測試座椅 Ateca 2.0 TDI 150 CV X-Perience(帶視頻)

座椅 Ateca XPerience 外觀

El 座椅 Ateca 它仍然是西班牙市場上保持非常好的SUV之一 好評. 這主要是由於每個人都喜歡的車輛概念,因為它的設計遵循非常傳統且不太激進的線條。 另一方面,最引人注目的細節是它 物有所值,因此它成為一個非常有趣的選擇。

尺寸 Ateca 他們將其定位在 c段, 因為它測量 4,381毫米長, 1,841毫米寬 y 1,611毫米高. 我們測試的單元安裝了 2.0 CV 的推進劑 150 TDI 和手動變速箱。 至於完成,它是XPerience,但具有相當高水平的可選設備。

簡單但吸引人的外觀

如果我們談論 外觀設計 在西班牙 SUV 中,這並沒有因為非常具有侵略性的外觀或非常明顯的線條而脫穎而出,但恰恰相反。 保持一個 非常簡約和傳統的觀點. 當然,我們看到某些美學細節使其保持更新,如果您想保持競爭力,這是必要的。

前部,Ateca 脫穎而出 全 LED 光學器件 顯示新的光信號。 其中我們可以看到以鍍鉻元素為邊界的黑色格柵。 在保險槓的下部區域發現了另一個讓它更具鄉村風格的細節,我們在那裡看到了某種銀色的保護。

側面圖 提請注意 可選的 19 英寸車輪 配置文件 235 中的大小為 40,這些當然不會非常有效。 延續 SUV 的外觀,Ateca 展示了一些 屋頂酒吧 銀色以匹配門的較低保護。 我們還發現了一些用塑料標記的輕型輪拱,以進一步突出夾克的理念。

座椅 Ateca XPerience 外觀

在後面完成這是我們發現 Ateca 重新造型變化最少的地方。 它實際上是相同的,他們只是改變了 光學的 現在他們是 全LED 但它們保持相同的照明設計。 作為一個細節,遵循西班牙公司的其他模型, 型號名稱是手寫的。

傳統內飾,但採用最新技術

座椅 Ateca XPerience 內飾

如果我們進入 Seat Ateca 的乘客艙,我們可以欣賞 簡單而傳統的設計. 使用的材料觸感良好,幾乎沒有吱吱聲。 我很欣賞沒有使用光澤黑色,相反,他們使用了具有鋁外觀的塑料。 我也喜歡 保持完全的物理控制 用於氣候控制。

El 技術設備 del Ateca 非常好,因為我們有最新的。 我們首先找到一個 10,25英寸數字儀錶盤 高度可配置並具有不同的顯示模式。 另一方面,我們有 9,2英寸多媒體中心屏 具有簡單直觀的信息娛樂系統。

這種新的信息娛樂系統以無線方式提供 Apple Car Play 和 Android Auto

座椅 Ateca XPerience 前排座椅

很多 座位 組裝我們的單位有混合織物,例如 合成皮革和alcantara的明喻. 作為一個選項,我們可以包括它們即使具有記憶功能也可以進行電動調節,這就是我們的情況。 這 他們提供的舒適度真的很好 但如果我不得不往臉上扔東西,我希望他們有更多的橫向抓地力。

Seat Ateca 適合家庭居住

座椅 Ateca XPerience 後排座椅

La 第二排座位 的西班牙 SUV 因擁有 廣度。 我身高 1,94 米,我將座椅調整到我的身高,但腿部和頭部的空間仍然很突出。 然後,他們的填充物很柔軟,所以很舒服。 當然,就像在前排座位上發生的那樣,我想念他們擁抱的更多一點。

如果我們坐在 中央座位 我們會注意到它是 更堅定. 這是由飲料休息引起的。 其他需要注意的細節是 包括通風口和兩個 USB-C 型插座 為我們的設備充電。

Seat Ateca 的後備箱:非常寬敞 座椅 Ateca XPerience 後備箱

總的來說,Ateca 可以被認為是一款空間非常好的車型,這也歸功於後備箱的容量。 立方共510升,一個非常可接受的數字。 這 形式 黃褐色 方平 它們幫助我們非常輕鬆地將更大體積的物體放置在天花板上。

雙底我們會找到一個餅乾輪 萬一我們在緊急情況下需要它,工具包等等。 如果我們選擇了可選的音響設備,我們會在那裡找到它的低音炮。

因為 TDI 仍然值得

座椅 Ateca XPerience Engine 2.0 TDI

La 我們的座椅 Ateca 的力學 由一個 2.0 升塊狀柴油,著名的 2.0 TDI。 優惠 150 hp 和 340 Nm 的扭矩,超過可接受的數字。 它可以與六速手動變速箱或七速DSG自動變速箱配對。 他們的 重量 如果它看起來有點高,因為它達到的規模 1.478 Kg。

