測試賓利歐陸GTC Mulliner W12，最後的再見（附影片）

不是每天都有機會嘗試擠 地球上最快的四座敞篷車。是的，我的意思是 賓利歐陸GTC，如今傳奇轎跑車的敞篷車車身英國公司。此外，我們還使用汽車歷史上最特殊的引擎之一來驅動它， 12升 W6.0 擁有 659 匹馬力和精加工 穆里納 這增加了它的排他性。

這就是為什麼我的建議只能是讓自己舒服並享受這次筆試，我們為您留下了完整的視頻 我們的YouTube頻道 您還可以在本文的標題中看到，以及我們在社交網路上為您留下的各種充滿好奇心和詳細資訊的影片（Instagram y 的TikTok).

賓利歐陸 GT 和 W12 發動機

賓利歐陸 GT 的歷史可以追溯到本世紀初，當時大眾集團決定進軍汽車世界。 具有轎跑車風格和無可挑剔品質的 Gran Turismo。隨後，W12 引擎首次亮相，它誕生於兩台引擎的結合，其中六個窄 V 型氣缸連接在一起並共享一個曲軸。事實上，更正確的說法是它是VV12型發動機，而不是W12型發動機。

但拋開這些細節不談， 第三代歐陸 GT 說再見，因為它的換代產品已經推出。無論如何，我們都能夠向這款車型及其引擎——近來最成功的 W12 致以小小的敬意。眼睛， 生產量超過 100.000 萬台 並在這20年不斷演變。不幸的是，該機械裝置也已停產，取而代之的是插電式混合動力 V8…

優雅與運動的結合以及帆布車頂

這款賓利歐陸 GTC Mulliner W12 的美觀令人印象深刻。每個客戶都可以選擇 很多定制的可能性 甚至詢問具體細節；當然，這一切都需要支票簿。

我們單位穿著 金屬棕色與黑色對比，這些在車身的多個點上都可見，例如格柵的輪廓、前燈的邊緣、部分後視鏡外殼、車窗的輪廓、尾燈甚至擴散器的某些區域。我不知道這是否是我最喜歡的所有可能的組合，但對我來說它似乎非常成功。

試驗裝置配備 22 英寸雙音輪轂其特點是輪圈蓋上的賓利“B”始終保持垂直。在路上看到它真的很震撼。在上述輪子之後出現一些 420毫米陶瓷煞車碟盤，被巨大的黑色鉗子咬住。

如果你想知道尺寸，賓利歐陸 GTC 並不是一輛小型車。措施 長4,85米 更需要考慮的是它的寬度，不包括鏡子的寬度為 1,95 公尺。就我而言，我設法進入車庫，在鏡子兩側只留下兩根手指的空間。

豪華的客艙，雖然從技術上來說不是最先進的

內部裝潢簡直太棒了。這 材料選擇，具有最高品質的真實肌膚，設置完美和 目標嘗試 精心製作的接縫讓我們留下來 對這輛賓利的駕駛艙感到驚訝。無論是手感還是外觀，都是真正的工匠創作的藝術品。不言而喻，還有許多客製化的可能性。

在這種類型的車中，我更喜歡淺色調，但我永遠不會拒絕這個測試單元中使用的組合。除了令人難以置信的舒適座椅之外，我最喜歡的內部部分是中心區域， 鋁製控制台 其控制裝置讓人想起歷史上第一輛豪華汽車的起泡器，讓我們回到近 100 年前。

我認為中央時鐘或數位螢幕也是如此，可以隱藏起來，讓位給另外三個時鐘，在那裡我們可以看到經典風格的溫度計、指南針和秒錶。

我最不喜歡的是方向盤的佈局與奧迪車型相同。從邏輯上講，內裝與它無關，但按鈕和控制是相同的。數位儀表板也不是很可配置，而 多媒體系統已經有些過時了。這並不奇怪，因為我們記得這是一款已經上市多年的汽車，事實上，就在最近它已經停產了；這樣他就可以被原諒。

另一方面，我們記得這是一個 四人座車。老實說，第二排不適合成年人旅行時使用。也許是為了一次短途旅行，但旅行或進出大陸 GTC 後座並不是最優雅的事情。

賓利歐陸 GTC 的 W12 發動機，讓我們心動不已

正如我一開始所說的，我喜歡這輛車，但我認為真正的寶石是它的“心臟”。在引擎蓋下我們有 英國克魯工廠生產的最後一台 W12 發動機。它本身並不是 W12，而是兩個 V6 引擎融合的結果，具有窄 V 形。這使得它比 V25 模組緊湊近 12%。

很少有汽車（除了超級跑車）被允許配備柴油引擎。 十二個汽缸 最近幾年。用一隻手的手指頭就能數過來，甚至還剩下不只一根。請注意，它可能不是此類車輛中最高效、最輕或性能最高的發動機，但它始終是一種樂趣。 攜帶如此甜美的機械裝置 在手中。

就性能而言，這款 6.0 雙渦輪增壓產生 659 CV 5.000 至 6.000 轉/分之間， 以及900牛頓米的巨大扭矩 每分鐘 1.500 至 5.000 轉之間。所有這些能量都先透過 8 速雙離合器變速箱發送至所有四個車輪。

有了這款發動機，賓利歐陸 GTC 能夠加速 0 至 100 公里/小時僅需 3,7 秒，最高時速可達 335 公里/小時。因此，它是地球上最快的四座敞篷車之一。

方向盤後面

即使擁有這種直接源自賓利 Speed 系列的非常運動的配置，歐陸 GTC 一輛非常舒適的汽車。我們不要忘記它是一輛敞篷車，在噪音洩漏和可能的振動方面從來沒有像轎跑車那樣調校。

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發射控制：賓利歐陸 GT 敞篷車 W12 6.0 Biturbo (659 HP) Mulliner 這是一輛舒適豪華的汽車，而且速度也非常快。這就是這款賓利歐陸 GTC 憑藉出色的 W0 100 Biturbo 引擎實現 12 至 6.0 公里/小時加速的方式。順便說一句，它有四輪驅動，可輸出 659 馬力，最高時速為 335 公里/小時。＃汽車＃汽車 #賓利 #賓利大陸 #啟動控制＃汽車

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您可以帶著它高速旅行 卓越的運行靜音，也享受非常舒適的懸架，可以完美過濾您在高速公路上遇到的所有類型的坑洼。它沒有達到某些系列兄弟的舒適度，但我們不要忘記它比其他系列更具運動風格。

此外，由於一些非常長的最終齒輪，引擎的轉速非常低，因為在120 公里/小時的第八檔時，我們的轉速僅為1.500 轉/分鐘，而在160 公里/小時時，它的轉速為2.000 轉， 時速 200 公里時，轉速為 2.500 轉。另一方面，在城市中，運動從靜止開始的方式非常甜蜜，具有非凡的關懷和進步。

我們可以選擇四種 駕駛模式，其中之一可根據口味進行客製化。主要的叫做 舒適、賓利和運動，其中賓利最為平衡。這些模式改變了引擎反應、換檔管理、轉向輔助和空氣懸吊的堅固性。

開豪車能跑快嗎？我想是這樣…

如果你想聽聽我最誠實的意見，如果我正在尋找一輛在動力方面具有高性能的汽車，我就不會購買賓利歐陸 GTC W12 Mulliner。為此，有麥克拉倫、阿斯頓馬丁、法拉利或蘭博基尼等公司的許多車型。賓利是 一輛旨在提供極高舒適度的汽車，但同時可以毫無問題地快速行駛， 例如，儘管它不是設計用於進入電路的。