測試 DS 3 2023，市場上最精緻的實用 SUV

的商業推出 中年更新 DS 3，提供的最小模型 DS汽車. 這輛車是 實用型越野車 車身長度僅超過 4 米，採用原創、現代和優雅的設計。 它從細分市場的替代品中脫穎而出 高度精細化，無論是駕駛感覺還是材料質量以及內部使用的調整。 此外，它還是一種交通工具 實用、舒適和高效的所有版本，熱式 (3) 或電動 (1).

DS 3 它於 2019 年以 Crossback 的名字進入西班牙市場，但由於更新，現在已經消失了. 它的目的是提供一定程度的 經濟型汽車比比皆是的奢侈品類別 並且沒有太多的炫耀讓步，儘管總是針對尋找 在相當緊湊的產品中具有高度的多功能性. 四年後，您的品牌找到了自己的利基市場，決定對這款車進行一些改進，以期在 2023 年保持其地位。

可得到 從28.950歐元, 它的主要新穎之處在於一組 適用於 100% 電動版本的修改，稱為 E-TENSE。 基本上， 它更強大，但可以走得更遠 一次電池充電。 DS 至少要求 41.500歐元. 其他變化雖然很小，但在 審美部分，尤其是在相關 SUV 的前部，以及技術方面，因為 包含更多更好的設備，就像一個新的多媒體系統。 也變了一點 提供定制選項.

更新關鍵：顏值、天賦、福利

DS 3 2023的更新是基於 三大支柱：整個車型系列的設計和技術，尤其是 E-TENSE 電動版的良好性能改進. 一般來說，它們是非常微妙或輕微的轉變，而不是微分。 本質上，我們談論的是與 2019 年相同的汽車。

主要的外觀變化在前面 車輛。 大燈是全新的，在所有版本中都完全採用 LED（並且能耗更低），前格柵略寬並以不同的方式裝飾，或者日間行車燈現在由兩個垂直燈帶組成保險槓。 在 DS 3 的其他地方，有光澤的黑色裝飾細節，在之前的版本中，這些細節是用鉻裝飾的。

另外， 輪輞組的報價已更新 合金，直徑 17 或 18 英寸， 車身油漆之一，其中包括兩種新色調（一種緞面灰色和一種三層金屬紅色）， 和室內裝潢，具有從帆佈到 Nappa 皮革的新形狀和麵料，通過 Alcantara 處理，具體取決於所選的飾面。

在乘客艙的儀表板上，一個 10 英寸高分辨率多媒體觸摸屏，可控製品牌的新操作系統 IRIS. 它集成了互聯網連接導航和無線移動兼容性。 同時支持 Android Auto 和 Apple CarPlay. 在內部，還有一個皮革包裹的方向盤，具有顯著的人體工程學改進和一系列簡化的命令按鈕。 除其他外，這些用於激活 DS 3 作為標準配置的大部分駕駛助手。 其活躍的安全團隊是廣泛的，但不超過其大多數競爭對手。

儘管我們將在下一節中深入了解機動化菜單，但 2023 年翻新中最重要的進步之一是 電力推進系統的優化 E-TENSE 版本。 它的新電機功率提高了 20 HP，耗能更少，而電池容量增加了 4 kWh. 這轉化為 更好的性能和更大的自主權（比以前多 63 公里）.

功率在 100 到 156 HP 之間的汽油、柴油或電動

2023 年，DS 3 繼續提供 兩種汽油版本（100 或 130 CV）、一種柴油版本（130 CV）和一種 100% 電動版本（156 CV）. 它們是與 Stellantis 汽車集團的絕大多數產品共享的機械師，其中包括幾個法國、德國、意大利和美國品牌。

汽油發動機是 1.2 PureTech，三缸渦輪增壓發動機。 其 100 馬力變體使其能夠在最短 0 秒內從 100 加速到 10,9 公里/小時，最高時速可達 181 公里/小時。 它的平均 WLTP 消耗是 5,5 升/100 公里， 很低。 另一種變體具有 130 馬力，可以在 100 秒內從靜止狀態達到 9,2 公里/小時，並達到 201 公里/小時的最高速度。 根據 WLTP 循環，這批准了 6,0 l/100 km 的綜合燃料成本，正常。

柴油是 1.5 BlueHDi，四缸 當然，還有渦輪增壓器增壓。 在最好的情況下，這會在 0 秒內從 100 公里/小時“衝刺”到 10,5 公里/小時，並達到 196 公里/小時。 根據 WLTP 程序，平均消耗 5,1 升/100 公里/小時，如果考慮到其好處，則為當前數字。

對於上述任何一種情況，DS 3 都可以與 前輪驅動，但傳輸可以 6速手動（僅在功率較小的版本中）或通過具有8個關係的變矩器自動（其餘）.

