測試現代 i20 1.0 T-GDI 100 CV Tecno LE

現代 i20 2018 正面

本週我們有機會駕馭新的 現代i20 2018. 韓國品牌的緊湊型被稱為讓同級車的其他汽車難以為繼 座位伊維薩中, 大眾Polo標致208. 雖然我們已經能夠證實他的哥哥, 現代i30,在其普通版和運動版中都達到了預期,現在小i20 2018面臨考驗。

你要明白現代i20 2018其實很簡單 在 2015 年模型上重新設計. 我們已經可以的模型 當時試試 就乘坐舒適性和乘坐質量而言,這在我們的嘴裡留下了很好的味道。 因為這 不要指望 i30 遭受如此重大的變化, 以所有字母首演了新一代。 但是,不要上當,因為新契約中有一些有趣的變化。

20現代i2018後

保守但當前的設計

是的,現代 i20 2018 的設計確實如此 我們看不到太多變化,雖然足以給它一個 更多當前圖像 由於格柵的新形狀或雙音輪等變化。 在後部,飛行員已經修改了新的 LED 照明和重新設計的保險槓,外觀更加肌肉發達。

也是真的 內部的變化實際上是不存在的,如果不是審美部分之外的新奇事物。 如果你仔細觀察,在中控台下方你會看到一個 對應於自動換檔的槓桿 它包含了新的 i20 2018。在 2015 版本中無法選擇對它有利的一點。

現代 i20 2018 自動變速器

可居住性和感知質量

現代 i20 2018 的內飾 在使用的材料和感知質量方面保持不變. 具有正確的組裝和緊湊的堅固感。 宜居性也是如此,其中,它保持在代表居住者空間的部分的平均值中。

它的外部尺寸也與競爭對手非常相似,長4,03米,寬1,73米,高1,47米。 至於它的後備箱,立方 326 升,這在B段內是一個很好的負載能力。比B級多23升 福特嘉年華 比 Seat Ibiza 少 29 個。

現代 i20 2018 的可居住性

告別柴油,向生態汽油問好

通過這種變化,您可以想像,實際上, 主要變化 我們在 i20 2018 中發現了什麼 屬於機械部分. 打開的自動變速箱來自 雙離合器 並由現代完全開發。 多虧了它,發動機可以批准與手動版本幾乎相同的消耗,並允許快速平穩的過渡。

在引擎中,我們還發現了一個特別重要的變化: 現代 i20 範圍內不再銷售柴油. 取而代之的只有三台汽油發動機,並進行了一系列修改,以應對新的排放法規或下一個認證週期。 污水處理廠,它取代了 NEDC。 第一個是 1.2 hp MPI 75,第二個是 1.0 hp T-GDi 100,第三個是 1.0 hp T-GDi 120。

MPI 是一個 自然吸氣四缸 誰的用途 我們只推薦城市 其批准的平均消耗量為每 5,8 公里 100 升。 其他的是 渦輪支持的兩個三元組 允許他們 用途更廣泛 同時,他們批准每 5.0 公里消耗 5,2 和 100 升。 這兩款 T-GDi 可以選擇手動變速箱(第一檔 5 檔,第二檔 6 檔,動力更強)或 7 檔雙離合自動變速箱。

現代 i20 2018 的發動機

100 hp T-GDi 發動機和駕駛感覺

在 i20 2018 引擎的報價中,我們已經能夠測試 100 hp 發動機,帶 5 速手動變速箱. 儘管是三缸發動機,但我們喜歡它的平穩性。 這種動力和 172 Nm 的最大扭矩能夠輕鬆移動這款緊湊型重量的 1.140 公斤。 考慮到它的特性,我們在這個引擎中發現的唯一可改進的方面是它的彈性。 直到1.900轉才開始猛推. 雖然理論上它的最大扭矩輸出是 1.500 rpm。

現代 i20 具有 舒適與活力之間的完美平衡. 它在曲線之間表現靈活,可以很好地吸收道路上的顛簸。 地址也有一個非常正確的設置。 它對於城市機動來說足夠舒適,對於高速公路駕駛來說足夠堅固。

現代 i20 2018 的行為

更多設備和安全性

我們又見面的地方 新奇事物在設備部分. 尤其是那些 專注於安全. I20 2018 可以裝備駕駛輔助和主動安全系統 現代智能感應. 一攬子措施,包括非自願變道警報、通過方向校正輔助車道維護、自動緊急制動、疲勞檢測器和遠光燈輔助,自動從近光燈切換到遠光燈。

至於專注於連接性的設備,i20 2018 提供了一個 七寸屏帶瀏覽器、多媒體系統、現代直播服務和智能手機連接通過 Apple CarPlay 或 Android Auto. 我們能夠在巡演期間對這些最後的功能進行測試,並且 我們對他們工作的舒適性和速度感到驚訝.

