汽車行業的最小部分正在經歷一場奇怪的演變。 雖然這些小汽車一直是 低價低消費的替代品漸漸地,提倡更高視覺質量和大量定制的選項正在逐漸普及。
來自韓國的 現代i10,新一代不僅想在 A 細分市場中佔據主導地位,而且還從亞洲品牌近年來經歷的非常積極的演變中汲取靈感。 我們用最強大的引擎測試這個小城市 1.2 匹馬中的 87 匹 並自動更改。
更高的視覺質量
如果我們目前可以突出現代汽車的某些東西,那就是一些非常吸引人的設計。 遠方是那些亞洲口味的屍體,歡迎 更仔細、更精緻、更激進的設計. 現代 i10 就是一個例子,它非常注意身材,但沒有像無與倫比的菲亞特 500 或歐寶亞當那樣走極端。
因此,前部收到了一個新的更大的格柵和一些 大燈有點劃傷 在它的外面。 精緻的格柵完成了一個簡單、謹慎但同時又精緻的設置。 或多或少同樣的事情發生在後面,有一些非常精緻的飛行員,或者肌肉發達的後保險槓。 它長3,66米,寬1,66米,高1,50米。.
我們無法克服窗戶的上升形狀,以及橫跨 C 柱的人造後玻璃。我們相當基本的修剪運動輪轂蓋可以演變成 15英寸輪轂. 它比其前身更具動感和吸引力,也更實用,因為它僅提供 5 門車身。
內飾質量的顯著飛躍
現代最大的正面評價之一是其在內飾方面的質的飛躍。 目前的範圍處於相當高的水平,完全可以與歐洲競爭對手相媲美。 在小 i10 的情況下,這是真的,即使 沒有找到一個軟塑料 整個機艙。
甚至在門的支撐中也沒有使用柔軟的材料,但是,從觸感和視覺上來看,一切都呈現出一定的水平 質量超過可接受. 在眾多壁燈中侵入內部的橙色促成了這一點,賦予它色彩、活力和來自於 到頭髮.
它還因控件的智能放置而脫穎而出。 一切都是 易於使用 並且就在眼前。 此外,即使我們的單元是基本飾面,所有控件都具有令人愉悅的觸感。 沒有皮革方向盤或齒輪旋鈕,但我們也不會錯過它們。
在我們面前,一個 設計非常簡單的框架 並且易於閱讀,帶有大型中央速度計,左側是轉速表,右側是冷卻液溫度和燃油油位指示器。 電動車窗的按鈕位於車門上,在我們的單元中只有駕駛員自動和下降。
炫耀可居住性
儘管長度不超過 3 米半,但現代 i10 擁有內部空間。 如果說一輛好的城市交通工具有4個特徵,那就是:價格低、消耗低、體積小,此外還有宜居性。 從邏輯上講,在這樣一個小容器中沒有太多空間,但這裡並不缺少 XNUMX 位乘客。
前排座椅可容納兩個成年人,駕駛員座椅高度可調。 然而方向盤, 沒有深度調節,但位置很舒服,不難找到我們的。 就其本身而言,座椅舒適,柔軟度適中,儘管它們的側向抓地力不錯。 這也不是他們的工作。
回來對可用的空間感到驚訝。 它被批准為5人,但 只有 4 人會舒適地旅行,主要是由於寬度有限,會給第二排的中央乘客帶來不便。 兩個側面座椅在各個方面都具有良好的尺寸,您只需要小心您的腿,以防前排座椅的乘客將座椅向後移動太遠。
在新款現代 i10 的優點中,我必須堅持 滑槽數量. 而且不僅數量多,而且形勢好,分佈也好。 其中在變速桿前面突出了一個扁平孔,非常適合快速存放手機或錢包。 在中央隧道有幾個杯架和孔,雖然我們錯過了一個帶蓋子的空間。 手套箱可以解決這個問題,因為它不是特別小。
252升後備箱
現代 i10 立方體 252升後備箱,考慮到汽車的城市性質及其尺寸,在其細分市場中是一個相當不錯的數字並且價格合理。 當我們需要更多容量時,後排座椅將不得不向下折疊。 只有靠背被降低,沒有創造一個平坦的表面,但我們將實現最大的空間 1.046升 以 60:40 的比例折疊靠背。
我們將今天對新款現代 i10 的分析留到明天,以啟動小型 1.2 4 缸發動機和 87 馬力以及 4 速自動變速器。 然後我們將檢查它的消耗、它的動態以及它在鼠標環境中運行的能力。
您可以找到更多信息 現代 i10 1.2 87 CV 自動 在一部分 動態行為和消費 和在 價格和設備分析.
Hunday i 10 1.2 Cv Automatic 運行良好 87 CV 運行良好,但缺少一兩個齒輪並花費九個齒輪。 並且每百公升半升或十升我很反感