我還記得，懷念現代汽車抵達歐洲時. 然後，這家韓國公司被視為“入侵者”，因為它與起亞一起希望將自己定位為具有合理產品的合乎邏輯的品牌。 幾乎所有她的競爭對手都不喜歡這一點，因為他們認為她是一個具有很大潛力的危險人物，這是正確的。 現在我們進入了 2022 年，它的壞兆頭已經成為現實：在許多情況下，它已經克服了它們。 證明在 現代宏偉.
你還記得他們在歐洲出售旗艦 Grandeur XG 的時候嗎？ 那是在 98 年，很多人在批評它的表面處理或技術水平時都笑了，因為它仍然落後於競爭對手一步，這是正確的。 但那是在第三部分 這些天第七代首次亮相 如果你仔細觀察，向前跳躍是野獸。 如此之多以至於許多人想知道這個模型為什麼沒有出現在創世紀。
現代 Grandeur 在韓國以外被稱為 Azera…
我們告訴你原因： 自 1986 年以來，Grandeur 一直是現代的旗艦 在東盟地區的國家，它擁有忠實的客戶。 我們最後一次收到他的消息是幾年前，更準確地說是在 2019 年 XNUMX 月。原因是 第六部分經過了微妙的重新設計，與時俱進. 現在，從那時起三年過去了，第七代以非常激進的設計問世，讓它的前身老去。
新Grandeur最令人印象深刻的是前臉 它結合了佔據整個車身寬度的薄 LED 燈條。 就他們而言，主光學器件位於較低的位置 獨立模塊 是什麼 在保險槓和大前格柵之間. 結果：就好像 Staria 小型貨車失去了高度，並擁有更動感的輪廓。 最後，有一個較低的進氣口等於烤架。
如果我們落後，我們有門把手，如果不使用，它會與車身齊平。 而復古元素是 “C”柱窗讓人想起 1986 年的 Grandeur 反過來，它是重新命名的三菱 Debonair。 最後，後部顯示出急劇下降，並以與前面相同的 LED 線結束。 行李箱蓋上有“Grandeur”這個名字，在它下面有一條黑色的條帶環繞著車身。
室內設計保持其前身的豪華水平，在 雙儀表板顯示 和下面的第三個，在控制台中。 有了它，駕駛員將能夠控制 HVAC 系統以及後面容納的東西，因為它們還將擁有另一個屏幕。 對你來說 方向盤設計讓人聯想到原版 整個內飾採用淺色調的 Nappa 皮革和木材等高貴材料製成。
新的 Grandeur 什麼時候上市……？
好吧，目前尚不清楚新的 Grandeur 何時正式上市。. 事實上，他們的技術數據或他們的機械範圍還沒有公佈。 我們只知道它將作為 2023 年的模型到貨，但這些數據並沒有給出太多的明確性，儘管它確實為了解該品牌將在未來幾週發布的新信息提供了線索。 確實是的， 讓你清楚他不會回到歐洲......
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