測試標致 308 1.6 BlueHDI 120 CV,完美的救星

測試標致 308 1.6 BlueHDi 120 hp

C段 這是目前爭議最大的問題之一。 市場上有大量有吸引力的車輛,製造商別無選擇,只能更新自己以脫穎而出。 於是出現了 標致 308 1.6 BlueHDI 120 馬力 我們今天擁有的。 從 307 到 308 的過渡是一個轉折點,但也 會有很大的飛躍 介於第一代和第二代第二代車型之間。

該模型於 2013年末 一個新的形象引起了許多人的注意。 你的審美 充滿活力,更年輕 它遠離了這個法國品牌在前幾年所遵循的經典。 結果立竿見影,收穫頗豐 重要的成功 在銷售方面,與大眾高爾夫或歐寶雅特的其他車型相媲美。

休閒設計

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看起來不錯。 標致 308 是不同的 而且他並沒有試圖隱藏它。 我們不能忘記它來自巴黎,而這座法國城市一直以其時尚為特徵。 它具有緊湊的尺寸,長度為 4,25地鐵,寬1,84米(不算鏡子),高1,46米。 軸距為2,62米,共 更小的東西 比它的前身。

通過看到它的外觀,這種減小的尺寸會增加。 標致 308 外觀 已經休息了幾年 上面一點也不覺得不好。 以更動感和流暢的線條為起點 前格柵 在我們的單元中帶有鍍鉻板條,具有 Allure 飾面。 LED大燈,也包括在這一個中,為整體提供了貓科動物的外觀,它們集成了日間行車燈,而霧燈則位於保險槓的下部。

17英寸輪轂 它們將賦予角色和鍍鉻細節沿車身延伸的個性。 在後面,我們在頂部找到一個小窗戶和一個 性感的保險槓 在底部。 介於兩者之間的是尾燈,由於其新設計,尾燈是最出色的元素之一。 他們還接受了 LED 技術,就像標致 208 一樣,他們提醒我們 獅子爪 他在中央部分以徽章的形式佩戴。

尊貴的內飾

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當我們進入 308 的乘客艙時,我們還會注意到 行為改變. 與該系列中的其他型號一樣,它引入了創新設計,這將是使其脫穎而出的主要方面之一。 這 質量躍升顯著 現在我們找到了組裝良好的軟塑料和帶有一些鍍鉻裝飾的干淨儀表板。 它一起被定位 更高級的內飾 這將使您與其他通才不同。

坐在駕駛座上,首先映入眼簾的是 標致 i-cockpit. 這個由法國品牌引入的概念被用作該系列和該系列中其他型號的身份標誌。 方向盤看起來像玩具車。 他們的 縮小尺寸 它的低位置使它非常特別。 同樣引人注目的是, 儀器在上面. 這裡的時鐘是模擬的,轉數會逆時針上升,這是另一種不同的感覺。

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這將使駕駛位置和方向盤後面的感覺更加 有些不同 我們習慣了。 儘管半徑減小,但我們在最初的幾公里內進行駕駛。 還要 它集成的按鈕,這是我們將在內部找到的用於控制收音機的少數幾個之一。 總的來說有一種感覺 清潔儀錶盤 在中控台達到高潮。

這也將沒有按鈕,我們會發現所有信息娛樂都集中在 9,7英寸觸摸屏. 易於使用,它匯集了所有功能,從瀏覽器到通過 氣候控制. 是的,還要安裝空調,我們將不得不將注意力從路上轉移開。 我們必須承認,我們不相信這方面,因為 有點麻煩 必須在屏幕上按三下才能將溫度升高一度。

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下面是一個 乾淨平坦的空間 輪盤賭位於其中,我們可以增加多媒體系統的音量。 我們發現 CD 所在的插槽有一個鍍鉻裝飾覆蓋該空間。 下面他們聚集 只有五個按鈕 這將使我們可以選擇激活應急燈、鎖上車門、激活循環空氣或將其引導至前窗或後窗。

緊湊但寬敞

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我們都知道緊湊型汽車在以下方面的局限性 室內空間. 標致308也會有,但不得不說這方面我們已經相當吃驚了。 這 前排座椅很寬敞 並提供我們需要的所有舒適。 在後方是其大多數競爭對手步履蹣跚的地方,308 雖然並不突出,但確實如此 提供足夠的空間 這樣即使是三個不大的成年人也可以短途旅行。

天花板的自由空間和我們腿的空間 這是正確的 和其他兩個相比,中央廣場並不太笨重。 如果我們回頭看,我們會發現 樹幹令人驚喜. 雖然它可能看起來不像,但它是該細分市場中最有能力的之一,並且容量不低於 420升,由於方便的形狀,它們也非常有用。

