比亞迪海豚204 CV Design 60,4kWh測試(附影片)

La 中國品牌比亞迪 繼續其歐洲擴張,使用非常有趣的插電式車輛,例如 比亞迪海豚,其緊湊型電動。我是那些認為尺寸、重量和功能都巨大的電動車沒有多大意義的人之一。我認為,由於主要的污染問題在城市, 城市中應該有電動車.

因此,他們必須是 敏捷、輕便、簡單且不太大的汽車。此外,如果要求不是太多的話, 廉價。當然,既然我們買了一輛車,它就不應該只限於城市使用。至少它可以讓我們稍微搬到郊區或有保障地面對相對「漫長」的旅程,例如從一個城市到另一個城市。

這就是為什麼比亞迪海豚對我來說似乎是一輛智慧汽車,因為它幾乎完成了上述所有工作。憑藉國家的援助和促銷 可以維持在23.000歐元以下,因為其最受接受的版本的建議零售價為 29.990 美元,即將上市。

這是比亞迪海豚的外觀

試試比亞迪海豚設計

海豚是中國品牌目前在西班牙提供的最小、最便宜的型號。 長4,3米,就像標緻 2008 或大眾高爾夫一樣。此外,它選擇的輪廓 有點像小型貨車,這對於充分利用內部空間非常有用。

科莫 引人注目的外部細節,我們有 LED 頭燈,透過發光的中央帶、17 英寸的車輪、扁平的門把手和非常有特色的尾部照明風格(線條交叉並貫穿汽車的整個寬度)進行交流。比亞迪這句話不缺“建立你的夢想在這種情況下,因為它是最高的飾面,所以是一個上半部高度為黑色的雙色調主體。

堅固、實用、科技感十足且精緻的內裝

我們幾週前測試過的比亞迪Atto 3,海豚顯然是一款更經濟的汽車。它沒有達到相同的構造水平,另一方面,它也沒有引人注目的設計風格。 他的哥哥.

比亞迪海豚內裝測試

絕大多數元素是 硬質塑料,儘管在為他們辯護時我不得不說他們是 精裝修且安裝良好。我真誠地相信這是正確的做法,因為我們不要忘記這是一輛尋求提供合理價格的汽車。作為一個細節,我們有一個全景屋頂,儘管它不可折疊。

與此同時,儀表板中央的「監視器」似乎 多媒體系統 不幸的是,還有空調。您已經知道,我不太喜歡透過螢幕控制氣候控制,儘管幸運的是可以透過實體按鈕完成快速除霧和其他一些基本功能。

最好的 12,8吋螢幕 它具有出色的流動性,並且與該品牌的其他型號一樣,它可以按照您喜歡的方式放置在水平或垂直位置。

比亞迪海豚螢幕測試

我真正喜歡這輛車的一個方面是它有 多個空間來放置物體。螢幕下方有幾個不同高度的托盤、兩個杯墊、一個帶有物品的隔間 無線充電 中控台的空間很大,甚至可以容納一個包包。車門上不乏幾個USB插座和縫隙。

很多 座位順便說一句,前排座椅是電動加熱的,具有很好的緩衝作用,但你已經知道固定頭枕對我來說效果不太好,當它們將你的頭向前推一點時就更不用說了。我更喜歡可調節的頭枕,尤其是那些允許縱向調節的頭枕。

救生工具

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我很高興在這輛車上發現了一種好奇心,並且將這種好奇心延伸到其他車輛上也沒有什麼壞處,這就是我所說的“救生工具“。

在扶手正下方的中心孔中,我們有一個可拆卸的小圓柱體,理想情況下永遠不必使用它,但在緊急情況下有必要時它就在那裡。如果我們打開它, 在一側,我們找到了一把刀片來切割安全帶。另一方面,有一個用於打破其中一個側窗的指針.

比亞迪海豚後座對成年人來說還不錯,只有一個缺陷

至於 後排座椅 指的是,雖然不完美,但門的開啟角度是非常正確的。此外,由於車身的形狀,垂直距離良好,因此進出或將兒童放置在兒童約束座椅上都是簡單的操作。

比亞迪海豚後座

坐下後我們發現 非常好的膝蓋間隙,這是擁有如此寬的軸距(2,7米)最有幫助的地方。消極的部分是 沒有太多空間可以放腳。 前座椅下方;所以腳大的人會覺得有些不舒服。對我來說,身高1,76,我有足夠的空間可以把頭碰到天花板。 這輛車可以容納四個1,80的成人。

對於其餘部分,中心廣場相對可用,因為它足夠寬,而且沒有傳輸隧道打擾,儘管邏輯上比側面廣場更不舒服。我們有一個折疊式中央扶手、前排座椅靠背上的口袋、車門上的口袋、兩個 USB 插座和車頂扶手。

後行李箱不是這款車最大的優點,但我們不要忘記它是城市的

比亞迪海豚後車廂

當我們打開比亞迪海豚的車門時,我們可能會感到失望,因為事實是, 後車箱看起來不是很大,特別是當地板位於其上部位置時。這是因為它的長度並不長,而且兩個位置之間的差異很顯著。

如果我們提高地板,下部隔間就會很大,留下大量空間,通常部分會被充電電纜使用。無論如何,我們總是可以將該分離器托盤放置在最低位置並留出一個間隙。 比容345升,如果我們折疊第二排座椅,可擴展至 1.310 個。

可用版本:兩種電池、三種電源和四種飾面

比亞迪海豚有四種不同的裝備、三種功率等級和兩種不同容量的電池。順便說一句,他們是 刀片電池 磷酸鐵鋰(LFP的)。不言而喻,像每輛電動車一樣,它具有 DGT 零貼紙.

