試試雷諾 Kangoo,或者如果您正在尋找空間和實用性,如何忘記 SUV

測試雷諾 Kangoo Techno

雖然很多 家庭 押注SUV汽車作為家庭和寬敞的車輛,事實是還有另一種類型 更大、更實用, 在多數情況下, 經濟。 我們指的是私人使用的貨車,就像這輛 雷諾Kangoo 我們今天測試了。

是的,我們知道 從美學角度來看,它們並不是最具吸引力的汽車。 您無法將任何乘用車或 SUV 的設計與此類車輛的設計進行比較,但為了充分利用空間並獲得盡可能多的多功能性, 必須犧牲設計部分 在很大程度上。 但很多時候都是值得的。

儘管是“麵包車”,但它有自己的身份

雷諾Kangoo側面測試

這就是為什麼這些小型貨車無論品牌如何,看起來都非常相似。 這 直接競爭對手 這輛雷諾 Kangoo 的乘客是 豐田 Proace City Verso, 大眾凱迪 o 奔馳T級 -與後者共享平台和機制-。

直到不久前,Stellantis 集團還有更多車型,但歐寶 Combo、標緻 Rifter 和雪鐵龍 Berlingo 的電動版本僅出售給乘客類別的個人。

在任何情況下, 雷諾知道如何展現自己的特色 那個大鍍鉻格柵和 菱形標誌 尺寸寬敞,配有 LED 頭燈和較低的保護裝置,堅固耐用。

雷諾 Kangoo 後部輪廓測試

此測試裝置攜帶 最高成績,Techno,其中包括 17 吋合金輪圈、滑動側門、深色車窗、黑色鏡子和縱向車頂槓。 同時,在後面我們看到駕駛員處於垂直位置,在這種情況下,雙後門,這是一個價格為 266 歐元的選項。

堅固且執行良好的內飾

裡面確實是這樣的 它不誇耀奢華或高科技劑量,但這在 Kangoo 中沒有多大意義。 這些材料堅固耐用,同時具有非常好的貼合度和外觀,超出了我們的預期。

雷諾Kangoo儀表板測試

有一個 儀表板 有兩個簡單的時脈用於轉速計數器和速度,以及 TFT屏幕 介於兩者之間的其他訊息,例如消費、自主權和其他主要訊息。

就其本身而言,在儀表板的中心,它提供了一個 8英寸觸摸屏 在這種情況下,它配備了瀏覽器、Apple CarPlay 和 Android Auto(透過電纜),螢幕旁邊有一個 USB 插座。 它不是很快或不流暢,但我想說已經足夠了。 此外,在這種飾面中,Techno 還帶有 雙區氣候控制與啟動按鈕.

另一個值得注意的點是 放置物品的空間很多且很大 除了中控台上常見的間隙外,還分佈在整個前排座椅上,例如主手套箱、車門空間或車頂隔間。 該品牌表示,它們總共加起來 超過 40 公升的儲存空間.

寬敞的空間和可容納所有物品的後行李箱

您可以誇耀的部分是 宜居性。 不用說,前排座椅寬敞舒適,適合任何身材的成年人,駕駛位置不再像以前那樣遠離汽車。

測試雷諾Kangoo後座

為了進入後座,我們有 兩個滑動側門。 對於孩子們來說,打開和關閉它們並不容易,但事實是,它們為第二排留出了巨大的通道; 無論是用於人還是搬運物體時。

後排的三個座位非常寬敞,三個成年人可以完全舒適地使用。 也就是說, 五個成年人可以毫無問題地乘坐這輛雷諾 Kangoo 旅行。 座椅無法調節,但與前座椅的膝蓋距離很好,頭高也更好。

測試雷諾 Kangoo 後車箱

另一方面,當我們打開後門時,我們發現 775升後備箱 直至托盤的高度,具有完全方形且可用的形狀。 直到車頂的容量為 1.030 公升,如果我們折疊後排座椅,容量將升至 2.800 公升。 順便說一句,後排座椅的裝載長度為1,03米,如果我們放倒後裝載長度為1,88米。

雷諾 Kangoo 提供三種功率級別

目前,雷諾 Kangoo 系列非常簡單,提供兩種功率等級的柴油發動機,並且僅提供汽油版本。

測試雷諾 Kangoo 柴油發動機

El 柴油引擎就是大家熟知的1.5 dCi 來自法國製造商。 該機制的存取變體正在開發 95 CV 260 Nm,如果您不打算經常攜帶大量負載行駛,或者如果您要穿過平坦的區域,這可能是一個有趣的版本。 然後有一個選項 115 CV 和270 Nm,這可能更值得,因為價格差異不到800歐元。

