很多人可能不這麼看，但是 福特嘉年華是汽車行業的一個機構. 也許您不知道，它的歷史可以追溯到已經很遙遠的 1976 年，當時第一代產品面世。 在它發售的所有時間裡，已經製造了超過 18 萬台，但近年來它的光芒似乎已經熄滅。 如此之多以至於洋基之家已經決定 “殺死”它以扭曲其本質。
當福特嘉年華的最後一批庫存用完時 進入範圍的模型將是最近的 Puma. 但該品牌的計劃將很快通過引入替代品來實現。 當然，它不會按原樣回歸，但計劃是提供一些新的東西，讓他們能夠收復因最新的嘉年華而失去的陣地和時間。 謠言說這將是 Fiesta Electric，更重要的是，他們指出了首次亮相的日期、平台和工廠……
Ford Fiesta Electric 可能會在 2024 年到貨，並將使用 ID 的 MEB Entry 平台。 2all……雖然它將在科隆生產……
大家都知道 福特與大眾集團簽署合作備忘錄. 在那份文本中，不僅簽署了新Ranger和Amarok的聯合開發，還對未來電動車型的設計進行了預期。 為此，巴伐利亞人將 MEB 平台轉讓給洋基隊，將其用於 探索者電氣. 好吧，他的協議似乎考慮了開發第二款電動車型，這將是新的嘉年華……
根據包括 Automobilwoche 在內的各種消息來源， 下一代嘉年華將是電動的. 它的經理們已經在他們的生產線上工作了，但他們會等待大眾汽車集團完成新的 MEB Entry 平台將使用 ID.2 所有. 原因很簡單： 目前的 MEB 不接受城市 尺寸接近4米。 然而，目標是將它與 ID.2 區分開來，因為它發生在 Explorer 和 ID.4 中......
從這一點開始，你們中的許多人會疑惑和 誰將建造新的福特嘉年華電動車？ 好吧，有許多謠言說福特已經為它選擇了這個地點。 顯然，這將是科隆工廠，但仍然沒有任何官方消息。 它的發布日期也不是，因為所有消息來源都表明它會在 2024 年或 2025 年的某個時候出現。當然，如果它共享 ID.2 的基礎，那麼它在他之後到達是合乎邏輯的......
關於它的設計， 已經有人指出，新款福特嘉年華電動車可能是一款 SUV. 但是這種設計的執行似乎不太可能，而且當 Puma 距離發布這種類型的版本還有幾個月時更是如此。 無論如何，這將是必要的 對福特要有耐心 好吧，他們仍然需要一段時間才能展示新的嘉年華……
資源 - 汽車週報
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