至於 E-TENSE 電動版，電機與永磁體同步。 安裝在前軸上 利用傳統螺旋槳在熱版本中佔據的部分空間。 您可以讓 DS 3 在 0 秒內從 100 加速到 8,7 km/h，並達到 150 km/h，在這個速度下電子限制器會被激活，以防止“不必要的”能量消耗。 其 WLTP 批准的消耗量為 15,6千瓦時/ 100公里，也算是很不錯了。

該電機不與任何類型的傳動裝置耦合，通過一個 NMC811電池總容量54千瓦時 （淨 50,8 kWh），允許行駛的距離長達 每次充滿電可行駛 404 公里 根據 WLTP 循環。 有人談論在嚴格的城市環境中自主行駛 575 公里，但正如我們稍後將看到的那樣，現實是不同的。

這樣的電池，由 17 個模塊和 102 個鎳（80%）、錳（10%）和鈷（10%）電池組成， 您可以以最大 11 kW 的交流電或 100 kW 的直流電回收能量. 理論上，它可以在 10 分鐘內從充電狀態的 80% 增加到 30%。 就其類別而言，這是一個可接受的數字。

船上印象：不錯，但有一定的局限性

一般來說，3 DS 2023是一款SUV 梅伊·科莫多. 底盤調校 在不犧牲絕對的控制感和穩定性的情況下，舒適性佔了上風 在方向盤上。 它的懸架幾乎可以很好地複制地形的所有不規則性，尤其是那些具有中低頻率的不規則性。 與該細分市場中的大多數汽車一樣，高頻率的坑洼或坑洼會導致整個裝置顛簸，但不如其直接競爭對手那樣突然。

該模型的反應是可預測的，因此可以輕鬆處理. 這是一輛帶有 明顯的轉向不足傾向，一種非常精確地避免主動安全電子設備（TCS 和 ESP）的效果。 如果您正常駕駛（它不是一款具有運動願望的汽車，即使它具有 SPORT 駕駛模式等）， 轉向很順暢. 這意味著在城市中操縱它很容易，而且幾乎不需要任何努力。 除了， 能見度好，物理（玻璃表面）和數字（可用的相機和傳感器）。

對於重量在 1,3 至 1,6 噸之間的車輛， 任何引擎都有足夠的性能在任何情況下都能正常運行. 如果您想經常在路上使用汽車並長途旅行， 建議選擇 130 hp 版本無論是汽油還是柴油。 在測試了柴油和電動車後，我們分別獲得了 6,2 l/100 km 和 18,6 kWh/100 km 的消耗量，但在處理短距離（小於 50 公里）時它們並不具有代表性。 自動變速箱是同類產品中最好的之一。: 幾乎可以忽略不計。

駕駛位置很好，典型的SUV。 它需要大量彎曲膝蓋，這意味著更多地“坐著”而不是“躺著”。 座椅很好地支撐了身體並且有很多填充物，比軟更硬。 概括地說，機艙內的一切都運轉良好。 新的多媒體系統快速、直觀且具有多種實用功能. 主屏幕幾乎沒有反射。 專用於儀器的那一款有細微差別，銳度較差，但綽綽有餘。

機艙材料和裝配優於其競爭對手。 事實上，它們提供了一定程度的奢華。 乘客艙的隔音效果也是如此。，因為從發動機和周圍的交通、滾動或空氣動力學湍流中都能感覺到非常衰減的噪音。 DS 做得很好，讓乘員注意到小型 SUV 的高品質。

用於升降車窗升降器的按鈕位置不合適，因為它們獨立地放置在中控台的下部。 這樣可以防止用兩根手指同時操作多個，如果將它們安裝在駕駛員車門的裝飾板上就會發生這種情況。 DS 選擇了這種可疑的解決方案來增加前排座椅的幾厘米寬度。

該產品的主要缺點是其空間的優化. 它有一個容量很大的後備箱（350 升，無論發動機如何，如果第二排座椅的靠背向下折疊，可擴展到 1.050 升）。 然而， 後排座椅的尺寸非常有限. 中央座位幾乎無法通過，如果前面有身高超過 1,80 米的人，則外部座位狹窄。 這將 DS 3 變成了一個實用程序 專為有孩子的家庭設計.

