測試 BMW X2 xDrive20d M Sport X

首款 BMW X6 的問世徹底改變了 SUV 細分市場。這家德國房子的模型重新詮釋了 SUV 的概念，展示了一種有時忘記良好感覺的車身，只考慮視覺吸引力。複製品很快就來了，甚至品牌本身也在不斷傳播這個概念。在同樣的運動精神和差異化氛圍中，我們即將進入的SUV誕生了，這款車的靈感來自該品牌的另一位知名品牌，但個性完全不同。我們開始 寶馬 X2 xDrive20d 測試， 一個給我們的模型曼德爾引擎，巴達霍斯市的新 BMW 經銷店。

它即將到來。我們知道這家總部位於慕尼黑的公司想要推出更具運動感的 BMW X1。最後窗簾消失了。我們在紅色窗簾後面發現的東西甚至讓最冷漠的人也感到驚訝。 BMW X2 的靈感來自於進入品牌的 SUV，但它不僅僅是一款 寶馬X1 不同，它更多，更多。在美學層面上，僅在內部很難找到差異。在動態層面上......好吧，現在談論感覺還為時過早，還有墨水要運行。

寶馬 X1 VS 寶馬 X2

看看措施確認這是一輛非常不同的汽車。 BMW X2的車身長4,36米，寬1,82米，高1,52米。因此它比寶馬X1，更低更寬。我們看到的圖紙比該公司著名的緊湊型SUV更具運動感，與它一樣戰鬥。 BMW X1、Mini Countryman 和前面提到的 BMW X2 共享一個平台，該技術因此負責該組中大多數城市 SUV。

自己的個性

提到 Mini 有利於我們旋轉這個新段落。正是在美學部分，許多人將BMW X2稱為“BMW Mini”。這種比較更多地考慮了它的形式而不是它的設計，它的車身可能更多地與高緊湊型而不是 SUV 相關。我不想花太多時間分析你的美學，我的同事 Diego Ávila 在介紹 BMW X2，雖然我們將提到本節的重點。

在這個充滿敵人的細分市場中，BMW X2 不得不出其不意。這奧迪Q2 或大眾T-Roc 他們也強勢進入了這個利基市場，這是市場上最原始的產品之一。為 BMW X2 提供 自己的個性 他們使用了有趣的資源，就像品牌歷史上第一次將著名的雙格柵倒置一樣，上部比下部薄。此外，前保險槓具有更運動的特點，其造型不如 BMW X1 優雅。

輪廓無疑是最重要的視圖之一。如果我們將手放在整個車身上，我們會感覺到寶馬 X2 的緊湊型兄弟所沒有的線條流暢。後窗不希望如此劇烈地下降，並像運動轎車一樣尋求和諧。側裙、大直徑車輪和 C 柱標誌完善了陣容。 美學細節，這是最後的手段，順便提醒了一些該品牌的最佳轎跑車，例如 Mr. BMW 3.0 CSL。我的敬意。

BMW X2 的後部顯示了一個較小的玻璃區域， 新飛行員 與 BMW X1 相比，這似乎也發生了逆轉。後保險槓有肌肉，儘管由於其尺寸和雙排氣口，擴散器為其提供了更大的強度。我不得不說後面已經迷住了我，不能對前面說同樣的話。你知道，這個味道...

卓越的感知質量

如果您還沒有訪問室內對於 BMW X2，您可能會懷疑其靈感來源的模型的身份，儘管當您進入乘客艙時，很明顯 BMW X1 與美學工作有很大關係。儀表板、儀表和變速桿特別讓人聯想到德國緊湊型 SUV，中央控制檯面向駕駛員，屏幕為這個空間加冕。是的，我們可以突出安裝的方向盤和新的內飾產品。

