La 第二代 現代科納 是幾週前提出的，但現在，終於，我們已經有了主要的 歐洲市場規格. 不用說，美學變化是全面的，顯示了電動版本的第一個技術數據。 對於熱力發動機的機械師，我們將不得不再等幾週。
從圖片中可以看出，來自 現代 致力於筆直的線條和非常明顯的線條. 然而，它的美學似乎更接近緊湊型汽車而不是 SUV，介於兩種車身之間。 這就是我們通常作為 交叉.
現代科納 2023：比 SUV 更跨界，但比以前更大
2023 現代 Kona 的外部尺寸為 長4,35米, 1,82 寬和 1,57 高，軸距為 2,66 米。 相比上一代，長17厘米，寬2,5厘米，寬2厘米。 battle增加了6公分，第二排座椅的縱向空間應該會多一些； 我們將在可以測試時檢查的內容。
客戶可以選擇 100% 電動、插電式混合動力和內燃機版本. 後者可能會通電，儘管這家亞洲公司尚未對它們做出裁決。 順便說一句，所有這些驅動器類型都將提供 運動型 N 線裝飾.
兩種具有不同電池和功率的電動版本
正如我們所說，現代更願意在這個時候展示 科納電氣. 提供了具有不同電池和功率的兩種變體。 這 標準 它使用 48,4 kWh 容量的電池。 它連接到 156 CV 和 255 Nm 的電動機。 另一個有更高的電池，被稱為 擴展範圍，功率為 65,4 kWh，輸出功率為 218 hp，扭矩相同，為 255 Nm。
與熱變體相比，這些電動版本的優勢之一是更好地利用貨物空間。 事實上，現代汽車指出，新款 Kona EV 具有 466升主行李箱，而在前面我們將有另一個 可容納 27 升貨物的隔間. 後者並不大，但可能足以存放充電電纜等。
內部雙屏並可以為其他電子設備供電
關於內飾，它沿用了其他近期車型的風格，例如 Ioniq 5。這意味著我們有 兩塊 12,3 英寸數字屏幕，使其中一個儀表板和另一個位於中央位置並帶有觸摸控制，以管理汽車的主要係統和多媒體設備。
作為細節，與製造商的其他電動模型一樣， Kona Electric 具有 V2L（車輛裝載）. 這意味著我們可以使用自己的汽車在車輛停止時為外部消費者供電，例如電器，甚至可以為另一輛電動汽車充電。
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