性能非常滿意。 動態行為. 它可能是一輛SUV,但它是 主要用於瀝青. 它的離地間隙為 16 厘米,僅比高爾夫多 1,5 厘米,因此儘管這使我們可以進入其他方式,但在本節中並沒有太大改善。
另外, 它的懸掛很舒服 只要我們不進入有太多違規行為的區域,因為它們的設置有些堅固 包含身體卷. 多虧了這一點,它在彎道之間表現敏捷,並且在重剎車時不會使鼻子下沉太多。
2.0 hp 190 TSI 發動機和 DSG 變速箱
大眾 T-Roc 有 五個引擎可用. 兩款 TDI 柴油發動機,115 和 150 馬力,三款 TSI 汽油發動機,115、150 和 190 馬力。 接觸期間 我們能夠測試 2.0 hp 190 TSI 帶雙離合自動變速箱 7速DSG. 我們非常喜歡他的行為,因為, 從轉速表上的非常低的位置推動 (從 1.450 rpm 開始),因此它仍然非常靈敏,即使變速箱已針對燃油經濟性進行了編程並且趨於非常低。 當然,當“S”或運動模式被激活時,它的操作會完全改變,它會插入較短的齒輪以隨時準備加速。
無論如何,如果你想要的是 節省燃料 190 馬力汽油不是最佳選擇。 稍後我們將進行更詳盡的研究,但在這次達陣中,發動機消耗了 平均 8,1 升 在道路、高速公路上流通,在城市環境中的流通程度要小得多。 一筆不小的開支 考慮到發動機功率 以及它能夠實現的性能。
寬敞但僅在前部和後備箱中
關於 它的滾動質量和絕緣性 相當好,雖然令我們驚訝的是,我們發現它比那些 大眾高爾夫. T-Roc 建立在相同的基礎上 MQB平台,所以這可能與使用我們前面提到的質量較低的材料有關。 依舊是, 適合長途公路或高速公路旅行, 他們的東西 舒適的座椅 和前排座椅的空間。 正如我們之前提到的,第二排座位較小,但適合1,79以下的兩個成年人。 這 中央廣場太窄,雖然這輛車被批准為五個人。 這類汽車的正常現象。
大眾 T-Roc 在哪些方面確實脫穎而出 空間在後備箱. 當然,只要不選擇四輪驅動,因為這些從 445 升變為只有 392 升。容量幾乎等於高爾夫的五門緊湊型車身。
總結
Volkswagen T-Roc 對於那些尋求緊湊型汽車的人來說是一個不錯的選擇,但它具有更高的舒適性:易於進入座椅並在駕駛時具有更高的視野。 這些 越野車特點 添加到 你的後備箱容量,使它特別適合那些通常攜帶大量貨物的人,例如為全家或幾個手提箱購買一個月。 但是,有必要考慮到 後排座椅的局限性 不適合平均身高以上的成年人或攜帶三個人。
大眾 T-Roc 的設備
優先
- 17 英寸輕合金輪轂“Kulmbach”
- 6位發言人
- 自動啟動燈,帶LED日間行車燈,功能 離開家 和手動功能 回家
- App Connect、Android Auto、Apple Car Play
- 車道偏離警告輔助和車道輔助“車道輔助”
- 右前座下方的儲物抽屜
- 雙區氣候控制和過敏原過濾器
- 帶城市緊急制動的 ACC 自適應巡航控制
- 前向接近雷達
- 疲勞檢測儀
- 帶轉向功能的霧燈
- 剎車片磨損指示器
- LED尾燈
- 車載電腦
- 防熱擋風玻璃
- 帶高度調節和可拆卸的引導地板(不適用於 4 Motion 版本)
- 帶限速器的 ACC 自動距離控制
- 傳感器 de lluvia
- 停車距離控制傳感器“Park Pilot”
- 緊急呼叫服務,合同期限:10年
- 主動乘員保護系統“Pre-Crash”
高級風格
- 17 英寸輕合金輪轂“Mayfield”
- 帶銀色防滑板的保險槓,蜂窩狀進氣口
- 環境光
- 兩色車身
- 彩色室內裝飾嵌件
運動
- 17 英寸輕合金輪轂“Kulmbach”
- 前排運動座椅
- 縱向車頂縱梁銀色陽極氧化
- 後視攝像頭 «Rear View»
- 具有動態前照燈範圍調節的 LED 前照燈
- 用於近光和遠光的 LED 大燈
- 白色環境照明
- 儀表板、中控台和前門飾件採用“Caribou Grey”鑲嵌
- 光線和能見度包
- 駕駛模式的選擇
- 織物座椅裝飾,“寶石”設計
- 大眾數字駕駛艙
大眾 T-Roc 價格
發動機 | 變化 | 牽引力 | 結束 | 價格 |
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發動機 | 變化 | 牽引力 | 結束 | 價格 |
1.0 TSI 115 馬力 | 手動 6v | 鉛 | 優先 | 23.870€ |
1.0 TSI 115 馬力 | 手動 6v | 鉛 | 高級風格 | 24.470€ |
1.5 TSI EVO 150 馬力 | 手動 6v | 鉛 | 優先 | 25.250€ |
1.5 TSI EVO 150 馬力 | 手動 6v | 鉛 | 高級風格 | 25.870€ |
1.5 TSI EVO 150 馬力 | 手動 6v | 鉛 | 運動 | 27.170€ |
1.5 TSI EVO 150 馬力 | 自動 DSG 7v | 鉛 | 優先 | 26.500€ |
1.5 TSI EVO 150 馬力 | 自動 DSG 7v | 鉛 | 高級風格 | 27.120€ |
2.0 TSI 190 馬力 | 自動 DSG 7v | 4Motion | 運動 | 33.990€ |
2.0 TDI 190 馬力 | 自動 DSG 7v | 4Motion | 運動 | 34.610€ |