測試標致 Traveler Business VIP 2.0 BlueHDI 180 CV 中型底盤

很多 大型小型貨車 它們主要面向汽車租賃公司、小型企業和個體經營者； 但請注意，對於大家庭或經常出差休閒的人來說，它也是一個很好的選擇。 是的，我說的是“大型小型貨車”，因為 行為和質量 這表明它比我們所知道的更接近旅遊業 一生都是“麵包車”.

本週，其中一輛大型小型貨車經過我們的車庫。 具體來說 我們已經嘗試過 標致旅行家 中等車身裝飾水平 商務貴賓 以及該系列中最強大的發動機， 2.0 BlueHDI 180 馬力 搭配 EAT8 自動變速箱。 有什麼比所有座位都被佔用且後備箱升到頂部的旅行更好的方式來證明這一點？ 讓我們來看看！

在我們完全沉浸在這款 Peugeot Traveler 的測試中之前，我想提醒您，這款車型與 Citroën C5 SpaceTourer、Toyota Proace Verso 以及即將登陸經銷商的新 Opel Zafira Life 相同。 這是 幾乎是同一輛車，除了前面的適應每個品牌形象，就像方向盤一樣。 否則，一切都會被追踪。

範形，但帶有個人正面

如果我們看一下 外觀設計 在 Peugeot Traveler 中，我們發現了一些典型的大體積或大型客貨車形式。 在正面，標致品牌的形象得到了盡可能的尊重。 例如，前燈顯示它是獅子屋的模型。

由於它的外在形式，設計師很難創造出美麗的審美，因為 功能和空間的最大利用勝過一切. 無論如何，與我們十年前看到的設計相比，它們已經有了很大的改進。

本單位對應的水平 商務貴賓完成，它已經擁有更仔細的外觀，並且還配備了一些附加功能。 除其他外，我們可以從國外突出 17英寸合金輪轂 採用雙色調飾面，“偽裝”乘員或我們正在運輸的負載的深色玻璃，LED日間行車燈和氙氣主大燈等。 在我們的例子中，還應該注意我們有兩個 電動滑動側門, 每邊一個。

作為一個好奇心，這個單元的一個積極點是後玻璃，即後擋板的後玻璃，無需抬起後擋板即可打開。 通過這種方式，它使我們能夠訪問放置在我們攜帶的所有負載之上的物體，或者在另一種情況下，訪問我們放置在托盤上的輕物體。 從它的外部突出一點。

沒有多餘的裝飾和堅硬的材料，但做得很好

如果我們打開駕駛員的車門並進入 室內 我們找到了一個聽起來像我們的小屋。 是的，因為它實際上與我們在去年年底測試的 Toyota Proace Verso 相同，除了該裝置是更基本的飾面並且沒有，例如， 真皮座椅或平視顯示器. 顯然，那種情況下的方向盤有豐田標誌，它會丟失更多......

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無論如何，我想快速回顧一下。 不要在 Peugeot Traveler 內部尋找柔軟的材料，因為我預計您只會在座椅和每個座椅的扶手上看到它們。 其他的都是 硬質塑料 另一方面，它給人一種很好的耐用感。 除了一個小的造型，它們都非常合身，我們沒有聽到任何“蟋蟀”的聲音。

El 儀表板 這很簡單，儘管我們有公平和必要的信息。 在其中心區域，除了道路的最大速度外，還會出現一個帶有典型行駛數據的小屏幕。 其他信息，例如我們駕駛的速度或調節器/限制器的編程，以及導航器的指示，都投影在 平視顯示器.

同時，在儀表板的中央區域有一個 7英寸觸摸屏 無法與我們看到的市場上新型號的最新分辨率相提並論，但它可以實現其功能。 在其中我們有瀏覽器和今天如此重要的系統 Apple CarPlay和Android Auto. 倒車攝像頭投射在同一個屏幕上，說實話，畫質並不好。

正如你在圖片中看到的，這個單元有 自動切換這是八速。 它具有自動變速箱，在方向盤上裝有換擋撥片，固定且尺寸合適。 另一方面，我們找到了一個小旋鈕，而不是使用選檔桿，這有助於節省空間。