比亞迪海豚電池測試

La 最小的電池為 44,9 kWh,配備 7 kW 車載充電器,接受最大 60 kW 的直流充電。此電池提供裝飾級別 活躍和提升,進給電機 95 和 177 馬力 分別核准自主行駛里程340公里和310公里。

就其本身而言,上部電池是 60,4千瓦時, 保留用於整理 舒適度與設計。在這種情況下,我們可以以 11 kW 的交流電和高達 88 kW 的直流電充電,順便說一下,這個數字對於我們在旅途中充電似乎是公平的。該電池始終承載電機 204 馬力和 310 牛米 扭矩,批准的續航里程為427公里。

在我們的案例中,我們正在測試比亞迪海豚最強大的版本和設計裝飾級別,該系列的頂部。 配備 44,9 kWh 電池的兩個版本即將上市。

駕駛 204 匹馬力比亞迪 Dolphin Design

測試比亞迪海豚204 CV

我一開始就說過,在我看來, 一輛好的電動車主要是針對城市使用的。,因為它將主要在城市中使用,但它也會讓你有保證地去城市或鄰近的城鎮。不用擔心失去自主權,有足夠的反應和最低限度的舒適感。

與幾乎所有新車一樣,每次啟動車輛時,都會設定駕駛助理的預定義設定。也就是說,如果我們想要靜音或停用助手本身,我們必須在每次啟動時多次觸摸螢幕。

充沛動力上路

在雙向道路上,使用這款 204 HP 版本 我們可以毫無問題地前進 或快速安全地進入高速公路。油門下有這樣的騎兵,那就更缺了。

比亞迪海豚尾部輪廓測試

根據技術表, 0 至 100 僅需 7 秒,最高時速可達 160 公里/小時。它有一個前置發動機,功率為204馬力,功率為310牛頓米,也就是說,對於原則上專注於城市使用的汽車來說,我們有足夠的能量。事實上,如果我們加速走出曲線, 容易失去牽引力.

由於這種城市方法,並且完全合乎邏輯,值得注意的是 在快速道路上的舒適度不如 Atto 3 幾週前測試過。由於方向盤的轉向幾何形狀,需要對方向盤進行一些更多的修正,它對側風更敏感,而且隔音效果也不好。但正如我所說,這是最正常的事情,因為 Atto 3 在這些方面非常成功。

在城市裡,你覺得最舒服的地方

比亞迪海豚正面測試

這座城市是它最能發揮潛力的地方。。無論是前部還是後部,你進出汽車都非常容易,而且在駕駛方面,它具有出色的機動性,非常容易駕駛,而且它的懸吊很舒服,我想說非常舒服。缺點是停車時後方視野不佳,但由於我們標配了 360 度攝影機,所以問題就解決了。

這一切,更不用說 在車廂之間移動靈活且輕鬆,具有即時的引擎響應和輕鬆的滾動靜音。我們唯一需要小心的是加速器,因為在這個非常強大的版本中,如果我們突然的話,燒輪子並不難。事實上,我個人會選擇功能較弱的版本。

比亞迪海豚的消費與自主權

比亞迪海豚方向盤測試

至於 消費 如您所知,這在很大程度上取決於我們的腳有多重,在電動車中更是如此,我認為電動車比傳統馬達的使用更敏感。

無論如何,像駕駛任何其他汽車一樣駕駛,即不激進駕駛,也不追求效率, 在高速公路上,每百公里消耗約 18 kWh,正如我所說,這對於不進行高效駕駛來說一點也不壞。 在城市裡不難看到13kWh左右,如果我們努力的話,還可以降低得更多。

消費太棒了。做一個簡單的三規則我們可以看到 在高速公路上我們可以行駛超過320公里 一次充電並行駛一圈,我們可以行駛大約 450 英里。另一方面,我們距離批准的數據還很遠,就像這些汽車中常見的那樣...

比亞迪海豚的要點

比亞迪海豚側面測試

除了價格之外,對我來說 主要優點 比亞迪海豚的最大特點是車內空間、駕駛的簡潔舒適度以及良好的標準配備。

必須改進 沒有太多突出的地方。我會引用直流電的最大充電功率,與競爭對手相比,這是相當公平的,尤其是讓我感到恐懼的是,每次我們啟動它時,我都必須停用駕駛助手及其所有蜂鳴聲。

比亞迪海豚價格

比亞迪海豚後部測試

Potencia 電池 結束 PVP 價格變動 III
Potencia 電池 結束 PVP 價格變動 III
95 CV 44.9千瓦時 活性 29.990€ 22.990€
177 CV 44.9千瓦時 促進 30.690€ 23.690€
204 CV 60.4千瓦時 舒適度 35.690€ 28.690€
204 CV 60.4千瓦時 設計 37.690€ 30.690€
Active 和 Boost 版本尚未在西班牙市場上銷售,但幾週後就會上市。

編輯意見

比亞迪海豚
  • 編輯評級
  • 4.5星級
29.990 a 37.690
  • 企業排放佔全球 80%

  • 比亞迪海豚
  • 評論:
  • 發表於:
  • 最後修改: 26月2024
  • 外觀設計
    編輯:70%
  • 室內設計
    編輯:75%
  • 前排座椅
    編輯:75%
  • 後排座椅
    編輯:80%
  • 樹幹
    編輯:60%
  • 機械學
    編輯:80%
  • 消耗
    編輯:90%
  • 安慰
    編輯:85%
  • 價格
    編輯:90%

優點

  • 最容易訪問的版本的價格
  • 城市環境中的敏捷性
  • 車輛整體平衡

  • 最大充電功率
  • 後座的腳部空間
  • 堅持不懈的駕駛助理

比亞迪海豚畫廊


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