DS 3 在 DS 汽車產品系列中的作用

在他的全國演講中， DS 西班牙 通過其營銷總監 Rodrigo Sánchez 表示， 到 2022 年，DS 3 佔其總銷量的 15%, 由 DS 7 (48%) 然後是 DS 4 (35%)。 他 DS 9 目前，它在法國系列的商業“組合”中具有非常高的剩餘價值。 他保證，在我們國家，他已經賣掉了 4.100 台，自四年前首次推出該型號以來 （2019年XNUMX月）。 每 6 個註冊副本中有 100 個是 E-TENSE （BEV）。

隨著 DS 3 於 2023 年更新並了解其特定的奢侈品利基市場，該公司希望鞏固其提案，並將其定義為 “法國的旅行藝術”. 這是一種在消費者心中定位的想法 它旨在傳達一種乘車旅行的方式，無論大小如何，都精緻、科技且舒適。.

超越駕駛的體驗：DS 購買流程

DS Automobiles 表示 DS 3 或其任何型號的購買過程超越了產品本身，超越了您對控制的感受. 他肯定官方經銷商 DS 商店 （他在西班牙不斷發展的網絡） 考慮所有感官以產生獨特的客戶體驗. 然而，這並不是什麼新鮮事，因為還有其他公司也在這樣做。

例如，他們安裝具有高感官價值（觸覺）的家具和样品，用專為 DS 創造的香味（氣味）為空間增添香氣，以巴黎市為靈感的藝術裝飾房間（視圖），提供給客戶 Nespresso 品牌咖啡（gusto）並擁有自己的音樂播放列表（聽說）。 這就是他們在商店中營造原始氛圍的方式.

DS 3 2023 價格：比其直接競爭對手便宜

DS 3 2023部分 28.950歐元. 這是一個價格 處於平均水平或略高於其細分市場 （B-SUV），但應該記住，這輛車從基礎上提供， 比其主要替代品更多的設備和更高級別的拍賣 在市場上。 DS Automobiles 表示 可以通過每月360歐元起的“全包租賃”租賃合同獲得 對於具有 130 CV 和 E-TENSE 的汽油版本（投入分別為 6.962,24 和 8.091,47 歐元）。

那裡 五個完成度. 從基本的（和最容易獲得的）到頂級的（和最好的裝備），產品系列的結構如下： Bastille、Performance Line、Performance Line+、Rivoli 和 Opera （新的）。 100馬力的汽油機只能與前兩者組合。 其他機械選項可以與任何相關聯。

為了相對化其購置成本，必須將其與 銷量最高的兩種型號 由於其製造商的普及。 是關於 奧迪Q2, 誰的品牌要求他至少 32.330歐元 （高級 1.0 TFSI 110 CV），以及 迷你鄉下人, 可從 36.600歐元 （庫珀 136 CV AUT）。 據觀察，它們是SUV 貴得多，雖然稍大.

下面你可以看到 DS 3 2023 的完整價目表:

結論：現在很少有人能以更少的錢提供這樣的東西

目前有幾家活躍在西班牙的汽車公司提供與 DS 3 相當的車型，配備 質量與價格之間的良好關係. 一個很好的例子是 MG, 英國原產地和中國製造。 其他， 現代, 100% 韓國人。 然而，他們並沒有（幾乎沒有接近） 駕駛法國 SUV 的精緻程度和樂趣.

保存那個 不是很寬敞，尤其是在機艙的後部區域，並且內部的某些元素本來可以以更好的方式分佈（更符合人體工程學，而不是智能），這 這是一款易於使用、非常舒適、對豪華有一定讓步且外觀原始而優雅的SUV。. 此外，它在技術方面裝備精良： 它擁有您需要的一切，具有高度的安全性，並且任何版本都非常高效。.

DS 3 2023 的照片庫（巴士底、柴油和紅色）