它是一種推進劑 移動足夠容易,但我們不能指望得到愉快的回應。 這 0 到 100 在 9,3 秒內完成 雖然你的回答是可以接受的,但我最想指出的是這個機械師的扭矩。 即使面對負載,這也為我們提供了足夠的力量,再加上手動變速箱,當我們找到斜坡時,我們不需要降檔太多。

La 最大功率 之間提供 3.250 rpm 和 4.200最大扭矩 我們從非常低的地方得到它,因為在 1.600 至 3.000 轉/分. 真的,這台發動機的最佳點以及當您最欣賞它的推力時,就是在我們超過 2.000 rpm 的那一刻。

Seat Ateca 方向盤的最大舒適度

座椅 Ateca XPerience 外觀

西班牙 SUV 以專為 安慰,令我驚訝的事情。 通常,具有此概念的模型配備的懸架要堅固得多,但是,Ateca 並非如此。 它展示了一輛舒適的汽車,其中 瀝青或路徑的缺陷實際上不被重視. 當然,由於它的懸架更柔軟,我們將能夠注意到更大的車身側傾。

然後是什麼 你還沒說服我 太多是你的 隔離, 我認為這是非常可改進的。 這 空氣動力噪聲 es 非常可觀 在乘客艙內,尤其是在後視鏡區域。 沒有必要以 120 公里/小時的速度受到關注,已經在 100 時非常引人注目。 至少胎面更加謹慎,這也要歸功於高效的橡膠。

至於他的 地址,做SUV也不錯。 Informa公司 前軸發生了什麼 害羞的,但less什麼都不是,除了或多或少是直接的,所以還是很能接受的。 我們顯然不在一個 阿特卡·庫普拉但就它而言,這很好。

油耗 座椅 Ateca

Seat Ateca XPerience 儀表板

但現在我們必須談談最重要的事情,尤其是當我們再次以 2 歐元/升的價格出售時。 配備此引擎的 Ateca 同源的 平均消費 4,8升/100公里 根據 WLTP 週期。 我 我已經能夠獲得平均每 5,6 公里 100 升,因此我們與製造商所說的相差不遠,如您所知,這種消耗很少會實現。

在高速公路上 在 120 公里/小時時,費用為 大約 6 升到 100 升, 在專門使用時 城市的, 平均值將在 8升這一切都取決於交通。 事實是,對於一輛 19 英寸的 SUV,輪胎尺寸為 235,重量為 1.484 Kg,消耗是非常可以接受的。

結論 座椅 Ateca

座椅 Ateca XPerience 外觀

簡而言之, 座椅 Ateca 是一個模型 非常好的產品/價格比. 它完美地完成了它的使命,它很舒適,甚至可以成為四口之家的完美汽車。 我真的沒有發現很多負面因素,因為在我看來,它擁有你需要的一切,但還有一些其他的事情我會根據自己的標准進行更改。

積極點, Ateca 非常 內部寬敞 只有4,34米長。 正如我們所看到的,即使我有 1,94 米的身高,我仍然很舒服。 我應該提到的另一個方面是 樹幹,因為它的 510 升非常適合它。 最後,它的柴油發動機保持調整後的消耗量,如果我們一年跑很多公里,它當然是一個繼續考慮的選擇。

至於 負面方面,我發現的那些更適合我自己的口味,而不是因為它更好或更壞。 歸根結底,Ateca 是改款,而不是新一代,因此目前不在市場趨勢中。 我的意思是,例如, 室內設計. 看起來很 嚴厲的 我喜歡它有一個稍微精緻的外觀。 同樣的事情發生在我身上,在這個 XPerience 完成時,我喜歡吸引更多注意力的汽車。

設備座椅 Ateca

座椅 Ateca XPerience 外觀

參考XM

  • 全LED大燈
  • PUR 方向盤和齒輪旋鈕
  • 車道保持助理
  • 無鑰匙啟動系統
  • 前輔助
  • 後駐車傳感器

風格 XM

  • 43 厘米(17 英寸)合金輪轂
  • 數字駕駛艙儀表板
  • 車道偏離輔助
  • 遠光燈/近光燈助手

風格 XL

  • 導航系統:23,4 厘米(9,2 英寸)彩色觸摸屏
  • 自然語音識別和 8 個揚聲器
  • 全鏈路導航
  • 黑色外包裝(黑色車頂桿 + 黑色輪拱飾條)
  • 儲物包
  • 自動泊車助手
  • 前停車傳感器
  • 識別交通標誌
  • 後窗變暗
  • 連接盒:中控台無線充電器

風格 XXL

  • 導航系統:23,4 厘米(9,2 英寸)彩色觸摸屏
  • 自然語音識別和 8 個揚聲器
  • 全鏈路導航
  • 黑色外包裝(黑色車頂桿 + 黑色輪拱飾條)
  • 儲物包 - 自動泊車助手
  • 前停車傳感器
  • 後窗變暗
  • 連接盒:中控台無線充電器
  • Safe&Driving pack“L”:交通標誌識別
  • 盲點探測器
  • 後方交通警報
  • 預碰撞助手