現代 i20 2018 的內飾和設備

結論

在駕駛 i20 2018 之後,我們已經能夠驗證它仍然是一個非常通用的實用程序。 適合城市和公路旅行 由於其滾動的質量,其良好的懸架延遲以及良好的可居住性和樹乾水平。

馬達 100 馬力 T-GDi 對於那些想要的人來說,這是一個非常好的選擇 低消耗和可接受的性能。 雖然 120馬力版本的六速變速箱更舒適一些 由於齒輪錯開。 遺憾的是柴油發動機消失了,儘管優化的汽油仍然在消耗和功率之間提供了良好的關係。 自動箱 7檔雙離合是一個很好的選擇 對於那些想要額外舒適和效率的人。

現代 i20 2018 的設備

精華液

  • 貨物區照明燈
  • 輔助電源插座
  • 前杯架
  • 布藝座椅
  • 60/40分體折疊後排座椅靠背
  • 帶收音機和 7 英寸彩色觸摸屏的音頻設備
  • USB 和 AUX 連接
  • 帶 2 個揚聲器的音頻設備
  • 帶音頻控制的方向盤控制
  • 集成藍牙與方向盤控制和語音識別
  • CarPlay
  • Android的汽車
  • 帶主動導向的後駐車攝像頭
  • 行車電腦
  • 後門兒童安全鎖
  • 駕駛員和乘客安全氣囊
  • 前側安全氣囊
  • 簾式安全氣囊
  • 主動式前排頭枕
  • 帶預緊器的前安全帶
  • Isofix 和 Top Tether 錨
  • 坡道起步控制 HAC
  • TPMS胎壓監測
  • Stop & Go 自動發動機啟動和停止系統
  • Eco Efficient 駕駛指示器(檔位建議)

技術樂

  • 帶空氣過濾器的自動氣候控制
  • 前後電動車窗
  • 帶安全功能的駕駛員電動車窗
  • 電動折疊鏡
  • 帶方向盤控制的巡航控制
  • 後駐車傳感器
  • 前停車傳感器
  • 16英寸合金輪轂
  • 穿刺套件(T-GDi 的備胎)
  • 燒烤深灰色
  • 茶色的窗戶
  • 傳感器 de lluvia
  • 電致變色車內後視鏡
  • 帶位置燈類型 LED 的橢圓形前照燈
  • LED型日間行車燈
  • 前霧燈
  • 投影大燈
  • 側距大燈
  • 前中央扶手帶儲物箱
  • 對比色縫線布製座椅
  • 帶 6 個揚聲器的音頻系統:2 個高音揚聲器 + 2 個前置 + 2 個後置
  • 高度可調節的前安全帶
  • 車道偏離警告系統

次數

  • 帶按鈕啟動和接近檢測器的智能鑰匙
  • 前停車傳感器
  • 鍍鉻外把手
  • 打開全景天窗
  • 帶觸摸屏的集成導航系統
  • 4.2寸彩盒多功能屏
  • 駕駛員疲勞檢測系統
  • 主動車道偏離系統
  • 主動遠光燈系統

現代i20價格

現代 i20 2018 的價格

發動機 牽引力 變化 結束 價格
發動機 牽引力 變化 結束 價格
5門 MPI 1.2 75 馬力 手動 5v 精華液 16.515€
5門 T-GDi 1.0 100 馬力 手動 5v 精華液 17.215€
5門 T-GDi 1.0 100 馬力 手動 5v 技術樂 18.715€
5門 T-GDi 1.0 120 馬力 自動 7v DT科技樂 20.315€
3 門 T-GDi 1.0 120 馬力 手動 6v 次數 19.185€
活性 T-GDi 1.0 100 馬力 手動 5v 克拉斯 18.215€
活性 T-GDi 1.0 100 馬力 手動 5v 天工 20.385€
活性 T-GDi 1.0 100 馬力 自動 7v 天工 21.985€

現代 i20 畫廊


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