La 駕駛位置 巴伐利亞公司簽署的這款新 SUV 讓您處於 X 系列中最具運動性的位置之一。該單元中的座椅是 M Sport X 飾面的一部分，具有壯觀的飾面，也可以很好地束縛您的背部方式。當您的後座靠在這些座椅上時，您可以輕鬆訪問按鈕，管理多媒體系統的不同選項，中央控制台中的屏幕高達 8,8 英寸，位於視線附近。 Black Panel 數字儀表板是我們在這輛 BMW X2 中不能不指出的另一個系統，該技術不是很有互動性，但確實使這款緊湊型 SUV 的內部現代化。

這個儀表板的最後是質量，在大部分空間中使用柔軟的材料，使其具有出色的感知質量。在某些區域，我們可以找到經典的亮黑色嵌件，這是製造商中流行的一種資源。同樣地，我沒有錯過任何留下物體的間隙，在傳輸隧道和門中都有空間。我們發現多達兩個放置得當的瓶架，增強了這款非常個性化的 SUV 的實用性。

它不是最寬敞的之一，但它符合

沒有必要重複這句話，在運動美學中你厭倦了聽或讀。而且您知道的不僅僅是運動設計在以下部分找到了它的缺點空間. 在這種情況下，BMW X2 符合第一排的乘客，而第二排的乘客則故事發生了變化，儘管它沒有我預期的那麼悲傷的結局。進入帶有大輪拱的後排座椅並沒有您想像的複雜性完成。如果你不是“長腿”，側座的空間讓我感到驚訝，膝蓋和頭部有足夠的厘米寬。這些問題在中央廣場更加突出，填充物更少，放置腿的空間也很小。

El 樹幹由於飛行員的劃分，BMW X2 讓我們獲得了廣泛的訪問權限。雖然，它比寶馬 X1 更公平，470 升容量與其理性兄弟的 505 相比。與競爭對手相比，它是最好的之一，與主要競爭對手相比容量更大。奧迪 Q2 勉強超過 400 升，大眾 T-Roc 沒有達到 450 升。新來的沃爾沃 XC40 也沒有超過它，容量減少了約 10 升。

寶馬X2 xDrive20d

La 機械報價 BMW X2 的燃料比它的兄弟 BMW X1 稀少，每種燃料都有兩種選擇。在柴油部分，我們可以在 18 hp 150d 發動機和 20d 之間進行選擇，最高可達 190 hp。在汽油方面，我們必須滿足於 18i、140 馬力的三缸發動機和 20 馬力的 192i。我們可以在新款 BMW X2 中配備全輪驅動和自動變速箱，雖然是的，但只有柴油才能依靠所有四個車輪的動力。

擺脫冷酷無暇的角色，BMW X2 xDrive20d 的感覺，塑造我們測試單元的配置，反應非常敏捷。 2.0四缸發動機和 190馬力 移動超過 1.600 公斤就綽綽有餘了。它宣稱這款 SUV 配備了全輪驅動。雖然加速時可能會有點吵，但值得注意的是，由於其 400 Nm 的扭矩，它從低速推動 SUV 車身的方式。

我無法測試 BMW X2 的其他機械結構，但讓我說，我相信他們以一種很好的方式推動了這款小巧而運動的車型。我這麼說是因為，在我看來，這項測試的超凡和重要的事情是分析一輛汽車的動力，它希望成為那些尋求比 X1 所能提供的更多感覺的人的選擇。它是為不守規矩的客戶準備的 SUV，他們不想要大型 SUV，但更喜歡排他性和區別.

