測試座椅 Ibiza 1.0 TSI 110 CV

El 座位伊維薩 一直是最高代表 Martorell 品牌 在過去的四年裡。 沒錯，現在 阿羅納 它的年銷量超過了它，但伊維薩島仍然是該品牌歷史上最暢銷的汽車，銷量超過 6 萬輛。 是的，甚至比神話更重要的是 Seat 600。

這個在巴塞羅那製造的實用程序展示了它的 第五代 2017年，已經積累了幾年。 因此，在 2021 年下半年，他們對模型進行了重新設計，引入了設備改進和輕微的美學變化。 在這種情況下，我們嘗試 Seat Ibiza 1.0 TSI 110 hp 帶手動變速箱，最有趣的選項之一。

真的是改版嗎？ 變化很小

很難找到更新後的 Ibiza 和重新設計前的變體之間的顯著差異。 請注意，本機配置有微調級別 卓越，最優雅的，就在幾天前，Seat 已停止在此模型中進行營銷，目的是減少其二氧化碳排放量。

事實是， 您必須非常注意區分以前的版本和更新的版本，看看具體的細節，比如一些新輪轂的設計、尾門上手寫的車型名稱或新的西雅特品牌標誌，中央區域採用啞光處理，邊緣有光澤。

就像邏輯一樣 外部尺寸也不會改變，長4,06米，寬1,78，高1,44，軸距2,56米。 如果仍有疑問，Seat Ibiza 是一款清晰的 B 級車型，它與 雷諾Clio, 標致208, 大眾Polo, 現代i20, 斯柯達法比亞, 歐寶Corsa o 福特嘉年華 等等。

在內部，改進是顯而易見的，尤其是在技術方面

內部更新更大一些，具有更多的技術風格。 首先要說的是新 10,25英寸數字儀錶盤，這是可定制的，並具有多個顯示選項。 它在中間變體中是可選的，在高級變體中是標準的。

同樣， 觸摸屏 到目前為止，我們所看到的儀表板的集成部分已被浮動樣式所取代，它 在配備最多的變體中，它達到 9,2 英寸. 這個較高的位置減少了乾擾並提高了能見度。 順便說一句，它附帶 無線 Apple CarPlay 和 Android Auto.

儘管這個新的主屏幕尺寸更大、更顯眼，但 Seat Ibiza 仍保持對空調的獨立控制。 相當成功，不像在 萊昂， 例如。 就在下面我們有一個洞 無線充電 用於手機和一對 USB-C 插座。

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Seat Ibiza 重新設計的其他一些新細節是，例如，用於更高版本的照明主通風口。 這並不是什麼真正重要的事情，但它們是任何車內看起來都不錯的細節之一，尤其是在晚上。

最重要的是，材料的手感和外觀通常處於正確的水平。 顯然它位於大眾 Polo 等汽車下方的台階上，在按下某些塑料和儀表板上的點時會聽到一些噪音，但畢竟我們在 通用品牌多功能車. 此外，上部區域還有一些蓬鬆的材料； 在這方面你不能要求更多。

在宜居性和樹幹方面，伊維薩島仍然是最好的之一

正如您可能已經想像的那樣，因為它只是重新設計並且保持了車身的主要尺寸， 可居住性沒有變化. 在這方面，Seat Ibiza 是一款令人滿意的汽車，並很好地利用了尺寸。 前排座椅足以容納正常尺寸，並且有很好的儲物箱。

在 第二排 還有一個正確的空格。 駕駛座調整到我的 1,76，坐在後座上，我的腿和膝蓋有空間，我也可以把腳放在座位下面。 對於頭部，我並沒有多少不知所措，因為有足夠的餘量。 我認為1,80甚至稍高的人可以在後面相對舒適.

當然，三個成年人坐在後排座椅上會不舒服。 首先是因為寬度不是任何這些公用設施的強項，其次是因為傳輸隧道很大並且對於中央乘客來說是侵入性的。

如果我們看一下 後備箱，仍然立方 355 升，很多，也很容易使用 因為它們的形狀。 它不是整個類別中最大的，但它是最笨重和可用的之一。 請記住，它的哥哥 León 的容量為 380 升。

Seat Ibiza 中可用的發動機：既不是柴油也不是電動

Seat Ibiza 的機械供應並不太廣泛，因為它缺少例如柴油選項可供全年行駛數公里的客戶使用。 遺憾的是，大多數品牌都完全取消了這些選項。

最容易使用的發動機是 1.0 MPI 三缸無渦輪增壓發動機，功率為 80 馬力。 下一步是 1.0 TSI 110 hp，這無疑是首選 絕大多數伊維薩島客戶都可以選擇手動變速箱和DSG。 所以我們讓位於最高性能的 1.5 hp 150 TSI，它只與 7 速 DSG 結合使用。

另一方面，Seat Ibiza 繼續提供變體 1.0 升 90, 如你所知 GNC 作為燃料。 它也有一個油箱，但它很小（只有 9 升），因為這個版本旨在充分利用壓縮天然氣系統。

遺憾的是，沒有一種汽油版本具有某種類型的微雜交，因為這樣我們就無法擁有在大城市中非常珍貴的帶有 DGT Eco 貼紙的汽油伊維薩島。 只有天然氣變體接收它，其餘的帶有 C 標籤。

在 Seat Ibiza 的方向盤上

Seat Ibiza 在過去的兩代中一直以汽車為特徵 非常完整和多才多藝; 也就是說，走路的感覺非常敏捷，但同時在高速公路上和麵對蜿蜒的道路時都傳遞著舒適和穩定。