說到空間，在標致旅行者中 孔的數量和體積顯著 把物品留在室內，在所有的 加起來 49 升. 在門上，我們有幾個空間來放置不同大小的物體，在儀表板上，我們有 三個手套箱 關閉 - 其中一個冷藏 - 和幾個孔可以留下瓶子或罐子，儘管事實是位於儀表板角落的那些不是特別實用，因為它們有點遠，而且因為它們讓軟飲料非常暴露向太陽。

我不想忘記 空調，這在如此大型的車輛中非常重要。 在這種情況下，我們在車頂上為後排乘客放置了幾個出風口。 您可以使用某些輪子來改變溫度和流量，但它們沒有“自動”空調模式來編程溫度。 還有一個不可伸縮的天窗，雖然此時最好在白天保持天窗關閉。

可居住性和模塊化

正如我在本文開頭提到的，測試單元對應於 VIP 完成。 數一數 六座客艙，但事實是有多種配置選項，您還可以在源自 PSA 的 EMP2 模塊化平台的三種不同車身長度之間進行選擇。

在我們的案例中，我們測試了一輛六座標致旅行者 VIP 標準身材，也就是4,96米的中間 的長度。 所有座椅都是獨立的，可以調節其縱向位置和靠背的傾斜度。 此外，雖然它們自己稱重，但它們很容易拆卸，可以將第二排和第三排座椅的座椅留在家中，以利用空間作為貨物區域。

趁著擁有這輛車的機會，我們和家人一起度過了一個假期 3 名成人和行李 XNUMX 天 從他們每個人。 儘管確實要擺正所有行李，我們必須玩一點俄羅斯方塊並將第二排和第三排向前移動，但所有乘員都有足夠的空間（在最高的情況下不會太多）腿部，因此，車輛的高度與車頂有足夠的距離，可以用頭部刷。

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雖然看起來不像，但能夠通過遙控鑰匙打開和關閉標致旅行者的側門是一個非常重要的優勢，因為我們在很多情況下都會使用這個系統。 ? @diego.motor – #peugeot #peugeottraveller #furgo #van #traveller #vip #travel #travelcar @peugeot @peugeotes

分享的帖子 Actualidad Motor (@actualidadmotor）上 六月17，在2019 12：36am PDT

毫無疑問，對於第三排座位的兩個乘客來說，最糟糕的事情就是進出車輛。 每次你必須從標致旅行車上下來時，你都必須將二等座位向前移動，所以後來一切都必須再次調整，以盡可能均勻地分配空間。

關於 樹幹 就其本身而言，容量很大程度上取決於我們如何配置乘客艙。 如果我們把第三排放在最後面，剩下的空間就很小，但如果我們前進幾厘米，我們就會增加很多升。 如此之多，正如我所說，我們已經能夠運輸 六人行李 （每個都有自己的包/手提箱）加上偶爾的額外包。

機械範圍

已經通過 機械選項，這款小型貨車僅適用於柴油發動機。 訪問是一個馬達 1.6 BlueHDi 120 馬力 和6速手動變速箱。 在中間點有一個 2.0 BlueHDi 150 馬力 手動變速箱也是6檔。 範圍的頂部是我們測試過的，它與中間選項使用的引擎基本相同，但功率為 177 CV 和帶有8個預設比率的轉換器式自動變速器。

2.0 BlueHDI 180（177 馬力）

經測試的發動機雖然被稱為 180，但實際上可產生 177 馬力。 該功率以 3.750 rpm 的速度達到。 就其本身而言，最大扭矩是 400牛 並達到 2.000 rpm。 可以想像，它將所有能量發送到前端，首先通過具有 8 個預設速度的新型變矩器式自動變速箱。

由於 性能和消耗標致引用了 185 公里/小時的最高速度，我不建議任何人使用這輛車來實現，以及在不到 0 秒的時間內從 100 加速到 9 公里/小時。 WLTP 認證的總消耗量為 7,4 升，這對於這些比例的車輛來說還不錯。

Peugeot Traveler 的行為和消費

是時候談談了 動態行為 這款 Peugeot Traveler 180 帶有中級車身。 我並不感到特別驚訝，因為我已經能夠使用相同的發動機測試它的孿生兄弟 Toyota Proace Verso，但事實是 駕駛它真的很容易。

當我們進入駕駛座時，我們注意到的第一件事（是的，我們確實進入了，因為它處於較高的位置）是 姿勢不一樣 和普通汽車一樣。 就好像我們坐在椅子上，踏板非常靠近，方向盤非常平坦。 這需要一點時間來適應它，但是一旦我們適應了它就不會感到不舒服。

