測試 Citroën C4 Cactus HDI 92 CV，它的新的巨大成功（帶視頻）

他們說要成功，你必須吸引註意力。 說到汽車，這對清醒的德國人來說可能是驚人的，但我發現自己面對的是一個不應該讓我感到驚訝的法國人。 我在談論 雪鐵龍 C4 仙人掌，法國品牌的最新瘋狂，雪鐵龍想要回到奇特的道路上的最後跡象之一，我必須把 測試 看看它是否值得落入暢銷書的刻板印像中。

交鑰匙我正朝著肯定是最有趣的版本前進，電機 92 馬力 HDI 柴油 配備且僅配備有駕駛手動變速箱 ETG6。 換句話說，理論上，我乘坐的是一輛引人注目的汽車，前面有一條長凳，舒適， 自動切換 和低消耗發動機。 這是成功的關鍵嗎？

捕捉目光

在你我之間，那週陪我的車的顏色組合併不完全成功。 至少我的口味。 但是我會告訴你另一個秘密，如果我成功地捕捉到了目光，想像一下更引人注目的顏色組合會是什麼樣子，比如調色板中可用的黃色。 這是一款將在其商業化的第一階段實現的汽車 吸引註意，直到它成為常規，因為我已經確信它的成功。

市場需要一輛這樣的車，一輛眉毛形狀像 LED日間行車燈，前大燈試圖隱藏在形成前保護器的造型中。 但也是一輛具有 SUV 外觀的汽車，當接近它時會消失，因為它比乍看之下要小得多。 它長 4,15 m，寬 1,72 m，高 1,48 m，儘管基於後者的修改平台，但數字幾乎更接近 C4 而不是 C3。

但他的身份印章是 空氣顛簸，門上的一些氣墊，旨在保護汽車免受其他汽車的柱子或門的撞擊。 我們可能是，而且不要誤會我的意思，在汽車外部比內部更柔軟的材料之前。 但我喜歡它們，因為它們看起來不像附加組件，而是汽車整體設計的一部分。

後背隱約讓我想起了ZX，並突出了一個簡單但又高大上的設計，後擋板下部有一個保護成型件，與護角連接在一起，下部包含簡單的大燈。 手的手指不夠細細細數，比如 最大 17 英寸的車輪，浮動C柱或設計精緻的車頂桿。 最好的？ 這看起來與原型幾乎相同。

由旗幟運行的替補席

今天找一輛車很複雜 前排長椅. 確實，它僅適用於自動變速箱，將變速桿和手剎放置在手動版本中。 但這是另一個設計細節，可以添加到形成內部的長列表中。 我說的是設計，因為中間的那塊布料並不意味著有人可以坐在那裡。

我們的 C4 Cactus 內部採用棕色，幾乎是高級時裝產品。 事實上，他的許多 細節基於一個手提箱，例如門把手或手套箱蓋的形狀。 還有一些奇怪的細節，比如它上面的橡皮筋，可以讓你把東西平放而不會滑倒。 為了完成設計部分，除了檔位選擇器和最基本的按鈕外，幾乎所有按鈕都被淘汰了。 右側沒有通風口，乘客必須適應較大的中央通風口。

他們在我們面前跌倒 兩個屏幕，其中之一是帶有觸摸輸入的典型 PSA，其中放置了多媒體系統的所有功能甚至空調控制。 我不喜歡最後一個細節，因為它迫使你通過菜單來訪問它。 方向盤後面有一個較小的屏幕，上面顯示有關速度、燃油油位或舉報人的信息。 它讀起來很好，但似乎 它的使用被浪費了. 車載計算機在中央屏幕上讀取，例如，缺少轉速計數器。

Citroën C4 Cactus 的品質值得一提。 我解釋一下。 由於某種原因，這輛車以低價賣給了我們。 我對騎我的反應幾乎是暴力的。 它不僅一點也不便宜，而且表現優於一些競爭對手。 儀表板的中央部分由軟材料製成，其餘部分為硬塑料，其中一些，尤其是後部，可以改進。 但是 整體感覺很積極.