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至於這款標致 308 的儲物箱,我們將給予足夠的支持。 在前部 我們錯過了一個洞 離開手機,因為在中央控制台的下部,我們找不到任何東西。 在換檔裝置後面的孔中將有放置小物件的空間,就像在扶手中一樣。 在每一扇門 還將有空間容納最多 1,5 升的瓶子以及其他物品。

1.6 BlueHDI 120 馬力

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在我們單位的引擎蓋下是機械師 1.6 BlueHDI 120 馬力. 我們可能面臨柴油機中最平衡的選擇,因為下面我們將擁有 1.6 BlueHDI 100 馬力 及以上 2.0 BlueHDI 150 馬力 只能與 Allure 和 GT Line 飾面搭配使用。 那些對汽油感興趣的人將擁有 1.2 馬力的 82 PureTech(僅限 Access)和相同的 1.2 升三缸發動機,具有兩個更高的功率水平:110 和 130 馬力。

但是今天我們來談談這種柴油並用它做很多公里。 因為從一開始我們就必須強調這個機制是 長途專家. 有些人可能會認為 120 馬力和 300 牛米 扭矩對於這個支架來說是不夠的,但你還必須考慮到它的重量。 這 308 經歷了模範的飲食,因此只能在體重秤上投擲 1.260克.

這樣,它的力量和好處對我們來說似乎就足夠了。 從加速 0 至 100 公里/小時僅需 9,6 秒 它的最高速度為196公里/小時。 好的,我們認識到它不是“短跑運動員”,但該模型的專長是馬拉松。 正如我們所說,這將是一個 英里食客 對我們有利的一項資產是它使消費 僅 3,8 升/100 公里. 但我們真的會接近這個數字嗎?

背景轉輪

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考慮到認證與現實之間總是存在的偏差,我們不得不說結果 我們很驚喜. 如果我們用心,它可以達到非常不錯的數字,具有相當高效的駕駛和有利的路線。 我們設法做到了 4,2 l/100km. 當我們進入城市或行駛次要道路時,這個數據在邏輯上會上升,但我們很少會看到它超過 6,5 升。

在我們的測試中,最終消費數字是 5,5 升/100 公里,我們可以說這個308是一個“打火機”。部分原因在於一些 非常長的傳動比,這允許發動機排氣,但在某些情況下也會危及我們。 在高速公路上以 120 公里/小時的速度行駛時,轉速指針顯示 2.000 轉/分,長途旅行有時會轉化為 稍微缺乏功能.

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消費不談,我們繼續講 行為 我們的標致 308 1.6 BlueHDI 120 CV。 在這輛車的車輪後面引起我們注意的一件事是 他的敏捷,不僅僅是一個緊湊的感覺像一個實用程序。 因為我們之前談論的減輕重量將是關鍵之一,並且將允許 出色的機動性. 由於精確的轉彎,您在曲折的道路上也會感到自在。

柴油機塊 線性推動 從 2.000 rpm 到大約 4.000 rpm。 此外,到達內部的噪音也得到了很好的控制,在這方面做得很好 隔音. 減輕的重量將有另一個優勢,一些可以滿足任務的製動器和 精確的方向 這讓我們很好地了解了路上發生的事情。 我們發現懸架的設置有點軟,但對於這輛車正在尋找的方法來說很舒服。

總之

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標致 308 1.6 BlueHDI 120 CV 是 一個安全的賭注 如果您正在尋找 C 級車。除了有吸引力和更新的設計之外,還有一個 尊貴的內飾 以標致 i-Cockpit 為標誌。 品質更上一層樓,立於不敗之地 更接近溢價此外,傾城完成將擁有最完整的設備。 這輛車的可居住性非常出色,其 420 升的後備箱將使我們在旅途中輕鬆自如。

我們將需要它,因為它的柴油機械師是 英里食客. 由於其低消耗量(每百升可達 4 至 5 升),它將在高速公路上脫穎而出。 這個塊將是 更平衡的選擇 因為它還為日常提供了足夠的電力。 至於價格,標致 308 最基本的版本起價為 14.600 歐元,最高可達 24.600 歐元。 物有所值 最完整的緊湊型之一.