開車時，我們必須記住，我們乘坐的車輛比我們習慣的任何汽車都高、長、寬，所以 慣性更大，事情要冷靜對待，除了在駕駛或通過相對狹窄的街道時密切注意後視鏡。 顯然，雖然它的長度相當不錯，但轉彎半徑比汽車要寬。

一旦在路上，小心一點，當彎道來臨時放慢速度，沒有什麼好害怕的。 最重要的是，我們必須考慮到盡量讓我們的同伴不會頭暈，因為 該 動作更明顯 比旅遊。 同樣的事情發生在崎嶇不平的地方，因為懸架會反彈並需要時間來吸收不規則性，尤其是當我們負載如此重的時候。

在快速的道路上，它正在縫紉和唱歌。 最簡單的事情就是將調節器或限速器激活到道路的最大值，然後讓自己走。 自動變速箱會在必要時降檔，但 令人驚訝的是，即使有六個成年人和幾十公斤的行李箱，它的表現也很出色 所有的行李。 而且它從來沒有缺少過發動機，儘管從邏輯上講，在加入高速公路和上坡時的加速車道使其加速了很多轉。

同樣令人驚訝的是，儘管基本上是一輛麵包車，它是如此 與外界絕緣良好. 從邏輯上講，與標致 308 相比，人們注意到更多的空氣動力學和發動機噪音，但即便如此，只要我們打開收音機，它們也不會變得煩人。 我只分兩個階段就行駛了近 1.200 公里，然後開始寫作。

但如果我們不得不談論一些真正壯觀的事情，那就是他的 消費. 有了這樣的“里程”和如此大的負載，總是以法定最大值循環——在某些時候膽怯地超過它——並且空調在一天中運行，2.0升發動機和177馬力的自動變速器 平均百公里油耗僅8,5升已經很滿足了. 對於我們所擁有的旅行條件，這是一個非常非常好的數字。

結論

標致 Traveler 及其兄弟 Citroën SpaceTourer 和 Toyota Proace Verso（以及即將上市的 Opel Zafira Live） 非常有趣的選項 對於那些尋找非常大的車輛的人 團體旅行，當然還有大家庭旅行。

VIP 飾面非常完整，但對於個人而言，因為我們可以使用其他更適合家庭使用的飾面，而不是舒適地運送人們，也許是 主動整理可以有更好的性價比.

另一個積極的方面是 配置的可能性 具有不同座位數的汽車，然後能夠使用必要的座位。 我們甚至可以購買九個座位。 當然，最不美觀的部分是每個凳子都有自己的重量，安裝和拆卸它需要大量的體力勞動。

當然，由於其外部尺寸， 這不是一輛實用的汽車在城市中移動，因為停車位往往很小，此外，我們必須小心在舊停車場或非常狹窄的街道，因為有被“困”的風險。

設備

購物

• 霧燈
• 電動車窗（帶順序驅動的車窗）
• 外後視鏡電動、加熱和電動折疊
• 前面有 2 個 12 伏附件插座
• 帶腰部調節的駕駛員座椅
• 鹵素大燈
• 前排側面安全氣囊
• 手動氣候控制
• 調速器和限速器
• 均質備胎
• 後窗有色
• 外觀包
• 自動燈和擋風玻璃雨刷器
• 16英寸鋼輪
• 右側門

激活（添加）

• 後方障礙物檢測器
• 帶控制的方向盤
• 疲勞檢測儀
• 第二排水晶
• 17英寸鈑金輪輞
• 第 XNUMX 排和第 XNUMX 排簾式安全氣囊
• 後部額外冷卻
• 第二排有 2/3 和 1/3 座位
• 左側門

商務貴賓（添加）

• 抬頭顯示
• 帶集成控制的真皮方向盤
• 帶電動調節功能的加熱前排座椅
• 17英寸鋁合金輪轂
• 免提進入和啟動
• 氙氣大燈
• 自動氣候控制
• 第二排側簾
• 後窗有色
• 第二排有 2 個單獨的皮革座椅
• 第三排有 3 或 2 個真皮座椅
• 側門電動開啟

魅力（添加）

• 7英寸觸摸屏
• 220 伏附件插座
• 拖車連接的預安裝
• 加熱後窗
• 玻璃屋頂

標致旅行者價格

編輯意見

圖片庫 Peugeot Traveler