El 雷諾佐伊 這是這家法國公司的第一款 XNUMX% 電動車型。 它的正式展示在日內瓦車展上舉行 2012，一年後登陸市場。 公眾對他的接待相當冷淡，因為 價格 和 自治 相反，他們沒有幫助。 然而，在 2017 年自主權和動力增加後，銷量領先於 寶馬i3 y 日產葉.
現在，出道六年後，他 世代救濟 即將到來。 這 技術開發 像往常一樣，被很多秘密包圍著，因為雷諾在新佐伊身上玩了很多。 然而，在他們正式發表之後的幾天，他們也未能倖免於可能發生在他們身上的最糟糕的事情，一個 過濾. 因此，我們已經能夠發現他的一部分 正面設計 通過在網絡上發布的圖像。
新的雷諾佐伊尋求重新驗證其銷售成功
如果我們看一下快照，第二代的變化 雷諾佐伊 他們是有限的。 它以提供而脫穎而出 全 LED 光學器件 日光融入輪廓和小撕裂。 與之前的不同，它採用了一種新的防霧設計，並帶有鍍鉻帶。 終於不乏偉大的 雷諾標誌 主持 前格柵 以及隱藏雷達的進氣口。
在設計更垂直的標誌後面，隱藏了 充電插座. 此外，在底座上我們可以看到模型的名稱。 chrome的這個配置，讓我們明白了我們可以在之前的版本 《巴黎初始》 新雷諾佐伊。 不過，雖然截圖沒有展示更多設計細節，但側面似乎不會有大的變化。
在水平 技術員，希望新 雷諾佐伊 介紹更多新聞。 預計 A 電動機 功率更大，約 136 CV。 根據 WLTP 協議，電池組至少應保持其自主性，介於 350 和 400公里. 然而，下一個佐伊不會是一場革命，因為雷諾充分利用了當前的平台。
原因很簡單：他們正在開發基於現代的新佐伊 電動汽車 雷諾-日產-三菱聯盟。 最後， 正式演講 新款雷諾佐伊定於下週一17日上市，考慮到洩露與亮相的時差，我們不認為該品牌會提前放出可用的材料。 儘管如此，我們仍將關注可能發生的事情。
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