編輯團隊

由於發動機的能量和通過輪胎支撐瀝青而移動的一切事物的愛好者。 在我的童年時代，我在停放的汽車中尋找最高時速數字的車速表。 對我來說幸運的是，當時數字繪畫並不流行。 學習，學習和學習。

從米格爾塞斯梅羅塔（巴達霍斯）。 畢業於埃斯特雷馬杜拉大學勞動關係和人力資源專業，但由於四個輪子是我的弱項，我決定專攻汽車行業的營銷和傳播。 對我來說，一輛完美的汽車必須擁有意大利設計、日本工程、德國內飾和美國肌肉車的風靡一時，但由於那是不可能的，我每個人都喜歡。

Palentino 來自 83 歲，從很小的時候我就對內臟和觀察不幸落入我手中的一切如何運作感興趣。 順理成章地，我最終迷上了汽車世界，這是幾乎所有現有技術的展示。 現在，我嘗試測試附近的任何電動設備。 您可以通過 luis@actualidadblog.com 與我聯繫

Extremeño 愛上了汽車世界。 在他學會數到十之前，他已經在收集帶有每個汽車品牌標誌的鑰匙鏈。 此外，我一生中大部分時間都是一名籃球運動員。 也許，出於這個原因，我在埃斯特雷馬杜拉大學攻讀了體育教育學位。 我總是用不同的眼光看待汽車：我喜歡它們的外觀、線條，當然還有駕駛它們的樂趣。 一個夢？ 駕駛保時捷 911 Turbo 遊覽“綠色地獄”。 我希望你喜歡我的文章，你可以評論和詢問任何你想要的，我會很高興與你的合作。 你在 Twitter 和大多數社交網絡上都有我。 關注我，讓我們一起分享對這個美好世界的熱情吧！

從我記事起，汽車一直是我的愛好。 所有有引擎和輪子的東西都吸引著我，幾年來我很幸運能夠從事我熱愛的事情。

專業從事科學、技術和汽車領域的記者。 我對與汽車、汽油有關的一切都充滿熱情，為什麼不承認呢，現在還有 100% 電動和氫動力汽車。 從 Actualidad Motor，我將嘗試通過文章和視頻，以及記錄有關機械和駕駛技術的教程，告訴您正確購買汽車所需的知識。 我可以向你保證，在這個領域發生的一切，你都不會感到無聊。

我叫 Iñigo Ochoa，今年 22 歲，來自維多利亞。 自 2010 年以來，我一直是 ActualidadMotor 編輯團隊的一員。我是一名高級汽車技術員，在經銷商處工作了一段時間。 從小我就愛上了汽車，並且熱衷於與四輪相關的內容。 我對不尋常的汽車很著迷，無論它們的性能或價格如何。 我的兩輛車就是證明，一輛來自 1.8 年的老牌 Golf Cabriolet Etienne Aigner 90 和一輛來自 2.0 年的 Mitsubishi Galant 1998。如有任何問題，您可以通過 inigo.ochoa@actualidadblog.com 與我聯繫

工科學生，我從小就對汽車充滿熱情。 每天更多地了解這個偉大的領域，我對緊湊型跑車有一種特殊的感覺。

自出生以來就對汽車充滿熱情，我於 2009 年開始寫博客。任何一個週末都可以在 Jarama 賽道看到我，我自 2010 年以來一直擔任該賽道的委員。就個人而言，我來自馬德里，是一名大學生。

我是馬里奧·諾加萊斯（Mario Nogales），一位馬德里人，擁有 UCM 的新聞學學位。 對四個輪子充滿熱情，我對電機的興趣來自年輕的時候，所以在選擇我想指導我的職業生涯的地方時我毫不懷疑。