裝備標致308

獲取

標致 308 訪問

  • 手動空調
  • 收音機 CD RD 45 正面
  • 藍牙免提套件 + USB 插座 + 插孔
  • 調速器/限速器
  • 行車電腦
  • 最佳齒輪比指示器 (GSI)
  • 間接充氣不足檢測
  • 前部、前部和簾式安全氣囊
  • 前電動車窗
  • 電動助力轉向
  • 15 英寸帶琥珀色飾邊的鋼輪
  • 餅乾型備胎
  • LED日間行車燈
  • 帶遙控器的中控鎖
  • 電動外後視鏡
  • 冷藏帶燈手套箱
  • 緊湊型方向盤,高度和深度可調

次數

標致 308 風格

  • 設備訪問
  • i-Cockpit駕駛位置
  • 帶觸摸屏控制的自動雙區氣候控制
  • 後電動車窗
  • 後方障礙物檢測器
  • 石英合金車輪 16"
  • 電動加熱外後視鏡、電動折疊
  • 霧燈
  • 擋風玻璃雨刷器和自動大燈
  • 電致變色車內後視鏡(感光)
  • 坡道輔助功能(坡道起步輔助)
  • 車身顏色的門把手和鏡子

誘惑

標致308魅力

  • 風格設備
  • 環境照明
  • 後排座椅中央扶手帶行李箱蓋
  • 集成觸摸屏瀏覽器
  • 鍍鉻窗飾
  • 電動駐車製動器
  • 前後障礙物檢測器
  • 傾城專用前保險槓
  • 大燈全 LED 技術
  • 紅寶石合金車輪 17"

GT線

標致 308 GT 系列

  • 設備傾城
  • 帶 Tep 裝飾和牛津布的運動型座椅
  • 帶紅色縫線的穿孔皮革方向盤
  • GT 內飾外觀(鋁製門檻飾板和踏板)
  • 槓桿、儀表板和墊子上的紅色縫線
  • 無菸煤色內襯
  • 格柵 GT 與 Leon 集成在格柵中
  • 加寬的車身底部和後擴散器,帶有雙套管裝飾
  • 行李箱、格柵和前擋泥板上的 GT Line 字母組合
  • 帶黑色外殼的鏡子
  • LED霧燈和動態LED指示燈
  • 後側車窗和有色車窗

以上將是運動版GT和GTI。 這 標致308 GT 它僅配備 2.0 馬力的 180 BlueHDI 柴油發動機和 1.6 馬力的 205 THP 汽油發動機。 就他而言 標致運動的標致 308 GTI 它提供兩種功率級別的 1.6 THP:250 和 270 hp。

標致308在西班牙的價格

測試標致 308 1.6 BlueHDi 120 hp

發動機 變化 結束 價格 5p SW 價格
1.2 純技術 82 馬力 手動 5v 獲取 14.600€ -
1.2 純技術 110 馬力 手動 5v 獲取 16.050€ 16.850€
1.6 BlueHDI 100 馬力 手動 5v 獲取 16.850€ 17.650€
1.2 純技術 110 馬力 手動 5v 次數 17.850€ 18.750€
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 手動 6v 次數 18.750€ 19.650€
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 吃 6v 次數 19.950€ 20.850€
1.6 BlueHDI 100 馬力 手動 5v 次數 18.650€ -
1.6 BlueHDI 120 馬力 手動 6v 次數 19.950€ 20.850€
1.6 BlueHDI 120 馬力 吃 6v 次數 21.150€ 22.050€
1.2 純技術 110 馬力 手動 5v 誘惑 19.550€ -
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 手動 6v 誘惑 20.450€ 21.450€
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 吃 6v 誘惑 21.650€ 22.650€
1.6 BlueHDI 120 馬力 手動 6v 誘惑 21.650€ 22.650€
1.6 BlueHDI 150 馬力 手動 6v 誘惑 23.400€ 24.400€
1.6 BlueHDI 150 CV S&S 吃 6v 誘惑 24.600€ 25.600€
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 手動 6v GT線 21.950€ 22.950€
1.2 PureTech 130 馬力 S&S 吃 6v GT線 23.150€ 24.150€
1.6 BlueHDI 150 馬力 手動 6v GT線 24.900€ 25.900€

編輯意見

標致 308 1.6 BlueHDI 120 馬力
  • 編輯評級
  • 3.5星級
14.600 a 24.600
  • 企業排放佔全球 60%

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  • 外觀設計
    編輯:80%
  • 室內設計
    編輯:70%
  • 前排座椅
    編輯:80%
  • 後排座椅
    編輯:65%
  • 樹幹
    編輯:85%
  • 機械學
    編輯:80%
  • 消耗
    編輯:90%
  • 安慰
    編輯:75%
  • 價格
    編輯:80%

優點

  • 調整後的消費
  • 價格/質量比
  • 敏捷行為

  • 觸摸屏空調
  • 關係太久
  • 後排座椅空間公平

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  1.   胡安安東尼奧 他說:

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