注意到成本降低的地方在後面。 塑料的成品有些差，它沒有電動車窗，系統被一個 羅盤式開口. 此外，它僅提供帶靠背的長椅，可折疊成一體。 後排座椅也沒有照明， 天窗沒有遮陽板. 當然，雪鐵龍已經放置了一個高防曬玻璃，效果很好。

四比五好

Citroën C4 Cactus 的乘客艙一般來說是寬敞的。 前排座椅寬敞舒適。 此外，連續的人行道使 寬敞的感覺. 填充物在柔軟的一面，座椅似乎環繞著您，儘管在曲線上它們並不能完全保持最佳狀態。 方向盤高度可調但深度不可調，雖然位置不難找。

後面還有一張長凳，這次是三個人。 事實是，雖然中央座椅沒有明確的形狀，但靠背和座椅都很舒適。 問題是仙人掌不夠寬，無法舒適地容納三個人，即使他們有些肥胖。 這 腿部空間是的，非常正確，如果我們在帶玻璃屋頂的版本中不高於大約 1,80 m，頭部會很舒服。

孔 幻燈片 它們不是多餘的，但它們的計劃也不錯。 在更改選擇器上方有一個用於移動設備的鑰匙孔，在另一個更大的孔下方。 要隱藏物體，我們將不得不使用大手套箱。 在後面，令人驚訝的是座椅後面沒有網，但車門上有很大的縫隙。 要感謝的是 前中央扶手 那雖然缺乏監管，但舒適且位置優越。

358升後備箱

Citroën C4 Cactus 有一個 358升後備箱 容量。 這是一個很好的身材，受益於非常規則的形狀，可以輕鬆放置負載。 主要問題在於裝載口相對於地面和相對於行李箱地板本身的高度，這不利於重物的進入。

要增加容量，只需折疊後排座椅即可。 正如我們之前所說， 靠背折疊成一件 而且，它不會形成平坦的地板。 它不能從後備箱放下，並且會迫使您同時激活兩個按鈕，從而使任務更加複雜。

炫耀你的聲譽

雪鐵龍一直被認為是市場上最舒適的品牌之一，其新車型也不例外。 更重要的是，他並沒有尋找任何運動行為，而是將時間投入到製造汽車上 舒適，非常適合上路，其中的樂趣是成為一名乘客，而不僅僅是一名司機。

懸架柔軟，具有 一些搖擺，也是音高，但它的控制方式不會令人討厭。 此外，座椅偏軟並繼續過濾道路，儘管它們可以使用更明顯的橫向支撐。 簡而言之，如果我們敢的話，它是一款非常適合長途旅行的舒適汽車，但最重要的是，它能夠很好地過濾掉城市街道上的無禮。

除了懸架的這種軟設置之外，還有一個 軟轉向. 它相對直接，但無法傳達路上發生的事情。 老實說，我不認為在這種剪裁的汽車中會帶來如此不便，而且，它可以指望 自動泊車系統 我們只需要查看加速器、制動器和齒輪。

它是一款完美的城市汽車，尺寸緊湊，可以在狹小、狹窄或擁擠的環境中很好地行駛。 在這個充滿敵意的環境中，保護者正是他們的鑰匙之一，被放置在 最容易受到顛簸或摩擦的地方 並且他們將盡可能避免經常去車間進行小型鈑金打擊。 但請注意，保險槓上的保護裝置不是像側面那樣的 Airbumps。

低消耗

在我看來，1.6 馬力的 92 HDI 柴油發動機是一個非常好的選擇，是該功率範圍內最好的選擇之一。 它實現了高度的精細化，此外，它還為我們提供了非常討人喜歡的消費數據。 在約 700 公里的測試中，平均油耗設定為 4,3 升/100 公里. 如果不考慮消耗，將很難從 5 l/100 km 上升。 但最好的是，在城市中，它能夠平均消耗 5,5 到 6 升/100 公里，這在一定程度上要歸功於 啟動/停止效果很好，與自動變速器相處得很好，並允許在大約 1 小時的行程中讓汽車停下半小時。 它不是 土耳其粘液.