瓦倫西亞定居馬德里，畢業於 ADE，專攻汽車行業，這是我的極大熱情。 我贊成這樣的觀點：駕駛超越了交通的範疇，必須盡可能將其轉化為一種獨特的體驗

我的名字是 Domingo Maestre Rodríguez，我是一名來自馬拉加的年輕 ADE 學生，也是一名汽車愛好者。 當我第一次看到保時捷 911 993 Turbo 強大、標誌性、優雅和性感的臀部時，我對它們的愛就誕生了。 從那以後，我什麼也沒做，只考慮汽車以及如何謀生以享受一些汽車珠寶。 你可以在 Twitter 上關注我@DomingoMR2

從小到大，凡是有馬達的東西總是引起我的注意，雖然最讓我著迷的是汽車。 我無法停止閱讀、觀看和學習與汽車行業相關的一切。 攝影是我的另一個愛好，尋找完美的地點和時間，為你面前的那台四輪機器拍出最好的照片。

我是居住在巴塞羅那的阿斯圖里亞斯人，很小的時候就學會了開車，從那以後我就沒有停止過。 小時候，我是通過發動機的噪音來認識汽車的。 現在我更喜歡冷靜地開車，它可以讓我觀察周圍的環境，批評它們，用酸澀和同情的方式描述它們。

你好，我的名字是豪爾赫·莫雷諾，我住在米蘭達德埃布羅，雖然我來自洛格羅尼奧（拉里奧哈）。 我目前是一名葡萄栽培者，但我的熱情一直是汽車。 我想這一切都始於我的祖父從很小的時候就教我駕駛他的路虎桑塔納，然後是三菱帕杰羅……這就是一切的開始。 我學習廣告和公共關係，最近畢業於汽車專業，成為一名優秀的技術人員，但目前的情況讓我全身心地投入到家族企業中，儘管如果汽車世界為我敞開大門，我不會關閉大門。 ..當時的時間我很高興在這個博客上進行合作，並與您分享我對與汽車世界相關的一切的熱情。 祝福大家。

我從五月到九月出生在塞維利亞，地獄的官方總部。 雖然我在其他地方生活過，但我還是回到了我的城市，那裡對汽車的熱愛有些軼事。 機械工程的遲到學生，自 2013 年初以來，我經營自己的空間 www.hispaniatecnica.com，在那裡我可以盡情發揮我的熱情：汽油和舊垃圾。 我還在 www.actualidadmotor.com 和 www.tallervirtual.com 合作

我有很大的熱情，我對汽車世界的痴迷。 我在它的包圍下長大，也許這就是我喜歡寫作的原因，試圖以最好的方式傳達它。 我從 2011 年的一個小博客開始，我不想停下來。 我是一個來自薩拉戈薩的天生的瘋子，被認為愛上了寶馬，它的後輪驅動，我不會拒絕一個好的“熱門哈希”。 你可以告訴我你想要什麼，並在 Facebook 或我的 Twitter 帳戶上關注我：@ALT_555 試試吧🙂

雖然有些人看到簡單的鋼體，但我看到了藝術。 當其他人聽到噪音時，我聽交響樂。 我是那些認為幾十年來車輛不再僅僅是交通工具的人之一。 對汽車世界的熱情一直是我的內在價值。 和溝通，或多或少也是如此。 一個熱愛汽車的記者的完美組合。

Actualidad Motor 的記者、編輯。 出生於塔拉維拉德拉雷納，我父親對汽車世界的熱情一直存在，以至於週日的比賽是神聖的。 專注於賽車運動並將其所有新聞和新形式的機動性專業化，我一直致力於內容寫作領域超過 10 年。 好奇的學習者和講故事的人。

一切隨引擎移動的事物的愛好者。 尤其是汽車比賽，更具體地說是任何類型的單座賽車：一級方程式、GP1、GP2、雷諾世界系列賽、豐田賽車系列……作為一名體育專業人士，我每天都在努力提高自己的水平。

1982 年出生於馬德里，電信工程師，在航空航天領域工作，尤其是地球觀測系統。 開朗而進取的技術專家，總是尋找新的挑戰或任何能給我帶來個人層面的東西......我的理念是“我會在另一種生活中休息”。 對與發動機和技術世界相關的一切充滿熱情。