毫無疑問，1.0 TSI 引擎是最理想的

這個機械版是最推薦的，最平衡的。 電機 1.0 TSI 在 110 圈時提供 5.500 馬力，雖然最有趣的是他的 200牛米扭矩 每分鐘 2.000 到 3.000 轉之間。 低於 1.800 rpm 時感覺遲緩，但就在這個速度下，渦輪增壓器啟動並且非常愉快地推進。

其實要進行一次比較快樂的駕駛，不一定要把它的轉數開得很高，但要防止它跌到2.000以下。 顯然，如果我們想要最大的性能超越，例如，我們已經必須將它提升到頂部，儘管交付的差異並不大。

這種機制的唯一缺點可能是 怠速時稍微震動當發動機冷卻時，這些振動會到達座椅和方向盤。 同樣，在山坡上停車時也容易抖動，但這在這些增壓三缸發動機中很常見。

然後，在快速道路上，它提供了不錯的恢復和 它不嘈雜或傳達被“強迫”的感覺. 事實上，在相對較高的速度下，它似乎感覺很舒服。 說到高速行駛，在高速公路上沒有太多的空氣動力噪音到達乘客艙，始終牢記這是一輛 B 級車。

底盤及其平衡

但它不僅僅是一個好的引擎，你必須有一個好的底盤。 在這方面，Seat Ibiza 使用了 大眾集團MQB A0平台，與 Polo 和 Fabia 等共享。

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駕駛它可能沒有福特嘉年華那麼有趣，但它在高速敏捷性和道路平衡之間取得了平衡。 在這兩種情況下，他的防守都出奇的好。 它舒適、穩定且同時靈活。

唯一應受譴責的是， 感覺 方向的最終結果並沒有達到您對座椅的期望，座椅始終具有良好的觸感。 請注意，與許多競爭對手相比，它並不是信息量最少的產品之一。 當然，始終可以使用更高版本中可用的駕駛模式來修改更大的轉向輔助。

當然，在城市中，它在使用這種引擎的交通和 當涉及到“吃”坑洞時，懸架有效地工作，井蓋和西班牙城鎮常見的顛簸。 機動也沒有問題，因為能見度很好，如果像我們的例子一樣，你有停車傳感器和後置攝像頭，那就更好了。

110 hp Seat Ibiza TSI 花了多少錢

我們將結束這個關於消費的驅動部分。 在我們為期一周的測試中，我們獲得了 平均每 6,5 公里 100 升，在大多數路線上練習完全正常的駕駛，並結合城市、高速公路和雙向道路。

En 公路旅行 以合法的速度（120 公里/小時），行車電腦反映平均速度是正常的 6升. 就城市而言，它總是取決於它的地形和我們所處的匆忙狀態，但通常在 7 到 7,5 l/100 公里之間。 從邏輯上講，我們消耗最少的地方是平坦的道路或環形道路，它會稍微超過 5 升。

測試座椅伊維薩島“重新造型”後的結論

我們正在結束對 Seat Ibiza 重新造型的測試，並使用這種對西班牙公用事業公司如此要求和平衡的機制進行了測試。 伊維薩島好買嗎？ 從我的角度來看，它是 性價比最高的汽車之一 屬於類別，屬於 B 段。

有一個 良好的駕駛動態，它很舒適，絕緣性很好，內部空間很好，後備箱是同類產品中最寬敞的之一。 此外，它已經是西班牙公路銷售近 40 年的神話。

現在有 我不喜歡的細節. 例如，在這種重新設計中，它的外觀美學實際上並沒有改變任何東西，儘管它確實看起來仍然很新鮮。

我看到的最大缺點是 沒有輕度混合動力汽油發動機，這將給它 DGT 生態標籤。 一個相當重要的失敗，可以讓 Seat 失去一些銷售。 沒有一個單一的柴油選項也不是好消息，儘管該品牌已經明確表示，最近對這些推進劑的需求對於伊維薩島來說已經可以忽略不計了。

設備座椅伊維薩島 2022

參數支持

• 環保 LED 大燈
• 無意變道輔助
• 自動城市製動
• 疲勞檢測儀
• 限速器
• 4個安全氣囊
• 第三代 Seat Connect
• 8,25英寸觸摸屏帶藍牙
• 自動遠光燈
• 電動折疊後視鏡
• 空調
• 15英寸鋼輪
• 多功能方向盤
• 三個後排頭枕

參考加（添加）

• 巡航控制
• 後停車傳感器
• 霧燈
• 電動後窗
• 40:60分體折疊後排座椅

樣式（添加到參考）

• 全 LED 大燈和 LED 尾燈
• 巡航控制
• 帶轉彎功能的霧燈
• 無線全鏈路
• 15英寸合金輪轂
• 真皮方向盤和變速桿
• 40:60 分體式後排座椅

風格加（添加）

• 雙區自動氣候控制
• 加熱鏡
• 雨量和光線傳感器
• 後電動車窗
• 前後停車傳感器
• 倒車攝像頭

FR（添加到樣式）

• 駕駛模式
• 特定的懸浮液 FR
• 雙區自動氣候控制
• 防眩光車內後視鏡
• 雨量和光線傳感器
• 後窗
• 後停車傳感器
• 前扶手
• 16 英寸合金輪轂（17 帶有 TGI 發動機和 1.5 TSI 150）
• FR 專用保險槓
• 黑色鏡子和窗框
• 酒紅色的內部通風口
• 室內環境照明
• FR多功能方向盤
• 黑色的標題
• 前扶手
• 雙后備箱底和網

FR Plus（添加）

• 9,2英寸屏幕帶瀏覽器
• 無線全鏈路
• 前後攝像頭傳感器
• 照明曝氣器
• 10,25寸數碼圖片
• 深色眼鏡
• 自適應巡航控制
• 車道保持系統
• 果醬助手
• 識別交通標誌
• 無鑰匙進入和啟動
• 無線充電器

價格 Seat Ibiza 2022

編輯意見

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