X中最有趣的

就好像它是印第安納瓊斯最追捧的寶藏一樣，我們已經等了很久。幾乎不需要彎道就能讓我意識到我駕駛的不是運動型 BMW X1，它遠不止於此。 BMW X2 之間如魚得水般游動。它變平，緊貼在瀝青上，就像考拉緊貼在樹上一樣，從鏈接中出來，就好像它是一個系列 1。我喜歡那種感覺安全它傳達了你能感覺到它的平衡程度。

這輛 BMW X2 的調校是特定的。雖然，我們的測試單元穿著 M，具有比平時更具運動感的設置。這懸架正如您可能想像的那樣，它比 BMW X1 更硬且行程更少。底槃經過調整，比 SUV 感覺更緊湊。這些年我坐過BMW X6，我也坐過BMW X4，我可以告訴你，不用擔心你會在出口等我，我用的X最多這個很有趣。

La 地址，就其本身而言，也保證了良好的角落入口。他的行為很直接，瞄準時很有技巧。我越來越確信 運動變速箱 八速是市場上最好的之一，其快速有效的工作使其處於 PDK 的水平。得益於全輪驅動，您可以在理想時刻到來之前在彎道中間強力加速，這是 xDrive 全輪驅動始終保證的“加分”安全性。我無法在公路上測試這個系統，不過讓我告訴你，硬路是這款 SUV 的自然棲息地。

比看起來更實用

如果我們談論消費可以說，我們正面臨本節最關注的機制之一。該公司的 20d 引擎傾向於小心它“吞下”的東西，在此測試中具有良好的價值。在我們的測試中，在啟用運動駕駛模式和運動駕駛的情況下，它約為 7 l/100 km。選擇了Eco功能，最關心消耗的駕駛模式，在國道上，體現在5,5L/100km左右。在城市中，大部分時間它保持在 7,5 l/100 km 以上。如果我們考慮到該品牌的聲明，官方平均消耗量為 6 l/100 km，結果是積極的。

從這個意義上說，儘管我無法像我希望的那樣和他一起生活，但他似乎並沒有讓我感到不舒服城市，發現自己只有後窗能見度差的問題。它緊湊的尺寸也是對抗混亂城市的盟友。那時我們不能說BMW X2是一輛不實用的汽車。是的，它不如 BMW X1 通用，但如果您不是在尋找空間並且想要一輛城市汽車，那麼排除它是不明智的。現在，您願意支付這台設備的 42.000 多歐元嗎？最便宜的 BMW X2 要約 35.000 歐元，但在我看來仍然很高。一個不太喜歡SUV的人也在和你說話……

我們不能不感謝就說再見 曼德爾引擎，在巴達霍斯和唐貝尼托展示其新的寶馬和迷你設施的經銷商，該測試單元的轉讓。

寶馬 X2 飾面

該系列

17英寸輪轂
帶控制的運動皮革方向盤
性能控制
前扶手
傳感器 de lluvia
雙區氣候控制
主動後衛
智能緊急呼叫
互聯驅動服務
遠程服務
帶藍牙功能的 BMW 專業收音機
延長保修至 3 年或 200.000 公里
乘客座椅上的 ISOFIX

優點

LED霧燈
前後停車傳感器
自動尾門開啟
巡航控制

M運動

阿爾坎塔拉/布勞室內裝潢
運動座椅
19英寸輪轂
高度降低 10 毫米的運動型懸架
M運動方向
M真皮方向盤
照明包
M Sport 外包裝
無菸煤內飾
特定模具

M 運動 X

Alcantara/Gelb 內飾
運動座椅
19英寸輪轂
高度降低 10 毫米的運動型懸架
M運動方向
M真皮方向盤
照明包
M Sport X 外裝
無菸煤內飾
特定模具

寶馬 X2 價格

版	燃料	Potencia	牽引力	傳輸	價格
版	燃料	Potencia	牽引力	傳輸	價格
寶馬 X2 sDrive18i	汽油	140 CV	鉛	手動操作	35.850€
寶馬 X2 sDrive20i	汽油	192 CV	鉛	自動	40.650€
寶馬 X2 sDrive18d	柴油機	150 CV	鉛	手動操作	35.050€
寶馬X2 xDrive18d	柴油機	150 CV	Total	手動操作	38.650€
寶馬X2 xDrive20d	柴油機	190 CV	Total	自動	42.700€