正如您所讀到的，我說的是自動變速器。 是的，這個柴油版本去 與自動變速器相關的是或是 或先導手動 ETG6。 這是此更改的最新演變，並且改進是顯而易見的。 這不是一個快速的變化，如果我們將其與變矩器或雷諾 Captur 等雙離合器進行比較，則更多。 然而，它非常簡單，它增加了它的柔軟度，而且價格是需要考慮的，這是其他類型的變化所無法做到的。

有時在變化和變化之間會有一個混蛋，這與暫停一起，在球場上有些明顯。 但在所有事情中，我有兩個消極方面。 第一個是 低速時有點粗糙 鬆開剎車時，必須習慣低速行駛。 另一個是 沒有手動模式，但我們使用凸輪激活它，但在太短的變化期內。 無論如何，如果我們正在尋找完全的舒適感，在我看來這是一個非常有趣的選擇，並且選擇沒有自動變速箱的柴油，我們必須去 HDI 100 CV，稍微便宜一點，是的。

因此，我們擁有一輛舒適的汽車，在城市中相對靈活且適合道路行駛。 確實是的， 忘記把它帶到外地 超越傳統旅遊的目的地。 也沒有全輪驅動版本。 在高速時，隔音是足夠的，發動機的噪音很低，幾乎在任何情況下。 在路上，必須提前超車，特別是考慮到變速箱在降檔時並不是特別快。 那時我們將利用變化的凸輪。

我們的判決

我拿了一個 比我預期的要好 與 Citroën C4 Cactus。 這可能是最終評估，當您嘗試時會感到驚訝，並且比市場上一些最強大的競爭對手高出一步。 毫無疑問，玩轉設計、舒適和低消耗的關鍵。

儘管談論設計過於主觀，但將這樣的汽車推向市場是一種意向宣言。 我的意思不僅僅是在外面。 裡面也是 使幾乎任何其他汽車看起來都很舊，儘管有些細節根本無法說服我，例如將幾乎所有控件都轉移到觸摸控件的事實。

我不會錯過更敏捷或更活潑的行為，我更喜歡它尋求舒適。 引擎看起來像 消費的絕佳選擇，雖然新一代的三缸汽油機正在給出非常好的效果。 我們已經嘗試過 C4 Cactus 汽油發動機和 82 匹馬. 這種柴油選項的壞處是不得不與先導手動變速箱一起吞下。 如果我正在尋找自動的，它已經贏得了我的支持，但提供手動替代品也沒有什麼壞處。

另一方面，它不是一輛特別便宜的車，但它並沒有給我應有的印象。 內飾質量相當不錯，尤其是在設計細節和視覺質量方面。 另一方面，還有一些細節可以改進，例如後羅盤窗或只有後排可以一體折疊的事實。

設備 Citroën C4 Cactus

直播活動

• 啞光黑色門把手和鏡子
• 多功能方向盤
• LED日間行車燈
• 巡航控制和限速器
• 高度可調節的駕駛員座椅
• 六個安全氣囊
• 胎壓傳感器
• 7英寸USB觸摸屏
• 電動可調後視鏡
• 前電動車窗
• 灰色室內和諧
• 黑色安全​​氣囊

購物

• 光滑的黑色門把手和鏡子
• 15“黑色輪轂蓋
• 兩色皮革方向盤
• 屋頂酒吧
• LED日間行車燈
• 巡航控制和限速器
• 高度可調節的駕駛員座椅
• 六個安全氣囊
• 胎壓傳感器
• 7英寸USB觸摸屏
• 電動可調後視鏡
• 前電動車窗

感覺 （添加到直播）

• 兩色皮革方向盤
• 屋頂酒吧
• 光滑的黑色鏡子和把手
• 空調
• 藍牙

感覺版 （添加到感覺）

• 17英寸合金輪轂
• 空調
• 光和雨傳感器
• 第二個 USB 插座
• 後窗有色

閃耀 （添加到感覺）

• 空調
• 雨量傳感器和燈
• 霧燈轉彎
• 第二個 USB 插座
• 後窗有色
• 16英寸合金輪轂
• Navegador
• 停車攝像頭
• 後停車傳感器
• 前中央扶手
• 加熱鏡

有一些 特別版 例如帶有特殊設備包或獨家裝飾的 Shine Edition MoonLight 或 Shine Edition Urban。

價格 Citroën C4 Cactus

編輯意見

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