體驗 XM

  • 46 厘米(18 英寸)合金輪轂
  • 頂視攝像頭(360º 攝像頭)
  • 23,4 厘米(9,2 英寸)導航系統

體驗 XL

  • 免提尾門開啟包:電動尾門、虛擬踏板
  • 自動泊車助手
  • 前停車傳感器
  • 儲物包
  • 連接盒:中控台無線充電器
  • Safe & Driving Pack «XL»:旅行助手 (Travel Assist)
  • 急救助理
  • 車道偏離輔助加上中央車道引導
  • 加熱方向盤
  • 360º 相機

體驗 XXL

  • 免提尾門開啟包:電動尾門、虛擬踏板
  • 自動泊車助手
  • 前停車傳感器
  • 儲物包
  • 連接盒:中控台無線充電器
  • Safe & Driving Pack «L»:盲點探測器
  • 後方交通警報
  • 預碰撞助手
  • 360º 相機

阻燃XS

  • 帶記憶功能的電動駕駛員座椅(座椅下不帶抽屜)
  • 冬季套裝:加熱前排座椅和加熱方向盤
  • 46 厘米(18 英寸)最小化備胎
  • 自適應底盤控制
  • 連接盒:中控台無線充電器

FR XM

  • 46 厘米(18 英寸)合金輪轂
  • 黑色動態內飾
  • 免提尾門開啟包:電動尾門+虛擬踏板
  • 盲點探測器

阻燃XL

  • 帶記憶功能的電動駕駛員座椅(座椅下不帶抽屜)
  • 冬季套裝:加熱前排座椅和加熱方向盤
  • 46 厘米(18 英寸)最小化備胎
  • 自適應底盤控制
  • 連接盒:中控台無線充電器

座椅 Ateca 價格

座椅 Ateca XPerience 外觀

截至 2022 年 XNUMX 月的 Seat Ateca 價格,無折扣或促銷。

發動機 變化 結束 價格
發動機 變化 結束 價格
1.0 TSI 110 馬力 手動操作 參考XM 24.130€
2.0 TDI 115 馬力 手動操作 參考XM 27.620€
1.0 TSI 110 馬力 手動操作 風格 XM 27.420€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 風格 XM 29.540€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 風格 XM 31.980€
1.0 TSI 110 馬力 手動操作 風格 XL 27.710€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 風格 XL 29.800€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 風格 XL 32.240€
2.0 TDI 115 馬力 手動操作 風格 XL 31.010€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 風格 XL 33.250€
2.0 TDI 150 馬力 自動 風格 XL 35.560€
1.0 TSI 110 馬力 手動操作 風格 XXL 27.980€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 風格 XXL 30.070€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 風格 XXL 32.510€
2.0 TDI 115 馬力 手動操作 風格 XXL 31.280€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 風格 XXL 33.520€
2.0 TDI 150 馬力 自動 風格 XXL 35.930€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 體驗 XM 31.530€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 體驗 XM 33.990€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 體驗 XM 34.810€
2.0 TDI 150 馬力 自動 體驗 XM 37.280€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 體驗 XL 34.478€
2.0 TDI 150 馬力 自動 經驗XL 37.768€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 體驗 XXL 32.605€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 體驗 XXL 34.665€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 體驗 XXL 35.485€
2.0 TDI 150 馬力 自動 體驗 XXL 37.995€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 阻燃XS 33.520€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 阻燃XS 35.980€
2.0 TSI 190 馬力 4Drive 自動 阻燃XS 41.430€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 阻燃XS 36.810€
2.0 TDI 150 馬力 自動 阻燃XS 39.250€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 FR XM 33.664€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 FR XM 36.104€
2.0 TSI 190 馬力 4Drive 自動 FR XM 41.560€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 FR XM 36.934€
2.0 TDI 150 馬力 自動 FR XM 39.374€
1.5 eTSI 150 馬力 手動操作 阻燃XL 33.696€
1.5 eTSI 150 馬力 自動 阻燃XL 36.156€
2.0 TSI 190 馬力 4Drive 自動 阻燃XL 41.613€
2.0 TDI 150 馬力 手動操作 阻燃XL 36.986€
2.0 TDI 150 馬力 自動 阻燃XL 39.426€

編輯意見

座椅 Ateca XPerience
  • 編輯評級
  • 4星級
  • 80%

  • 座椅 Ateca XPerience
  • 評論:
  • 發表於:
  • 最後修改:
  • 外觀設計
    編輯:80%
  • 室內設計
    編輯:80%
  • 前排座椅
    編輯:85%
  • 後排座椅
    編輯:90%
  • 樹幹
    編輯:85%
  • 機械學
    編輯:85%
  • 消耗
    編輯:85%
  • 安慰
    編輯:85%
  • 價格
    編輯:80%

優點

  • 消耗
  • 乘坐舒適
  • 宜居性

  • 可改進的絕緣
  • 抓地力更強的座椅
  • 非常傳統的設計

照相館

優點

  • 消耗
  • 乘坐舒適
  • 宜居性

  • 可改進的絕緣
  • 抓地力更強的座椅
  • 非常傳統的設計

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