就其本身而言, 1.3 TCe出現在汽油中,一種渦輪增壓四缸發動機,根據數據,產生 130 馬力和 240 牛米。 它的成本實際上與動力較弱的柴油引擎版本相同。

雷諾 Kangoo dCi 95 HP 的表現如何

測試雷諾 Kangoo Techno 95 匹馬力

在我們的例子中,我們測試了 雷諾 Kangoo 1.5 dCi 95 HP。 它是一款足夠的發動機,可以在中等負載和不太長的行程中行駛,儘管在不平坦的道路上它表現得很好。 值得注意的是 當我們幾乎空了的時候它就有了足夠的反應,但由於有幾個人和一個裝滿貨物的行李箱,我們失去了更多的力量。 也就是說,它非常適合對性能和負載要求不高的使用。

正如我所說,另一種柴油機型號可輸出 115 匹馬力,價格僅高出 800 歐元。 如果用途非常廣泛,並且在許多情況下負載很大,無論是乘客還是行李箱中的物體,您可能有興趣採取行動以獲得更多保證。 理論上,還有 20 匹馬可以為我們提供 超車或加入快車道等操作.

雷諾Kangoo後部測試

說實話,無論是方向盤、變速箱,還是空調或燈光等控制裝置,一切都操作起來很愉快。 從邏輯上講,我們不具備與轎車或 SUV 相同的轉向精度,懸吊在支撐突然變化時的表現也不佳; 但 任何時候你都沒有不安全感。 高速公路上的側風也更加明顯,只需觀察外部形狀就可以預料到這一點。

暫停 已經表明他們的行為 有一些負載比完全空著時更好。 在後一種情況下,有時它會根據我的口味彈跳太多,從而降低舒適度,但當我與三個同伴一起駕駛時,這是感覺最平衡的時候。 而事實是,在一輛能裝載這麼多東西的汽車上,它很難完美地符合所有的可能性,必須找到一個平衡點。

消耗

測試雷諾 Kangoo 滑動門

至於消耗,從邏輯上講,它也取決於我們是在散步還是在路上,我們的速度有多快,當然還有負載。 駕駛 在高速公路上 法定最多三人移動 約 5,8 和 6 公升/100 公里,從我的角度來看,這是非常好的信息。

同時,在 城市 我上升了一點, 約7公升 進行正常駕駛; 如果我們在平坦的二級道路上行駛,則尤其會以 5 公升/100 公里左右的速度行駛。

雷諾Kangoo裝備

測試雷諾 Kangoo 格柵

真實

  • 光感應
  • 後停車傳感器
  • 調速器和限速器
  • 車道保持助理
  • 疲勞檢測儀
  • 日間行車燈
  • 自動緊急制動
  • 儀表板帶 4,2 英寸 TFT 屏幕
  • 手動氣候控制
  • 電動和加熱外後視鏡
  • 前電動車窗
  • 有肘託的中控台
  • 天花板收納
  • 帶高度調節功能的駕駛員座椅
  • 尾門
  • 滑動右側門
  • 16英寸鈑金輪轂
  • 車身顏色保險槓

TECHNO

  • 全LED頭燈
  • 前部、後部和側面停車感應器
  • 自動調光後視鏡
  • 自動遠光燈
  • 自動氣候控制
  • 後排座椅的通風口
  • 前後電動車窗
  • 第二排飛機式桌子
  • 後置攝像頭
  • 免提卡
  • 帶腰部調節的駕駛員座椅
  • 乘客座椅高度調節
  • 加熱前排座椅
  • 縱向車頂桿
  • 左側滑動門
  • 17英寸合金輪轂

雷諾 Kangoo 價格

測試雷諾 Kangoo 行李箱門

發動機 變化 結束 價格
發動機 變化 結束 價格
1.5藍色dCi 95 手動 6v 真實 26.595€
1.3TCe 130 手動 6v 真實 26.654€
1.5藍色dCi 95 手動 6v TECHNO 28.809€
1.3TCe 130 手動 6v TECHNO 28.881€
1.5藍色dCi 115 手動 6v TECHNO 29.583€

編輯意見

雷諾Kangoo
  • 編輯評級
  • 4星級
26.595 a 29.583
  • 80%

  • 雷諾Kangoo
  • 評論:
  • 發表於:
  • 最後修改:
  • 外觀設計
    編輯:75%
  • 室內設計
    編輯:70%
  • 前排座椅
    編輯:85%
  • 後排座椅
    編輯:95%
  • 樹幹
    編輯:90%
  • 機械學
    編輯:75%
  • 消耗
    編輯:80%
  • 安慰
    編輯:65%
  • 價格
    編輯:75%

優點

  • 內部和後備箱空間
  • 消費很緊
  • 實用性

  • 該引擎的負載償付能力
  • 兒童用重型側門
  • 低負載回彈懸架

雷諾坎古畫廊


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